SF雙層油罐使用及安裝方案
1、儲罐進入現(xiàn)場后及時驗收,擦看外表面是否損傷以及氣壓有無明顯變化(出廠設置為-0.035Mpa)。
2、在水泥基礎上鋪上橡膠板,鋪設采用人工操作,鋪設油罐中間位置,鋪設長度長于油罐且地面上沒有突出硬物。
3、清理干凈儲罐弧形位置上的雜質(顆粒物雜質必須≤3mm),防止雜質損傷儲罐外層的FRP層;在水泥枕弧形位上必須鋪設減震橡膠(厚度≥10mm),以防止儲罐的FRP層接觸面造成損傷。在儲罐上部的吊點中穿入適合起吊的鋼絲繩,然后垂直起吊。
4、拆除固定儲罐用繩索,將運輸車上的儲罐慢慢起吊至騰空,然后在儲罐上穿入左右2根引繩,起吊同時須調整儲罐的水平,注意起吊時必須保證人員,嚴禁起吊時人員站立在儲罐上面。罐引導至安裝地點,在儲罐的下降過程中,必須確認底部沒有任何人員站立。
5、儲罐吊下到位后,確認安裝的位置是否符合規(guī)定,并用水平尺調整儲罐兩邊的徑向水平,在調整儲罐水平及固定位置的時候,嚴禁將儲罐一端的鋼絲繩松開進行單點吊裝。儲罐就位時必須注意加油站儲罐的排布,防止檢測管端與另一端位置錯誤,并注意與其余儲罐平齊。
6、儲罐定位后當儲罐與水泥枕之間有空隙時,應用橡膠墊填實。儲罐的固定:儲罐安裝之后,用固定綁帶和預埋螺栓將儲罐固定,此時為了防止儲罐外表面與綁帶直接接觸造成損傷,在綁帶的內面必須塞入減震橡膠(≥5mm)和塑料薄膜以作襯墊,收緊綁帶I,防止儲罐翻轉.當采用兩段式綁帶時收緊必須先緊下面再收緊上面,當采用一段式綁帶時必須兩邊同時收緊。
7、油罐固定后加裝油罐定位腳座,把油罐定位座帶上螺栓放置到二次澆注孔上二次澆注。
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常壓燃油熱水鍋爐的工作原理
常壓燃油熱水鍋爐采用自動燃燒比例調節(jié)、自動給水調節(jié)、程序啟停和全自動運行等先進技術,并具有蒸汽壓力和熄火等自動保護功能。該型鍋爐具有結構緊湊、操作簡單、安裝快捷、污染少、噪音低、效率高的特點。
常壓燃油熱水鍋爐主要由鍋爐本體、連接煙道、燃燒器、汽水系統(tǒng)、儀表、省煤器、冷凝器等組成。燃燒清潔,排放,操作方便,產量充足。燃油燃氣快裝鍋爐使用燃油時,一般使用輕質柴油作為燃料;氣體、煤氣、天然氣和液化氣可以用作燃料。
1.燃油熱水鍋爐模型
以4噸燃油常壓熱水鍋爐為例,簡要介紹了模型的意義,CWNS 2.8-85/60-Y,C代表常壓;w代表水平;n代表內部燃燒;s代表一個室式爐;2.8表示額定熱功率為2.8MW;85表示出水溫度為85℃;;60表示回水溫度為60℃;;y表示燃料是油;
2.常壓燃油熱水鍋爐供熱系統(tǒng)的組成
燃油熱水鍋爐加熱系統(tǒng)的組成:鍋爐、分配歧管、散熱器、溫度控制系統(tǒng)等。
3.燃油常壓熱水鍋爐的特點
配備燃燒器,自動化程度高,根據控制器指令自動吹掃,電子自動點火,自動燃燒,自動調節(jié)空燃比,性能穩(wěn)定,燃燒效果好。并有熄火保護裝置,確保操作。
電腦型熱水鍋爐控制器,所有功能都神奇地存儲在一個智能芯片上,一鍵啟動鍋爐,在固定的時間和溫度下完全自動運行。用戶可以設定鍋爐的啟停時間。設置完成后,無需專人值班,省事省力。
雙層油罐為加油站運營保駕護航
在愈演愈烈的油品腐蝕現(xiàn)象下,繼續(xù)使用傳統(tǒng)的單層鋼罐,顯然具有極大的風險,因此雙層油罐產品對于我國油品零售業(yè)環(huán)保方面的意義十分重大。以中國近一段時間內的油品制備技術發(fā)展為例,處于節(jié)能減排的目的,含醇燃料、生物燃料等不斷涌現(xiàn),而且油品標準也從原先的國III、國IV到了目前的國V。按照常人的理解,新技術新標準的應用,按說應該減少油品自身的腐蝕性,然而卻事與愿違,這些新標準新技術所對應的油品均對鋼制油罐有著更強的腐蝕性。國V標準中的柴油也是如此,自2007年起,在北美等使用超低硫柴油(含硫量約15ppm,與我國“國V”標準的柴油含硫量相當)的地區(qū)陸續(xù)收到了油罐被嚴重腐蝕的報告。隨后,清潔柴油聯(lián)盟(Clean Diesel Fuel Alliance)委托美國石油學會(American Petroleum Institute)對超低硫柴油腐蝕的成因及防護進行研究,由巴特爾研究所公布的終研究報告《Corrosion in Systems Storing and Dispensing Ultra Low SulfurDiesel(ULSD), Hypotheses Investigation》指出:在超低硫的環(huán)境下,某些生物快速生長并產生醋酸,柴油儲罐使用,是形成腐蝕的主要原因。而含醇燃料相對較高的水溶度(普通qi油的水溶度約100ppm,含有10%體乙醇qi油的水溶度約4000ppm),不僅大大增加了鋼制油罐被腐蝕的風險,而且還使得腐蝕現(xiàn)象不僅僅局限在油罐底部污物聚集的地方,而是擴大到油罐整個的液相空間。
從加油站誕生以來,埋地油罐的燃油滲泄漏問題就一直威脅著環(huán)境,除了全球范圍內普遍面對的來自埋地環(huán)境中地下水、酸堿性土壤以及生物帶來的腐蝕風險外,油品自身的腐蝕性也變得越來越強。所以使用雙層油罐會為加油站運營保駕護航。