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聲測管是樁基深度檢測重要的一種通道產(chǎn)品,其作用主要有兩種:一種是作為通道另外一種是作為樁底壓漿的管道。聲測管作用1、湖北黃石本地聲測管是專門作為樁基深度檢測的通道,并作結(jié)構(gòu)受力計算考慮,聲測管就是一個細(xì)小的管材,但是這根細(xì)小的管材符合聲音接收的標(biāo)準(zhǔn)敏感度,只要有細(xì)小的聲音它都能測量出來并且將數(shù)據(jù)準(zhǔn)確的反映在電腦或者聲音接收器上面。在灌注樁澆筑砼施工時預(yù)留一 個能夠讓超聲波探頭可以正常放到樁底的一個通道,并不作為結(jié)構(gòu)受力計算的考慮。聲測管規(guī)格一般情況下對聲測管規(guī)格的劃分,主要以聲測管外徑和聲測管管厚作為主要的劃分依據(jù),其實常見的聲測管外徑規(guī)格有 50mm、湖北黃石本地53mm、湖北黃石本地57mm;聲測管壁厚有 1.0mm1.2mm1.5mm、湖北黃石本地1.8mm、湖北黃石本地2.0mm 等,今天就為大家介紹一下關(guān)于聲測管規(guī)格的相關(guān)的介紹。其實上面列舉的是現(xiàn)在市場常見的規(guī)格,但是真正的聲測管在圖紙上,特別是專業(yè)設(shè)計院 出具的圖紙上都是用專用符號“Φ”表示,這個符號讀作 fai(大寫Φ,小寫φ),是工程學(xué)中表示圓柱直徑的常用符號,比如φ50 表示就是 50 個標(biāo)準(zhǔn)單位的直徑。如果是不熟悉的人員, 在次見到這個“φ” 符號時,并不能很清楚的理解這個符號的具體含義,而且這個符號不單單只用在聲測管規(guī)格的表述中,建筑工程圖紙中所有管材的 直徑都是有這個符號表示(用小寫符號來表示), 而且在別的很多行業(yè)這個符號也有其相應(yīng)的特定表示,但是讀音都是基本相同的。聲測管安裝方法1. 聲測管進入施工現(xiàn)場一定要符合施工要求。2. 聲測管在運輸、湖北黃石本地搬運、湖北黃石本地安裝過程中避免造成聲測管扭曲變形狀況出現(xiàn)。
現(xiàn)在我國越來越多的地鐵工程開始建設(shè),為了保證工程質(zhì)量,因此都要進行預(yù)埋聲測管。地鐵工程聲測管正確預(yù)埋方法聲測管預(yù)埋固定在鋼筋籠的內(nèi)側(cè),呈等邊三角形方式布置(應(yīng)該不少于3個點)。管頭采用膠布密封,注意連接位置焊接嚴(yán)密,另外管壁厚度應(yīng)滿足要求,不得以次充好,否則會對將來的聲波埋下隱患。超聲波法檢測樁基預(yù)埋聲測管要求(1)當(dāng)樁徑不大于1500mm時,應(yīng)埋設(shè)3根管;當(dāng)樁徑大于1500mm時,應(yīng)埋設(shè)4根 管。(2)聲測管宜采用金屬管,其內(nèi)徑應(yīng)比換能器外徑大15mm,管的連接宜采用螺紋連接,且不漏水。(3)聲測管應(yīng)牢固焊接或綁在鋼筋籠的內(nèi)側(cè),且互相平行、湖北黃石同城定位正確,并埋設(shè)至樁底,管口宜高出頂面300mm以上.(4)聲測管底應(yīng)封閉,管口應(yīng)加蓋。(5)聲測管的布置宜路線前進方向的等點為起始點,按順時針旋轉(zhuǎn)方向進行編號和分組。買2根編為一組?,F(xiàn)在我國越來越多的地鐵工程開始建設(shè),為了保證工程質(zhì)量,因此都要進行預(yù)埋聲測管。地鐵工程聲測管正確預(yù)埋方法聲測管預(yù)埋固定在鋼筋籠的內(nèi)側(cè),呈等邊三角形方式布置(應(yīng)該不少于3個點)。管頭采用膠布密封,注意連接位置焊接嚴(yán)密,另外管壁厚度應(yīng)滿足要求,不得以次充好,否則會對將來的聲波埋下隱患。超聲波法檢測樁基預(yù)埋聲測管要求(1)當(dāng)樁徑不大于1500mm時,應(yīng)埋設(shè)3根管;當(dāng)樁徑大于1500mm時,應(yīng)埋設(shè)4根 管。(2)聲測管宜采用金屬管,其內(nèi)徑應(yīng)比換能器外徑大15mm,管的連接宜采用螺紋連接,且不漏水。(3)聲測管應(yīng)牢固焊接或綁在鋼筋籠的內(nèi)側(cè),且互相平行、湖北黃石同城定位正確,并埋設(shè)至樁底,管口宜高出頂面300mm以上.(4)聲測管底應(yīng)封閉,管口應(yīng)加蓋。(5)聲測管的布置宜路線前進方向的等點為起始點,按順時針旋轉(zhuǎn)方向進行編號和分組。買2根編為一組。
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