三維植被網(wǎng)坡體復(fù)綠優(yōu)點：

三維植被網(wǎng)具有彈性高、貼地性能好的優(yōu)點,它是一種柔性的擴坡。早期有助植被生長,待植被形成,植物的根系與三維植被網(wǎng)交織纏繞形成一層保護層,對邊坡坡面形成較久性的保護,避免雨水對坡面造成沖刷,有效保護邊坡的穩(wěn)定,邊坡不會發(fā)生裂縫、坍塌或滑溜等病害。植物的根系扎入坡面土很深,與三維網(wǎng)墊、泥土三者形成一個牢固的復(fù)合整體,能起到固土蓄水的作用,達到水土保持的目的。而圬工邊坡防護需要定期養(yǎng)護,由于環(huán)境的變化,剛性的護坡體容易產(chǎn)生裂縫,導(dǎo)致雨水從裂縫中下滲,擴坡體下的土體強度下降,產(chǎn)生不均勻沉降,嚴(yán)重時會造成邊坡坍塌破環(huán),危及行車的。

1.工程造價低

圬工砌體防護造價高、工程量大,其防護面積小,并需要長期投入大量的人力、物力和財力進行維修;而三維植被網(wǎng)防護則投資少、見效快、效果好,只需季節(jié)性地進行修剪工作。經(jīng)驗表明:三維植被網(wǎng)擴坡的造價為漿砌片石骨架植草擴坡的12、干砌片石擴坡的40%、漿砌片石擴坡的13。

2.環(huán)境景觀效果好

三維植被網(wǎng)恢復(fù)了道路沿線的自然植被,不但美化了環(huán)境,而且保護了自然生態(tài)平衡。自然植被能吸收汽車排放的尾氣,凈化空氣。和圬工防護的單調(diào)、生硬比較,綠色的自然植被可緩解司機長時間駕駛的疲勞,有利于行車。

3.工程效果好

三維植被網(wǎng)邊坡防護具有施工技術(shù)簡單、工期短、造價低、工程量小、防護效果佳等優(yōu)點。目前,人們對道路景觀的要求很高,特別是在各景區(qū)道路和郊野公園內(nèi)的上山路,傳統(tǒng)的圬工砌體防護嚴(yán)重破壞了原有的自然植被,造成大量裸露的土壤坡面,遠(yuǎn)不能滿足人們的審美要求。而三維植被網(wǎng)在道路景觀方面卻具有突出的優(yōu)勢。

三維植被網(wǎng)護坡的概念
三維植被網(wǎng)護坡是指利用活性植物并結(jié)合土工合成材料等工程材料，在坡面構(gòu)建一個具有自身生長能力的防護系統(tǒng)，通過植物的生長對邊坡進行加固的一門新技術(shù)。根據(jù)邊坡地形地貌、土質(zhì)和區(qū)域氣候的特點，在邊坡表面覆蓋一層 土工合成材料并按一定的組合與間距種植多種植物。通過植物的生長活動達到根系加筋、莖葉防沖蝕的目的，經(jīng)過生態(tài)護坡技術(shù)處理，可在坡面形成茂密的植被覆蓋，在表土層形成盤根錯節(jié)的根系，有效抑制暴雨徑流對邊坡的侵蝕，增加土體的抗剪強度，減小孔隙水壓力和土體自 重力，從而大幅度提高邊坡的穩(wěn)定性和抗沖刷能力。

三維植被網(wǎng)的護坡機理
植被的抗侵蝕作用是通過它的三個主要構(gòu)成部分來實現(xiàn)的：一是植物的生長層（包括花被、葉鞘、葉片、莖），通過自身致密的覆蓋防止邊坡表層土壤直接遭受雨水的沖蝕，降低暴雨徑流的沖刷能量和地表徑流速度，從而減少土壤的流失；二是腐質(zhì)層（包括落葉層與根莖交界面），為邊坡表層土壤提供了一個保護層；三是根系層，這一部分對坡面的地表土壤加筋錨固，提供機械穩(wěn)定作用。一般情況下，在植物生長初期，由于單株植物形成的根系只是松散地糾結(jié)在一起，沒有長臥的根系，易與土層分離，起不到保護作用。而 三維網(wǎng)的應(yīng)用正是從增強以上三方面的作用效果來實現(xiàn)更徹底的淺層保護。一是在一定的厚度范圍內(nèi)，增加其保護性能和機械穩(wěn)定性能；二是由于 三維網(wǎng)的存在，植物的龐大根系與三維網(wǎng)的網(wǎng)筋連接在一起，形成一個板塊結(jié)構(gòu)（相當(dāng)于邊坡表層土壤加筋），從而增加防護層的抗張強度和抗剪強度，限制在沖蝕情況下引起的“逐漸破壞”（侵蝕作用會對單株植物直接造成破壞，隨 時間推移，受損面積加大）現(xiàn)象的擴展，終限制邊坡淺表層滑動和隆起的發(fā)生。