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發(fā)電機(jī)故障診斷的基本流程有哪些
①通過向車主或有關(guān)人員的交談,詳細(xì)了解故障的產(chǎn)生、發(fā)展的全過程,以及過去的故障狀況、檢修狀況和車況等,從而為診斷提供線索,為進(jìn)一步檢查提出方向。
②直觀診斷。維修人員通過直觀診斷方法檢査發(fā)動(dòng)機(jī)故障公明安徽黃山柴油發(fā)電機(jī)組。
③人工或儀器讀取并驗(yàn)證故障碼,查清故障碼表示的故障是否存在,即是否故障已排除,而其故障碼仍未。
④若無故障碼,對(duì)有明顯故障征兆的,可用診斷儀、示波器、萬用表等讀取有關(guān)發(fā)動(dòng)機(jī)數(shù)據(jù),進(jìn)行數(shù)值、波形分析;并依據(jù)分析結(jié)果,檢查有關(guān)部件,視需要進(jìn)行維修或更換。若無明顯故障征兆,則采用癥狀模擬方法對(duì)故障進(jìn)行分析,以進(jìn)一步檢查故障的原因。
⑤若有故障碼,則根據(jù)故障碼的內(nèi)容檢查并排除故障。
⑥重新啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī),驗(yàn)證故障是否已排除。若故障未排除,則繼續(xù)檢查故障原因。



安徽黃山柴油發(fā)電機(jī)組的油耗怎樣才能降到 ?
安徽黃山柴油發(fā)電機(jī)的油耗一直客戶關(guān)心,我們?cè)谑褂眠^程中如何將油耗降到 呢?安徽黃山柴油發(fā)電機(jī)組的油耗一直是用戶關(guān)注的重點(diǎn),為此我們發(fā)電機(jī)組維護(hù)人員經(jīng)過研究得出機(jī)組的油耗一般跟兩個(gè)方面有關(guān),一是機(jī)組自身的燃油消耗率,另一個(gè)是負(fù)載的大小。而不少用戶認(rèn)為機(jī)組的油耗跟負(fù)載是成正比的,但這個(gè)觀念是片面的。
一般人們都認(rèn)為相同品牌相同型號(hào)的安徽黃山柴油發(fā)電機(jī)組,負(fù)載大了耗油就大些,反之負(fù)載小了,相對(duì)油耗也就要小些,一般情況下這個(gè)說法是對(duì)的,但是在特殊情況下就要另當(dāng)別論, 為此安徽黃山柴油發(fā)電機(jī)組出租廠家安徽黃山維曼找來了一組數(shù)據(jù),大家可以參考一下:
一般實(shí)際情況是在80%的負(fù)載時(shí),油耗 ,如果當(dāng)安徽黃山柴油發(fā)電機(jī)組的負(fù)載為額定負(fù)載的80%時(shí),一升油發(fā)3.5度電,如果負(fù)載提高,油耗就會(huì)升高,這就是人們常說的安徽黃山柴油發(fā)電機(jī)組油耗跟負(fù)載成正比。但是如果當(dāng)負(fù)載低于20%時(shí),對(duì)安徽黃山柴油發(fā)電機(jī)組就會(huì)有影響,不僅機(jī)組油耗會(huì)大幅提高,甚至還會(huì)損壞發(fā)電機(jī)組。
因此,安徽黃山柴油發(fā)電機(jī)組的油耗和負(fù)載成正比這個(gè)觀點(diǎn)不 。根據(jù)以上數(shù)據(jù),建議用戶讓機(jī)組在額定負(fù)載的80%左右運(yùn)行才能將油耗降到 ,讓不能機(jī)組長(zhǎng)時(shí)間低負(fù)載運(yùn)行,否則油耗增多事小,損害機(jī)組事大。


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