石博士建筑材料有限公司成立于2008年，是一家集各種混凝土道路修補(bǔ)材料研發(fā)、生產(chǎn)、銷售、技術(shù)服務(wù)于一體的高科技企業(yè)。公司是公路養(yǎng)護(hù)協(xié)會理事單位，通過ISO9001國際質(zhì)量體系認(rèn)證企業(yè)。是國內(nèi)能系統(tǒng)解決水泥混凝土路面深層結(jié)構(gòu)類和表層類病害的公司，對于橋梁鋪裝層、橋梁伸縮縫混凝土修補(bǔ),能做到1小時恢復(fù)通行！為高速、國道、省道、市政工程、縣鄉(xiāng)道路的改造及修補(bǔ)養(yǎng)護(hù)工程提供系統(tǒng)方案和科技支持。修補(bǔ)效果美觀，質(zhì)量穩(wěn)定，快速，減少了交通擁堵，降低了工程造價！2015年“石博士”牌混凝土道路快速修補(bǔ)料被多省公路局列入國檢品牌、中國道路養(yǎng)護(hù)科技創(chuàng)新企業(yè)，中國道路建材行業(yè)知名品牌，中國百家誠企業(yè)。2018年由公司主編參與《水泥混凝土用快速修補(bǔ)材料》國標(biāo)規(guī)范正式發(fā)布與實(shí)施，建立起行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，促進(jìn)行業(yè)的化，規(guī)范化發(fā)展。1、快硬、早強(qiáng)：路面修補(bǔ)與普通混凝土路面施工不同，一般說來需要修補(bǔ)的混凝土路面大多都是正在使用的道路，不允許長時間封閉交通。因此，修補(bǔ)材料具有迅速硬化的性能，使修補(bǔ)路面短時間內(nèi)達(dá)到開放交通的強(qiáng)度要求。 2、無收縮：水泥混凝土路面修補(bǔ)，新老混凝土的結(jié)合部位往往是薄弱的環(huán)節(jié)。造成新老混凝土結(jié)合不好的重要原因之一就是新拌混凝土的收縮。收縮會產(chǎn)生收縮應(yīng)力，從而將新老混凝土在薄弱的結(jié)合部位拉開 3、具有一定粘性：要提高新老混凝土結(jié)合部位的粘結(jié)性，要求修補(bǔ)材料本身具有一定的粘性。 4、后期性能穩(wěn)定，強(qiáng)度發(fā)展與老混凝土基本同步：修補(bǔ)材料的后期強(qiáng)度發(fā)展速度應(yīng)與老混凝土基本一致，不得出現(xiàn)強(qiáng)度衰減，但也不要強(qiáng)度發(fā)展太快，致使新老混凝土力學(xué)性能差異大，影響路面的整體性能。 5、實(shí)用性能：施工時無需復(fù)雜的施工機(jī)械和技術(shù)要求，無需長時間的封閉交通，施工后兩小時可開放交通;無需對病害部位開挖，可節(jié)省大量的施工費(fèi)、材料費(fèi)和養(yǎng)護(hù)時間，有效的延緩道路病害的擴(kuò)散和蔓延，延長道路使用壽命;而且修補(bǔ)后與原水泥混凝土路面顏色接近，有較好的美觀度。 6、耐久性能：較快的早期性能體現(xiàn)和較高的早期強(qiáng)度，且后期不衰減，對很多病害部位可做到一次性;材料本身有很強(qiáng)的防水、耐腐蝕和抗紫外線能力，其能力是原水泥混凝土的5倍以上，性能衰減不會早于原混凝土，不會因老化而失去粘接能力和抗壓強(qiáng)度。 7、抗壓性能：修補(bǔ)料固化后有非常強(qiáng)的抗壓和抗折能力，兩小時的抗壓強(qiáng)度可達(dá)25Mpa， 強(qiáng)度可達(dá)到30Mpa以上，后期強(qiáng)度不斷上升，峰值抗壓強(qiáng)度達(dá)80Mpa，對病害部位有很好的補(bǔ)強(qiáng)和支撐作用，修補(bǔ)厚度3mm即可達(dá)到非特殊荷載道路的抗壓要求，在高速和高壓的行車狀態(tài)下不會出現(xiàn)破碎和脫落 8、施工和易性好：不需要多余設(shè)備，簡單工具加水?dāng)嚢杓纯墒褂谩?

水泥地面起皮是什么原因？如何處理？ 在生活中，我們經(jīng)常會發(fā)現(xiàn)水泥地面起皮起砂的問題，水泥地面起皮是什么原因所引起的呢？一是在施工時，水泥層太薄，路面厚度不夠。 二是施工的時候基層沒有處理好，導(dǎo)致面層材料與基層路面相脫離。 三是施工時水泥和砂的比例失調(diào)及水灰比過大等等，這會導(dǎo)致路面表層不牢，終導(dǎo)致水泥路面起皮問題的發(fā)生。 以上就是導(dǎo)致水泥地面施工后起皮的主要原因，那么，在遇到水泥路面起皮這些問題時，我們應(yīng)該怎么來處理呢？ 1、清理：用專業(yè)工具對起皮路面的表層上進(jìn)行銑刨清理，深度一般在2mm--3mm。并將區(qū)域內(nèi)的碎石、水泥塊一并清理干凈，在用高壓風(fēng)槍吹凈作業(yè)面上的各種灰塵。 2、沖洗：用高壓水槍將劃線區(qū)域徹底洗干凈，將產(chǎn)生的泥漿沖出作業(yè)面外，防止其回流。 3、路面水浸：用水沖干凈后，讓水存在作業(yè)面一段時間，以便作業(yè)面水泥槽充分吸收水分，直至不在冒泡為止。 4、明水處理：用高壓風(fēng)槍將多余的明水吹干，因?yàn)槁访嫔线^多的水分會稀釋修復(fù)材料，降低其粘結(jié)度。 5、材料拌料：將水泥路面修補(bǔ)材料與水以一定比例混合，注入水量保持在15%--16%時效果 ，攪拌均勻，不再有干粉球或者氣泡為止。 6、路面鋪裝：把攪拌好的水泥混合修補(bǔ)料倒在清理過的操作面內(nèi)，立即用刮尺趕推平整,使用大號抹子輔助收光，注意修補(bǔ)后的坑槽地坪標(biāo)高要與劃線區(qū)域外地坪標(biāo)高一致。修補(bǔ)料操作時間控制在20分鐘內(nèi)。 7、作業(yè)養(yǎng)護(hù)：使用石博士水泥路面修補(bǔ)材料的話，我們只需要病害修補(bǔ)后對作來面養(yǎng)護(hù)一個小時，在修補(bǔ)完成后終凝1小時后，作業(yè)面的強(qiáng)度就能夠達(dá)到通車的需要，這時就可以開放作業(yè)面使用了。