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發(fā)電機進氣門的配氣相位
（1）進氣提前角 在排氣沖程接近終了，活塞到達上止點前，進氣門便開始開啟。從進氣門開始開啟到上止點所對應(yīng)的曲軸轉(zhuǎn)角稱為進氣提前角，一般為10°~30°。進氣門早開，使得活塞到達上止點開始向下移動時，因近期門已有一定開度，所以可較快的獲得進氣通道截面積，減少進氣阻力。
（2）進氣滯后角 在進氣沖程下止點過后，活塞重又上一行一段進氣門才關(guān)閉。從下止點到氣門關(guān)閉所對應(yīng)的曲軸轉(zhuǎn)角稱為進氣滯后角，一般為40°~80°。進氣門晚關(guān)，是因為活塞到達下止點時，由于進氣阻力的影響，氣缸內(nèi)的壓力仍然低于大氣壓，且氣流還有相當大的慣性，仍能繼續(xù)進氣。下止點過后，隨著活塞的上行，氣缸內(nèi)壓力逐漸增大，、湖北同城進氣氣流速度也逐漸減小，至流速等于零時，進氣門關(guān)閉的滯后角適合。若滯后角過大會將進入氣缸的氣體重新又壓回進氣管。
由上可見，進氣門開啟持續(xù)時間內(nèi)的曲軸轉(zhuǎn)角，即進氣持續(xù)角，它等于提前角、湖北同城滯后角之和加180°曲軸轉(zhuǎn)角。
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柴油發(fā)電機組的使用注意事項
一、湖北當?shù)匕l(fā)電機組的固定安裝需采用混凝土基礎(chǔ),地基深度及范圍由機組重量及外形尺寸確定,一般250ｋＷ機組的地基深度約350ｍｍ,如不固定安裝,應(yīng)在底盤下采用減振效果良好的減震墊以防振動過大。
二、湖北當?shù)匕l(fā)電機組除滿足自身噪音指標(1ｍ處檢測指標)外,還應(yīng)考慮其噪音對環(huán)境的影響,一般需加裝消音器裝置以降低噪音污染。
三、湖北當?shù)貦C房內(nèi)要做好通風散熱,還要保證 溫度在0℃以上,特別在寒冷的冬季應(yīng)做好燃油、湖北當?shù)貪櫥?、湖北當?shù)乩鋮s水的防凍保暖措施。
四、湖北當?shù)貦C組的保養(yǎng)主要是柴油機的保養(yǎng),按柴油機說明書的要求定期維護保養(yǎng)。機組起動成功后,應(yīng)密切注意機油壓力,待機油壓力達到0 5ｂａｒ時,方可逐步加速,待柴油機的出水溫度高于70℃、湖北當?shù)貦C油溫度高于45℃、湖北當?shù)貦C油壓力高于2 5ｂａｒ時,才可進入全負荷運轉(zhuǎn)。機組正常工作時,水溫不得大于90℃,油溫不得大于95℃,機油壓力應(yīng)在2 5～4ｂａｒ范圍內(nèi)。
五、湖北當?shù)刈⒁庥|電危險
柴油發(fā)電機組的電力進入公用線路必須經(jīng)過具有機械連鎖的轉(zhuǎn)換開關(guān)，一定要確保與市電的分開。在需要與市電并網(wǎng)時必須經(jīng)專業(yè)部門（供電局）審批，并采用并網(wǎng)專用設(shè)備。否則會有嚴重的設(shè)備及人身事故危害。
柴油發(fā)電機組一定要做到可靠接地，進行帶電設(shè)備的檢修一定要使用絕緣工具，在潮濕的環(huán)境下更是要注意觸電危險。遵守所有的電氣規(guī)定，設(shè)備的電氣部分安裝和檢修必須由具備資格的專業(yè)電氣人員進行。
六、湖北當?shù)貜U氣有毒
應(yīng)該有合適的廢氣排出系統(tǒng)，保證發(fā)動機的廢氣排出室外，要經(jīng)常檢查廢氣排出系統(tǒng)有無漏氣。當柴油發(fā)電機房內(nèi)有廢氣時，應(yīng)先開門窗排出廢氣再進屋，以防廢氣中的一氧化碳使人中毒。
七、湖北當?shù)剡\行
