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分析指出，在上半月，鋼材價格整體呈現(xiàn)出性上漲趨勢，鋼價、原材料價格漲幅較大；下半月開始，隨著終端工地及中間交易商采購的，鋼價開始呈現(xiàn)震蕩窄幅回落，但整體下跌趨勢并不明顯，鋼價在現(xiàn)貨市場低庫存的影響下，難有明顯的下降空間。 而在庫存方面，隨著十月份的一波較為集中的去庫存化出現(xiàn)，加上此前鋼廠粗鋼產量維持在190萬噸以下低位，使得社會鋼材庫存量連續(xù)下降，截止到2012年10月26日，全國主要市場五大鋼種（螺紋鋼、線材、中厚板、冷軋板卷、熱?。 2012年11月份全國鋼材價格報告鋼市供求轉變十一月國內鋼材價格先穩(wěn)后跌十月份國內鋼價先漲后弱成交尚可回顧十月份的國內鋼材市場，整體上呈現(xiàn)的是先漲后弱格局。同時資料顯示，10月中旬末鋼員企業(yè)的鋼材庫存為1103.54萬噸。
6月15獲悉，寶鋼7月熱軋鋼和冷軋鋼Q345D鋼板價格雙雙下調80元/噸。由于7月份開始，寶鋼主要下游汽車行業(yè)將進入淡季，企業(yè)也將陸續(xù)進入夏休狀態(tài)，寶鋼下調價格也是情理之中，此次下調幅度也較小，其余鋼廠或跟進調價，調價幅度可能大于寶鋼。 分析師表示，寶鋼主營產品為汽車鋼，而5月汽車產銷數(shù)據(jù)雙降，生產環(huán)比下降5.56%，銷售環(huán)比下降4.55%，銷量連續(xù)兩個月下降。寶鋼亦反饋現(xiàn)階段訂單情況仍有相當?shù)膲毫?，如考慮訂單情況則應下跌牌價200-300。但是6月寶鋼格開平盤后，鋼廠對于下游拿貨口頭承諾保值，如7月格大幅下跌，則承諾保值的30萬噸左右要進行追補，此筆費用較高。 此外，寶鋼湛江項目今年9月逐步上馬，400億的建造費用仍有缺口，在后期不排除寶鋼減持寶鋼股份來湛江項目，因此，寶鋼Q345D鋼板價格考慮的影響，不能出現(xiàn)大幅度下調，故此次的較為溫和，但實際下游需求遠比該幅度得更弱。
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