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黃岡黃州億錦鑄鐵型材有限公司專業(yè)提供黃岡黃州球墨鑄鐵棒現(xiàn)貨,黃岡黃州鑄鐵棒生產(chǎn)廠家對灰鑄鐵金相圖像出現(xiàn)的亮度不均勻現(xiàn)象,利用空域陰影校對金相圖像進行亮度不均勻校正;利用小波變換與均值濾波相結(jié)合的算法對灰鑄鐵金相圖像進行去噪處理,并取得了較好的結(jié)果。 用常用的分割算法:閾值化法、FCM聚類法、遺傳算法和小波變換對灰鑄鐵金相圖像進行分割,分析了分割效果和算法的性能。同時,伸長率指標均超過LZQT500-7規(guī)定的指標。與拉伸性能結(jié)果類似,反弧度法試樣的抗壓強度高于未實施反弧度法試樣的抗拉強度。由于鑄鐵型材拉坯工藝參數(shù)控制系統(tǒng)具有非線性和強耦合的特點,而且無法建立數(shù)學模型,采用BP、GA-BP神經(jīng)網(wǎng)絡算法進行拉坯工藝參數(shù)自適應整定研究?;贛atlab軟件建立以鑄造工藝參數(shù)為輸入,拉坯工藝參數(shù)為輸出的控制模型。仿真實驗表明本文建立的拉坯工藝參數(shù)GA-BP神經(jīng)網(wǎng)絡控制模型可以用于拉坯工藝參數(shù)自適應整定,所獲得拉坯工藝參數(shù)能夠用于實際生產(chǎn)系統(tǒng),實現(xiàn)高質(zhì)量、率的鑄鐵型材水平連鑄拉坯生產(chǎn)。



黃岡黃州億錦鑄鐵型材有限公司專業(yè)提供黃岡黃州球墨鑄鐵棒現(xiàn)貨,黃岡黃州鑄鐵棒生產(chǎn)廠家球化反應控制的關(guān)鍵是鎂的吸收率,溫度高,反應激烈,時間短,鎂燒損多,球化效果差;溫度低,反應平穩(wěn),時間長,鎂吸收率高,球化效果好。因此,一般在保證足夠澆注溫度的前提下,宜盡可能降低球化處理溫度,控制在1420~1450℃。球化劑要砸成小塊,粒度一般在5~25mm,加在包底,再在上面加硅鐵和鐵屑。對鼓肚缺陷,在鑄鐵型材的水平連鑄過程中采用反弧度法工藝,即通過新型的石墨套與引錠裝置來實現(xiàn)的,通過實施反弧度法工藝,鑄鐵型材的鼓肚現(xiàn)象得到有效。但由于在率次實驗過程中,剛開始生產(chǎn)鑄鐵型材時的拉拔速度比較慢、拉拔周期較長,使鑄鐵型材在結(jié)晶器的停留時間過長,導致在扁平方向上鑄鐵型材頂部略微向下凹,當拉拔參數(shù)調(diào)整合適時,下凹及鼓肚現(xiàn)象基本消失。與實施反弧度法之前的鑄鐵型材相比,實施反弧度法之后的鑄鐵型材硬度得到提高,組織更為均勻,并且其抗拉強度指標高于鑄鐵型材標準(JBT10854-2008水平連續(xù)鑄造鑄鐵型材) 性能要求。同時,伸長率指標均超過LZQT500-7規(guī)定的指標。與拉伸性能結(jié)果類似,反弧度法試樣的抗壓強度高于未實施反弧度法試樣的抗拉強度。 與砂型鑄造相比,表現(xiàn)在機械性能提高,切削性能提高,表面光潔,加工余量小,可直接加工成閥體、齒輪泵外殼,液壓導向套等,比實心型材的再加工提高了工效。




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黃岡黃州億錦鑄鐵型材有限公司專業(yè)提供黃岡黃州球墨鑄鐵棒現(xiàn)貨,黃岡黃州鑄鐵棒生產(chǎn)廠家當前汽車發(fā)動機鑄鐵型材斷軸缺陷的研究主要采用“傳統(tǒng)實驗試錯法”,耗時耗材、難以快速有效獲得砂芯質(zhì)量調(diào)控策略。為此,本文分析從砂芯制作到澆注全流程多工序相關(guān)參數(shù)與斷軸的關(guān)系,確定造成斷軸缺陷的主要因子;采用“BP神經(jīng)網(wǎng)絡法”建立一套汽車發(fā)動機鑄鐵型材斷軸缺陷的診斷模型,并基于此模型研究各項影響因子對缺陷產(chǎn)生的敏感程度;結(jié)合實際過程相關(guān)參數(shù)的波動性獲得過程控制策略,用以指導實際生產(chǎn)。對出現(xiàn)在鑄鐵型材內(nèi)部的夾雜缺陷,進行了地研究分析,明確了夾雜物的分布規(guī)律、元素組成、來源及形成原因,并就如何控制該缺陷的產(chǎn)生給出了相關(guān)的建議。對大斷面型材表面出現(xiàn)的疤皮缺陷,分析了形成原因,討論了影響其形成的因素,并提出了能有效疤皮缺陷的措施。優(yōu)化設計后得到的鑄鐵型材新生產(chǎn)線,能夠滿足 尺寸為400mm的鑄鐵型材的生產(chǎn),且生產(chǎn)鑄鐵型材的工序簡化,其中大尺寸的夾雜物主要來源于球化和孕育處理,因此解決鑄鐵型材內(nèi)部夾雜問題的關(guān)鍵是控制球化和孕育處理的相關(guān)參數(shù).對于鑄鐵型材表面存在的疤皮缺陷,生產(chǎn)實踐證明,采取提高鐵水溫度、保證鐵水純凈度、適當提高拉拔速度、改進爐膛底部結(jié)構(gòu)及阻斷結(jié)晶器兩段石墨套間橫向傳熱的舉措能夠有效地。首先分析了汽車發(fā)動機鑄鐵型材的生產(chǎn)工藝質(zhì)量狀況,系統(tǒng)闡述了常見的缺陷問題,然后對斷軸缺陷的研究現(xiàn)狀進行了深入調(diào)研,并結(jié)合企業(yè)實際生產(chǎn)分析了砂芯制作與應用的全流程工序,確定了造成斷軸缺陷的主要因子。同時結(jié)合企業(yè)ERP系統(tǒng),對斷軸缺陷的主要影響因子數(shù)據(jù)進行挖掘,并以典型鑄鐵型材為例詳細闡述了數(shù)據(jù)挖掘過程.




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