不要在有爆炸物危險的地方使用發(fā)電機組?？拷\轉(zhuǎn)的柴油發(fā)電機很危險。寬松的衣服、湖北當?shù)仡^發(fā)和墜落的工具會造成人身及設(shè)備的重大事故，運行中的柴油發(fā)電機組，部分裸露的管道和部件處于高溫狀態(tài)，要防止觸摸灼傷。
八、湖北當?shù)鼗馂?zāi)
金屬物品將導致電線短路，可引發(fā)火災(zāi)隱患。柴油發(fā)電機的發(fā)動機要保持清潔，過量的油污有可能引發(fā)機體過熱所造成損壞及火災(zāi)發(fā)生。要在柴油發(fā)電機房內(nèi)方便的地方放置數(shù)個干粉或二氧化碳氣體滅火器。
九、湖北當?shù)劂U酸電池使用
鉛酸電池的稀硫酸電解液有毒并具有腐蝕性，接觸到皮膚會造成灼傷，應(yīng)立即用清水沖洗。
如果濺入眼睛，要立即用大量潔凈水沖洗并送醫(yī)院治療。電池在使用過程中會釋放爆炸性氣體，要保證室內(nèi)通風良好并禁止明火靠近。
十、湖北當?shù)貑?在極寒冷的環(huán)境下，啟動柴油發(fā)電機組需要預(yù)熱裝置，千萬不能用明火烘烤機體，蓄電池電解液溫度 保持在10℃以上，才能使蓄電池提供出足夠的電力。五、湖北當?shù)匕l(fā)電機組雖屬備用電源,也應(yīng)每隔一段時間(兩周左右)運行一次,使其處于良好備用狀態(tài)。
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什么原因造成柴油發(fā)電機的機油壓力低
一、湖北附近故障分析
〈1〉油底殼內(nèi)機油平面低；
〈2〉機油壓力調(diào)節(jié)器彈簧斷裂；
〈3〉機油濾清器橡皮圈墊老化滲油〈一般為國產(chǎn)柴油發(fā)電機〉；
〈4〉機油壓力表壞；
〈5〉油底殼內(nèi)機油集濾器堵塞。
二、湖北附近故障處理
1、湖北附近保持油底殼機油位于標尺靜滿刻度，適時添加機油；
2、湖北附近更換機油壓力調(diào)節(jié)器彈簧；
3、湖北附近更換橡皮圈墊；
4、湖北附近更換壓力表；
5、湖北附近拆卸油底殼，清洗機油集濾器。
6、湖北附近柴油發(fā)電機機油濾清器堵塞原因分析
當機油濾清器堵塞、湖北附近機油不能順利通過時，設(shè)在濾清器底座上的閥會被頂開，從而使機油不經(jīng)過濾直接進入主油道。但如果閥開啟壓力過高而不能及時打開，就會使機油泵內(nèi)漏增加，并減少對主油道的供油量，機油壓力也就隨之下降。應(yīng)按時保養(yǎng)機油濾清器。另外，若閥彈簧老化，閥座與鋼珠封閉不嚴，機油也會由此大量泄漏，并造成油底殼機油的泡沫化，此時抽出油尺可以見到沾滿泡沫的機油。
7、湖北附近柴油發(fā)電機機油泵出油量不足原因分析
柴油發(fā)電機組的機油泵有齒輪泵和轉(zhuǎn)子泵兩種。有的齒輪泵，其泵蓋與泵體接合面的粗糙度很低，原設(shè)計不加墊片，若檢修時自行另加紙墊，就增大了齒輪的端面間隙，反而會減少泵的出油量。另外，齒輪或轉(zhuǎn)子的徑向及端面間隙因磨損而過大時，都會導致泵的出油量減少和機油壓力下降的不良后果。若壓力過高，將加速機油泵磨損；若壓力過低，又會導致主油道壓力下降。安裝機油泵時應(yīng)先灌滿機油，以免泵內(nèi)有空氣而吸不上油。機油泵與吸油盤的連接處必須密封，如果漏氣也會降低油泵的出油量。
8、湖北附近柴油發(fā)電機回油閥損壞
若主油道回油閥彈簧疲勞軟化或調(diào)整不當，閥座與鋼珠的配合面磨損或被臟物卡住而關(guān)閉不嚴時，回油量便明顯地增加，主油道的油壓也隨之下降。
三、湖北附近日常維護
機油壓力調(diào)整方法：擰下調(diào)節(jié)閥上的油封螺帽，松開鎖緊螺母，在用平口起子轉(zhuǎn)動調(diào)節(jié)螺栓，旋進調(diào)節(jié)螺栓、湖北附近壓力升高。反之，壓力降低，調(diào)整到規(guī)定范位為止，再緊固螺母和油封螺母。
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