油浸風冷式是在油浸自冷式的基礎上，另加風扇給油箱和油管吹風，以加強散熱作用。強迫油循環(huán)是用油泵將變壓器中的熱油抽到變壓器外冷卻后再送入變壓器。 [1] 結構功能編輯 播報在城市軌道交通供電系統(tǒng)的主變電所中，主變壓器通常采用三相油浸式變壓器，如圖1所示。油浸式變壓器主要由鐵芯、繞組、油箱、調壓裝置、散熱器、油枕、氣體繼電器、絕緣套管、防爆管等部分組成。圖1 三相油浸式變壓器的外形示意圖圖1 三相油浸式變壓器的外形示意圖1．鐵芯鐵芯是用導磁性能良好的硅鋼片疊裝組成的，它形成一個磁通閉合同路，變壓器的一、二次繞組都繞在鐵芯上。

3、防止檢修不慎破壞絕緣：油浸式變壓器檢修吊芯時，應注意保護線圈或絕緣套管，如果發(fā)現(xiàn)有擦破損傷，及時處理。4、油浸式變壓器低壓不平衡電流不得超過額定值的25％；油浸式變壓器電源電壓變化允許范圍為額定電壓的正負5％.5、保證導線接觸良好：線圈內部接頭接觸不良，線圈之間的連接點、引至高、低壓側套管的接點、以及分接開關上各支點接觸不良，會產(chǎn)生局部過熱，破壞絕緣，發(fā)生短路或斷路。此時所產(chǎn)生的高溫電弧會使絕緣油分解，產(chǎn)生大量氣體，油浸式變壓器內壓力加。當壓力超過瓦斯斷電器保護定值而不跳閘時，會發(fā)生爆炸。6、保持良好的接地：對于采用保護接零的低壓系統(tǒng)，(考試。大)油浸式變壓器低壓側中性點要直接接地當三相負載不平衡時，零線上會出現(xiàn)電流。當這一電流過大而接觸電阻又較大時，接地點就會出現(xiàn)高溫，引燃周圍的可燃物質。