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球形支座球鉸支座精工制作



抗震球形鋼支座技術(shù)參數(shù): 1、支座豎向承載力分為300KN~10000KN十四個級別; 2、支座的抗水平力為豎向承載力的20%; 3、支座抗豎向拉力: GKQZ型、GJQZ型抗豎向拉力為豎向承載力的20%; GKGZ型、GJGZ型抗豎向拉力為豎向承載力的30%; 4、設(shè)計轉(zhuǎn)角為0.08rad(可根據(jù)用戶要求另行設(shè)計) 5、支座的徑向位移量±20mm-±50mm,環(huán)向位移量±60mm-±100mm; 以上技術(shù)要求均可根據(jù)客戶要求設(shè)計生產(chǎn)。 每個球形支座應(yīng)有包裝。包裝箱外應(yīng)注明制作單位、產(chǎn)品名稱、支座代號、支座重量等。球形支座錨固件和配套材料集中包裝。 每個支座內(nèi)容包括產(chǎn)品名稱、規(guī)格型號、主要技術(shù)性能指標、制作廠名、出廠編號和出廠日期。




彈性球形鋼支座,檢查平面所處地點和標高,檢查合格后,用預(yù)埋鋼板焊接下墊板。焊接應(yīng)定期實施,以降低焊接變形的影響,適當控制焊接速度,避免鋼體過熱,并注意支架的保護。可按實際需要調(diào)整位移量。球形支座下面應(yīng)設(shè)置支承墊石,支承墊石混凝土強度等級不宜低于C40,墊石高度應(yīng)考慮支座安裝、養(yǎng)護和更換的方便。支承墊石及墩頂混凝土應(yīng)按JTGD中的局部承壓構(gòu)件要求配置相應(yīng)的鋼筋網(wǎng)。墩臺頂面需按錨固套筒規(guī)格、數(shù)量預(yù)留錨栓孔。預(yù)留錨栓孔的直徑和深度應(yīng)大于套筒直徑和長度50mm-60mm。錨栓孔中心位置偏差不應(yīng)超過10mm。球形鋼支座運達施工現(xiàn)場后,應(yīng)開箱檢查支座各部件及裝箱單。應(yīng)設(shè)想開展高度調(diào)整的不確定會不會性。 待梁體達到強度后,拆下支座上下座板間的連接裝置,至此支座安裝完畢。球形支座的靜剛度大,在列車及大型汽車巨大自重及慣性力作用力下,支座僅產(chǎn)生極小變形,能可靠地保證汽車、列車高速運行時的平順性。



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