主要產品：各種太陽能支架型鋼、輕鋼結構用C、Z型鋼檁條、U型槽鋼、倉儲設備貨架用型鋼、汽車用各類型鋼、懸掛鏈輸送機導軌、公路護攔板及各種非標冷彎型鋼和各類高頻焊管。年產20000余噸。產品暢銷二十多個省市，遠銷法國、、東南亞、南非各地。
  生產指數低位回升，采購量指數下降，新訂單指數持平，新出口訂單指數連續(xù)收縮且幅度加大，產成品庫存指數繼續(xù)上升，購進價格指數連續(xù)收縮，顯示當前國內鋼材市場供強需弱的矛盾進一步加劇。而每年的1月~2月份是國內低合金工字鋼需求低迷的月份，預計后期下游需求加速將成為定局。
  低合金工字鋼市場出現這一現象，一方面是由于元旦期間下游市場有補貨行情，要提前備貨；另一方面就是元旦節(jié)前3個交易日內在螺紋鋼市場和原料市場的帶動下，出現了穩(wěn)中上漲的行情，市場對于節(jié)后有繼續(xù)上漲的預期，由此全國社會庫存出現了一個比較大的增幅。
  部分小鋼廠因市場上貨少，庫存逐漸下降到警戒位，所以抬高低合金角鐵采購價補充庫存，但成品鋼材需求，低合金工字鋼價格繼續(xù)下探，讓這些廠家左右為難；大型鋼廠則繼續(xù)觀望，廢鋼用量不大，C型鋼采購積極性也不高，弱勢不改。
  目前鋼市需求淡季特征依然明顯，下游整體需求依然不足，但由于南方梅雨季節(jié)已過，南方部分地區(qū)可能會出現需求回暖跡象，北方地區(qū)環(huán)保限產依然嚴格執(zhí)行，但產量回升壓力依然不減，與此同時，鐵礦石價格維持高位震。從本周市場心態(tài)來看，隨著環(huán)保限產等利好熱度的降溫，在市場鮮有消息面指引的情況下，期盤對現貨商心態(tài)的影響較為明顯，周初價格上漲后，下游成交量好轉，9 迎來本周成交量的頂峰，達到21.21萬噸，但隨著暴雨的持。

但鋼材市場今弱勢不改，C型鋼價格走弱，鋼廠對焦炭采購價格心態(tài)不減，但焦企挺價意愿強。目前下游鋼廠對焦炭采購持謹慎觀望態(tài)度，后期難以出現集中補庫現象。因此，預計下周焦炭市場仍平穩(wěn)運行。預計下周焦炭市場延續(xù)盤整態(tài)勢。
  根據唐山鋼坯的價格波動特征，在經歷了上周的下跌之后，大多數市場人士認為在低價的下，本周可能在下游和商家的補庫下小漲。然而，事與愿違，本周開市后繼續(xù)下跌，而且一跌就是三天。目前市場還沒有進入淡季，的穩(wěn)增長措施也在不斷推出，為何鋼價不但不漲反而“跌跌不休”呢。
  只能繼續(xù)用鋼市缺乏投機性需求來解釋。如果在接下來的日子鋼市依然沒有大資金的介入，那么目前的價格可能就是以后三個月內的高價了。具體來看，華東市場穩(wěn)中震蕩，少數資源周初開始銷售較為可觀，商家底部抬，但多數心態(tài)仍謹慎；華北市場多根據自身庫存，而C型鋼市場較前期跌幅收窄，整體需求較為萎靡；華中武漢、長沙市場價格與關聯熱軋。
  雖本月主導鋼廠新政多數平盤穩(wěn)市，但在需求疲弱局面下，鋼廠保市作用總體有限，商家依舊按部就班的控制節(jié)奏；另外受到房地產行業(yè)拖累，下游家電需求一時難以快速釋放，而汽車行業(yè)產銷數據也不理想，以上跡象表明冷軋短期繼續(xù)下行大概率。
  個別大型礦山企業(yè)庫存壓力偏大，Z型鋼市場價格不斷走低。華東地區(qū)市場，隨著進口礦價格的不斷走低，山東等地國產礦市場承壓，大型礦山企業(yè)暗降不斷。月初，市場受到成品鋼材價格上漲的拉動，部分貿易商上調進口礦現貨報價，而下游采購方對市場仍不看好，接受程度有限。

無論是哪一種冷彎型鋼，在軋制的時候會發(fā)生變形，一方面是塑性變形，還有一方面是彈性變形。金屬晶體在外受外力時發(fā)作歪扭和拉長，當外力未超越原子間的結合力時，去掉外力之后晶格便會由變形的狀況康復到原始狀況，也是未超越金屬本彈性極限的變形叫做金屬的彈性變性。
   當加在金屬晶體上的外力超越其彈性極限時，去掉外力之后歪扭的晶格和破碎晶粒不能康復到原始狀況，這種變形叫做塑性變形，從而形成了我們所需的不同規(guī)格形狀的冷彎型鋼。
用戶不同，對于C型鋼壁的厚度要求也是不同的，如果要同時滿足這些要求的話，所選用的C型鋼生產工藝和設備非常關鍵。一般了冷軋方式是難以生產出高品質的C型鋼，因此得用C型鋼機來完成。
    材料從C型鋼機的尾部進入之后，經過各種壓輥的壓制，然后從頭部輸出成型后的C型鋼。這不僅使得必要的生產加工工藝得到了極大的優(yōu)化，同時提高了生產下來，還能保證C型鋼產品具有均勻的壁厚和復雜的界面形狀。
   為了達到準確的壁厚，C型鋼機在壓制C型鋼的時候，使用的模具是由一個精準的上模和一些大小規(guī)格尺寸相同的下模構成的。在加工之前將它們安裝到位，不僅要保證上模與下模能夠順利的，還得確保四周邊間隙均勻，這樣壓制的C型鋼才能壁厚均勻。
    C型鋼加工的時候，模具安裝及主機試車，然后開啟空氣壓縮機、真空泵、擠出機、切瓦機、放料機、壓瓦機、主機及瓦托輸送機；泊車時，先休止擠出機，再休止其余設備。
   在設備使用前，要檢查各處連接是否牢靠，安裝螺栓、螺母是否擰緊，左右機箱內應加足潤滑機油，才能通電啟念頭器進行試車。擠出機擠出的泥坯，經切割機切成定長，由滾子輸送機送至壓瓦機，由裝料器按劃定程序送至下模，C型鋼機壓出的瓦坯在工作臺轉位后，由卸瓦機的真空吸盤吸取并轉位放置在輸送線的瓦托上。