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Q345D級，是－20度沖擊;Q345E級，是－40度沖擊。在不同的沖擊溫度，沖擊的數(shù)值也有所不同。 不是雜質(zhì)含量。那么，今年在壓減粗鋼產(chǎn)量的政策加持下，5月份鋼價(jià)能否達(dá)到去年同期水平？ 首先從壓減政策來看，今年與去年的壓產(chǎn)情況區(qū)別較大。去年在 提出壓產(chǎn)政策后，上半年產(chǎn)量依然保持較高的水平，到下半年開始實(shí)行減產(chǎn)。而今年一季度在秋冬季限產(chǎn)和冬奧會、兩會等因素影響下，產(chǎn)量較去年同期出現(xiàn)了大幅度的下降。 同時(shí)，今年的壓產(chǎn)政策直至目前都沒有明確減產(chǎn)的幅度，這將不排除后期政策會根據(jù)市場情況進(jìn)行調(diào)整。并且今年的壓產(chǎn)政策更具針對性，對壓減區(qū)域和對象進(jìn)一步明確，還強(qiáng)調(diào)不要“一刀切”。因此，后期具體的粗鋼壓減幅度仍是未知數(shù)。 而Q345D無縫鋼管價(jià)格方面，今年和去年的市場環(huán)境大不相同。去年鋼鐵市場需求好，國際大宗商品持續(xù)上揚(yáng)，疊加市場減產(chǎn)預(yù)期炒作，在利好因素主導(dǎo)下，鋼價(jià)持續(xù)大幅上行，并創(chuàng)下新高。而今年在國際貨幣寬松政策退出、俄烏沖突的影響下，對市場形成擾動，同時(shí)國內(nèi)需求釋放的預(yù)期仍有待驗(yàn)證，疊加國內(nèi)保供穩(wěn)價(jià)政策的延續(xù)，今年市場整體運(yùn)行將相對平穩(wěn)，不會出現(xiàn)去年大漲大跌的過山車行情。



Q345D無縫鋼管鋼市簡評：現(xiàn)貨超跌再現(xiàn)抄底 曇花一現(xiàn)還是筑底反彈？ 周五盤面跌百元以上，增加 Q345D無縫鋼管現(xiàn)貨市場報(bào)跌情緒，自周五開始，市場不乏抄底情況出現(xiàn)，但多集中在熱卷品種，不過并未形成止跌跡象，周六日市場基本延續(xù)跌勢，各品種累計(jì)跌幅較大。但日內(nèi)受消息面影響，部分市場低價(jià)成交增量，市場再次出現(xiàn)止跌跡象，是曇花一現(xiàn)還是筑底反彈？ 截止26日16時(shí)， Q345D無縫鋼管鋼材價(jià)格走勢分歧。成材方面，鋼鐵網(wǎng)螺紋鋼現(xiàn)貨均價(jià)為5070元，較昨日下跌47元；熱卷均價(jià)為5174元，較昨日跌47元。原料方面，京唐港進(jìn)口PB粉價(jià)格為965元，比昨日跌25元；唐山準(zhǔn)一級冶金焦價(jià)格為4070元，與昨日持平；唐山遷安主導(dǎo)鋼廠鋼坯出廠價(jià)格為4750元，較昨日持穩(wěn)，較22日下跌40元。




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隨著物流通行證制度的建立和逐步實(shí)施，Q345D無縫鋼管鋼材流通也將逐步好轉(zhuǎn)，滯后的鋼鐵需求將逐步釋放。 今年在“穩(wěn)中求進(jìn)”的方針下，大基建、新基建成為穩(wěn)增長的著力點(diǎn)。日前，記者采訪部分終端企業(yè)了解到，今年部分地區(qū)項(xiàng)目量有所提高，但因疫情影響，原材料無法進(jìn)場，導(dǎo)致施工進(jìn)度受到了明顯影響，鋼材需求出現(xiàn)滯后。后期隨著交通堵點(diǎn)被打破，鋼材需求將逐步釋放。 此外，今年各地積極推動制造業(yè)投資重大項(xiàng)目開工建設(shè)，多地新能源汽車、集成電路等大項(xiàng)目陸續(xù)開工，支撐了制造業(yè)投資加快。從統(tǒng)計(jì)局公布的數(shù)據(jù)可以看出，一季度制造業(yè)投資增速在固定投資三大領(lǐng)域中處于領(lǐng)先地位。 鋼鐵研究中心研究員王靜表示，制造業(yè)投資增速快于全部投資的增長，是經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)優(yōu)化、經(jīng)濟(jì)發(fā)展驅(qū)動力轉(zhuǎn)變的表現(xiàn)。隨著傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)改造升級以及新興行業(yè)創(chuàng)新發(fā)展勢頭的增強(qiáng)，疊加政策大力支持，制造業(yè)投資仍有增長潛力，這將進(jìn)一步帶動鋼材需求。




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