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柴油發(fā)電機組遇出現功率不足該怎么辦?
柴油發(fā)電機組如果出現功率不足該怎么辦,我們維修人員該怎樣應對呢?柴油發(fā)電機組是一種中小型的發(fā)電設備,可作為應急備用電源,在各大企業(yè)生產過程中起著重要作用,要確保其隨時能自動啟動發(fā)電,可靠運行,保證供電的電壓和頻率,能滿足機電設備的要求,若工作人員分現發(fā)電機組功率不足的現象,要及時上報進行發(fā)電機組維修。
功率不足的現象為發(fā)動機無負荷時達不到規(guī)定的額定轉速,或雖能達到,但稍加負荷就排黑煙、青海黃南轉速下降,還伴有轉速不穩(wěn)、青海黃南同城溫度過高等現象。造成這一故障的主要原因和排除方法如下:
1、青海黃南同城空氣供給方面的原因
(1)空氣濾清器堵塞:觀察排氣管,如果在空轉時冒黑煙,或稍加負荷就冒黑煙,表明氣缸進氣不足,致使噴入的柴油不能完全燃燒,應清洗或更換濾芯。
(2)氣缸壓力不足:氣缸壓力不足多為氣缸漏氣引起,要重點對氣缸進行維修。
2、青海黃南同城燃油供給方面的原因
(1)低壓油路供油不暢,其原因有:油箱油量不足;油箱蓋通氣孔堵塞;油箱出口濾網堵塞,油箱開關堵塞或開度不夠;柴油濾清器堵塞。
(2)噴油泵供油不足,其原因有;柱塞副及出油閥磨損,引起柴油泄漏;出油閥墊不嚴密引起柴油泄漏;油泵滾輪及供油凸輪磨損使供油有效行程變小等。
(3)噴獨器噴油少,其原因有:噴油器針閥偶件磨損,使回油增多;噴油壓力過高,噴油延續(xù)時間短,噴油器回油管堵塞等。噴油器回油增多和不回油的檢查方法:擰松噴油器回油管接頭螺絲,如有較多柴油不斷流出,說明針閥磨損,應予以更換。如果回油管不回油,會使噴油器上腔燃油增多,壓力增大,針閥在打開時上行阻力大,導致噴油器工作性能惡化,應清理堵塞物?!? 以上是發(fā)電機組功率不足的問題原因及解決方法,我們在日常操作中,還會遇到各種問題及故障,這時操作人員要有發(fā)電機組維修保養(yǎng)的意識,要及時進行檢修,確保柴油發(fā)電機組能夠正常運行,為生產提供有利的條件,才能帶來更大的效益。
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柴油發(fā)電機組的拆卸原則和技術要求
1.拆卸原則
為防止各種意外情況發(fā)生,保證拆卸順利進行,在拆卸時要遵循以下原則:
①了解和掌握柴油機及其各部件的結構和工作原理。
②拆卸時要考慮到修理和裝配,對于無技術資料和說明書的柴油發(fā)電機,在拆卸時一定要對拆卸部件的力矩等做好記錄,例如噴油提前角、青海黃南氣門間隙、青海黃南擰下連桿螺絲的力矩、青海黃南拆缸蓋螺絲的力矩、青海黃南各部件在拆卸前的相對位置等,以備裝配和排除故障時使用。
③不要隨意擴大修理范圍。
④遵循規(guī)定的拆卸原則。
2.技術規(guī)則
為了保證拆卸工作順利進行,防止發(fā)生人員傷亡、青海黃南工具器材損壞以及機件變形、青海黃南銹蝕和錯亂返工等,應遵循以下技術規(guī)則:
①使用工具要恰當。在拆卸時一定要用柴油發(fā)電機專用工具,一般不用活動扳手;在扭緊和拆卸螺絲時,力矩要適當,加長桿一般不要用,防止扭斷螺栓;在拆卸時用力要均勻,防止用力過大造成部件損壞。
②防止事故和損傷。不能拆下的部件不要硬拆,要了解該部件的具體結構;拆卸范圍不要任意擴大,要根據修理的內容及項目確定,能不拆卸的盡量不拆;拆下來的部件要放置有序,不可亂放在一起:長時間不能修好的零件要作防銹處理;拆下的精密偶件要成對放好。
3.柴油發(fā)電機拆卸的一般技術要求
柴油發(fā)電機拆卸并不難,但應遵循一定的要求。例如在拆缸蓋螺絲時,一定要按對角從外向里逐步拆解,并分2~3次進行。拆缸蓋螺絲時不要待一個螺絲拆完后再拆第二個,正確的方法應是一個螺絲擰松后,再擰第二個,逐個依次來回拆卸。
①雙頭螺絲的拆卸。在拆卸時可用雙螺母進行法,一般情況下可不用拆卸。
②銹螺母的拆卸。對于生銹的螺母,可采用先緊后松的方法進行拆卸,也可用噴燈把螺母均勻加熱后再進行拆卸。
③過盈配合件的拆卸。一般用專用工具進行拆卸。
④做記號、青海黃南系標簽。這是一項很重要的工作,對于拆卸下的部件,如噴油器、青海黃南連桿、青海黃南推桿、青海黃南挺桿、青海黃南搖臂、青海黃南進氣門、青海黃南排氣門、青海黃南同城氣門彈簧、青海黃南同城氣門鎖片、青海黃南同城氣門卡簧、青海黃南同城連桿螺絲、青海黃南同城高壓油管以及各種墊片等,都要在標簽上說明是第幾缸的,各種部件之間的相對位置也要說明是第幾缸的,因為在柴油發(fā)電機運轉過程中,各缸的磨損程度均有一定的區(qū)別。