如今許多企業(yè)和設計公司都是以設計策略為突破口來進行業(yè)產品設計，這類產品的策略研究作為一種設計思潮的發(fā)展還在不斷發(fā)展延續(xù)。2設計新思潮的新概念在業(yè)設計新思潮中我們大力提倡概念設計，我們的設計公司和設計院校常以這種進行設計產品和教學，我們了解產品是人之觀念的物化，設計是一種思維行為，在這種思維創(chuàng)造活動中，產品概念的構思是豐富的[2]，我們常以概念的目的性作為概念創(chuàng)新的出發(fā)點，概念產品的類型更是多種多樣，在這當中我們以“品牌概念"去產品品牌價值，以“生活概念"強調設計的引導性，以“重組概念"豐富設計的功能多用性，以“前衛(wèi)概念"凸顯設計的思考性與前瞻性。還有一種設計策略現(xiàn)在被很多設計從業(yè)人員和設計公司所青睞，就是以文化概念為先導的設計策略，將文化與現(xiàn)代設計將結合，去傳承與發(fā)展文化，同時也讓設計為消費者帶來便利（如圖3），洛可可設計公司所設計的“上上系列"產品，通過產品去闡釋禪意的內在精神表達，將禪意風格里面的空靈、變繁雜為簡、順其自然等意識概念，從產品的造型、彩、材質以及使用中的交互方面而挖掘產品禪意的外在形式。低溫脆化 --- 在低溫中，變形能量小。在低溫中，延伸率和斷面收縮率的現(xiàn)象稱為低溫脆化。多在鐵素體系列的體心立方組織上產生。 低溫加工 --- 將馬氏體系列不銹鋼從奧氏體化溫度淬火后再冷卻到極低的溫度，以促進產生馬氏體的淬火。適合容易生產殘留奧氏體的不銹鋼。

　　很明顯，城市橋梁護欄不僅是一個簡單的孤立的道路，而且關鍵的目的是表達和傳播城市交通信息，建立交通規(guī)則，維護交通秩序，使城市交通能夠實現(xiàn)一個、快速、有序，方便，方便和美觀效果。 　　它的安裝方式有三種：直埋式豎向柱式、翼緣板連接、澆注橋護欄和橋面板通過受力鋼筋。在橋梁護欄施工過程中，應注意各種設施的信息。 　　特別是在路基中埋設的各種管道的準確位置，在施工過程中不允許對地下設施造成損壞。在地下通信管道深度不足的情況下，應調整排水管或涵洞頂部的位置，調整柱的位置，改變柱的固定方式。 　　當列太深時，不允許將列拉出并修正。它需要把所有的部分都拉出來，重新壓緊地基，然后進入或調整柱子的位置。橋護欄應該安裝法蘭。應注意法蘭的位置和柱頂標高的控制。 我國的道路護欄方式挑選理想的護欄方式是既滿意功用需求又本錢 ，并且漂亮大方，并能誘導行車視野。纜索護欄合適有不均勻下沉、積雪、長直線、有特別漂亮要求的路段;砼護欄合適特別風險的跨河大橋、山崖等路段。