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 軟透水管是一種具有倒濾透(排)水功能的新型管材,它克服了其它排水管材的種種弊端,以其獨(dú)特的設(shè)計(jì)原理和組成材料的優(yōu)良性能,它的倒濾透(排)水功能強(qiáng),安徽黃山軟式透水管利用“毛細(xì)”現(xiàn)象和“虹吸”原理,集吸、滲透、排水為一體,具有耐壓力、耐滲透、耐反滲透等特性,能滿(mǎn)足工程設(shè)計(jì)要求。施工簡(jiǎn)單,無(wú)接縫,對(duì)地質(zhì)、地形無(wú)特殊要求,在需要暗排水的地方可隨意使用。無(wú)地質(zhì)斷層、地溫變化斷層,并能達(dá)到潔凈水排放的效果,對(duì)環(huán)境無(wú)二次污染,屬新型環(huán)保產(chǎn)品。 軟式透水管優(yōu)勢(shì):   一、質(zhì)地柔軟,與土壤粘合良好等優(yōu)點(diǎn)。   二、抗壓強(qiáng)度高,耐拉性能好,使用壽命長(zhǎng);   三、孔徑小,滲透,滲透率高;   四、整體連續(xù)性好,連接點(diǎn)少,連接方便;   五、具有良好的防腐、防腐能力;   六、重量輕,便于施工;



在公路建設(shè)的主要承載體,與公路建設(shè)有著緊密的聯(lián)系,而軟巖作為巖石的一部分,除了具有普通巖石的基本性質(zhì)外,本身還有強(qiáng)度低、變形大、穩(wěn)定性和水理性比較差的特點(diǎn),其在公路建設(shè)過(guò)程中,對(duì)邊坡工程、路基都有很大的影響,從而容易因路基的沉降變形引起病害,嚴(yán)重的甚至能導(dǎo)致泥石流、山體滑坡等地質(zhì)災(zāi)害。因此,加強(qiáng)軟巖區(qū)域公路建設(shè)質(zhì)量控制方法的研究,具有十分重要的意義。 一、軟式透水管盲溝在公路建設(shè)中的應(yīng)用  安徽黃山軟式透水管  軟巖除了具有強(qiáng)度低、變形大、穩(wěn)定性和水理性比較差的特點(diǎn)以外,還有以下的工程力學(xué)特性。 1、易擾動(dòng)性。這是因?yàn)檐泿r由于自身的軟弱特性、吸水膨脹特性、裂隙發(fā)育特性等性質(zhì),從而造成其對(duì)外界環(huán)境抗擾動(dòng)能力極弱,特別是針對(duì)于施工震動(dòng)、卸荷松動(dòng)等外部干擾十分敏感,同時(shí)還有暴露易風(fēng)化、吸濕易膨脹軟化等性質(zhì)。 2、崩解性。這是由于軟巖中的粘土礦物質(zhì)遇到水,使在水的作用下,產(chǎn)生分布不均勻的膨脹應(yīng)力,從而造成崩裂現(xiàn)象。 3、膨脹性。這是由于軟巖在力或水的作用下,出現(xiàn)體積變大的現(xiàn)象。 4、可塑性。這是由于軟巖在工程力的作用下而發(fā)生變形的情況,并且失去這個(gè)工程力過(guò)后不能回復(fù)到原本的性質(zhì)。產(chǎn)生這種現(xiàn)象的原因主要是因?yàn)檐泿r中含有泥質(zhì)成分的親水性質(zhì)而引起的。   




6、高抗拉強(qiáng)度:橫向和縱向抗拉強(qiáng)度,能承受土壓力和滑動(dòng)。 安徽黃山軟式透水管 7、高耐蝕性:試驗(yàn)表明,軟式透水管浸泡在一定濃度的酸堿溶液中,無(wú)異常變化。 8、施工簡(jiǎn)便:它可以用老虎鉗、美工刀和尼龍繩建造,不需要其他復(fù)雜的工具。 9、經(jīng)濟(jì)性和耐久性好:與綜合價(jià)錢(qián)和性能相比,軟式透水管在經(jīng)濟(jì)性和使用壽命上要比其他傳統(tǒng)排水材料好得多。 10、運(yùn)輸安裝成本低,重量輕,包裹卷起,便于運(yùn)輸安裝,節(jié)約吊裝成本。 軟式透水管采用防銹彈簧圈支撐管體,形成高抗壓的柔軟結(jié)構(gòu)。無(wú)紡布內(nèi)襯過(guò)濾器,使泥沙雜質(zhì)無(wú)法進(jìn)入管道,從而達(dá)到凈滲水的作用。滌綸絲涂層具有優(yōu)異的吸水性,能快速收集土壤中多余的水分。橡膠筋使管壁涂層和彈簧鋼環(huán)管體成為一體,具有良好的透水功能。滲入的水順利滲入管內(nèi),而泥砂雜質(zhì)則堵塞在管外,從而達(dá)到透水、過(guò)濾、排水的目的。



軟式透水管盲溝對(duì)公路施工的影響    由于軟巖本身具有特殊的物質(zhì)成分、工程力學(xué)性質(zhì)、自身特點(diǎn),因此對(duì)公路建設(shè)的影響主要表現(xiàn)在兩個(gè)方面:路基和邊坡。  安徽黃山軟式透水管  ①軟式透水管的施工 1、因?yàn)檐泿r具有崩解性、膨脹性、透水性強(qiáng)等特點(diǎn),與水相遇容易產(chǎn)生軟化或者是崩解的現(xiàn)象,因此在軟巖區(qū)域內(nèi)進(jìn)行公路建設(shè)的時(shí)候,就要的考慮到路基排水的問(wèn)題,只有設(shè)計(jì)出一個(gè)合理、科學(xué)、完善的水系統(tǒng),才能從根本上避免路基由于水而遭到破壞亦或是誘發(fā)路基災(zāi)害思的問(wèn)題產(chǎn)生,從而提高路基的完全性和穩(wěn)定性。 2、軟巖還對(duì)路基的穩(wěn)定性產(chǎn)生重要的影響。巖石作為公路的主要承載體,其承載能力與路基的穩(wěn)定性和變形性有著直接的關(guān)系。軟巖本身就具有變形大、抗壓強(qiáng)度低、易擾動(dòng)性及可塑性等性質(zhì),當(dāng)路基修建完成后,在自身重力和外部重力雙重作用下,就會(huì)很容易導(dǎo)致軟巖變形,這就會(huì)造成路面及路基的變形、破壞,嚴(yán)重者還會(huì)引起相應(yīng)的地質(zhì)災(zāi)害發(fā)生,從而減少公路的使用壽命和降低車(chē)輛行駛的性。




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