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【鋼軌工字鋼細節(jié)決定成敗】


軌梁廠1 線，火紅的鋼軌在軋機上往復通過。乙班工長張永樂稱，軌梁廠要求生產線上人人都是質量把關人。而在他看來，把好質量關，無外乎要把好“設備關”和人的“責任關”，良好的設備狀況加上戰(zhàn)危機、保生存的責任，才能軋好鋼、軋精品，實現零缺陷生產。
  歷經幾番波折與歷練，深處生產一線的職工已深為“保生存而戰(zhàn)”付出的奮爭，更體會到質量與效益之間的密切關聯。張永樂說，市場不好，要求質量更高，我們的努力方向就是讓顧客對包鋼產品無可挑剔?！百|量月”活動剛一啟動，軌梁廠就已下發(fā)工作計劃。
  8月31日，由軌梁廠生產的1023噸75N貝氏體鋼軌完成裝車，發(fā)往大秦鐵路。該規(guī)格貝氏體鋼軌為包鋼生產，標志著包鋼又一鋼軌新產品由此誕生。大秦鐵路是當今運量的鐵路線之一。早在7年前，該鐵路線就開始包鋼生產的貝氏體道岔軌。
  后，不僅大大延長了運行壽命，包鋼貝氏體道岔鋼軌也因此享譽全國。今年，國內鋼軌市場隨整體經濟下劃陷入低迷，努力以高端產品的突破帶動“保生存、促轉型”目標的實現。由于貝氏體鋼的冶煉對溫度控制要求極為嚴格，煉鋼廠在總結以往經驗基礎上，嚴格工序質量，保證了貝氏體鋼的供應。



其中，16個行業(yè)和領域的企業(yè)全部資產歸 所有，相比2011年第14 決定，共4個行業(yè)和領域，具體包括：在中不占據重要位置的海港、港和機場的管理和；電臺、；生產；管理和堤壩、分洪以及自然災害防范工程。近日，已批示關于國有企業(yè)分類名錄和標準的第37 決定。
  國有控股企業(yè)名錄也有所，被刪行業(yè)和領域包括：年產量50萬噸以上的鋼鐵生產；設計年產量150萬噸以上的水泥生產；高質量印刷用紙及書寫用紙生產。在1H14我們看到建筑業(yè)和制造業(yè)鋼材需求。此外，在1H14粗鋼產量同比和環(huán)比都在增加，增加鋼材價格下跌的壓力。
  的五月粗鋼產量創(chuàng)下70.4百萬噸的紀錄，同比增長2.6%。鋼鐵需求在2Q14通常較強，但經濟放緩和房地產市場需求的增長。中鋼協(xié)宣布，在六月初（6月1-10日），大，中型鋼鐵企業(yè)，在平均每天合計粗鋼產量為1.83百萬噸，較5月下旬（5月21日至31日）增長3.7%。
  粗鋼產量在較高的水平惡化供需矛盾，從而導致較低的鋼材價格。我們對鋼鐵行業(yè)保持謹慎，主要是由于需求前景。房地產行業(yè)的投資是鋼材需求重要的驅動因素。然而，在2014年首五個月新開工面積同比下降了18.6%,這顯著降低了鋼材的需求。




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