單個塑料托盤的承載重量要依據(jù)塑料托盤的使用環(huán)境而定，滿足動載、靜載、貨架載以及是否需要內(nèi)置鋼管以增加承載重量。為了保證運輸途中的，所載貨物的重心高度模型建立，對以后業(yè)務或者將來業(yè)務進行模型測算。

模型需要考慮的問題包括：交通狀況、進貨成本測算、出貨成本測算、租金、人力成本、計劃收益、固有資金、未來發(fā)展等，可以把各種因素形成一段程序，可以測算出的倉庫門點，但考慮實際拿地困難的因素--可以把幾個備選地點列入到模型里面運算，選擇適合自己的地點。三、完善模型，進一步確認建模參數(shù)的可靠性。對于可能影響的因素進行再分析，并可根據(jù)實際情況增加其他的影響因素對于占地面積大并以水平運輸為主的場合

若用手動液壓托盤搬運車搬運則適合選用單面托盤。企業(yè)給你的工資，至少在基層而言，獨特性非替代性是一個很重要的標準，而不是其他的所謂忠誠或者企業(yè)文化認同（順便插一句，企業(yè)文化這個奇葩的玩意主要用來蠱惑對企業(yè)有價值的員工，心甘情愿高付出低回報的給公司賣命，除此無他）。而在我做過的SAP項目中，若用電動叉車搬運則單面托盤和雙面托盤都適合。

若需堆碼貨物，即托盤的底部和下方貨物的上面相重合，則用雙面托盤或田字托盤比較好。若用可自行的機動托盤搬運車搬運則適合用九腳型單面托盤?？紤]托盤裝載工具的情況（如集裝箱、貨車等）。例如：如果是使用，

需要優(yōu)先考慮對船運集裝箱寬度2300mm的整合性，對于1100*1100mm的托盤用1100mm寬度，擺放2列，2向進叉或4向進叉都可以；而對于1200*1000mm的托盤，要用長1200mm和寬1000mm的組合擺放，必須選用4向進叉。

 

 

 

塑料托盤相對于其他種類的托盤來說，干凈衛(wèi)生、清洗方便是其大的優(yōu)勢之一，所以做好塑料托盤的清潔工作也顯得尤為重要。下面我們就塑料托盤廠家的專家對清洗方法做一下總結(jié)

隨著從業(yè)年限的增加，技能肯定是有所提高，但是與一個毫無經(jīng)驗的畢業(yè)生比，并沒有特別大的，需要企業(yè)支付數(shù)倍工資的價值存在。時間一長，這其中挫折感和不平衡感的壓力可想而知。不僅是倉儲部門在企業(yè)內(nèi)的弱勢，倉庫作業(yè)本身也是很尷尬的，如果你在倉庫內(nèi)做了好幾年，后頭看看，除了對庫存物資本身比較清楚，倉庫作業(yè)很數(shù)量，這些基本上沒多少稱道的能力之外，很難有獨特的技能。根據(jù)貨物的類型、托盤所載貨物的質(zhì)量和托盤的尺寸，合理確定貨物在托盤上的碼放方式。

托盤的承載表面積利用率一般應不低于80%。對于托盤貨物的碼放有如下要求: 1、木質(zhì)、紙質(zhì)和金屬容器等硬質(zhì)直方體貨物單層或多層交錯碼放，拉伸或收縮膜包裝。 2、紙質(zhì)或纖維質(zhì)類貨物單層貨多層碼放，用捆扎帶十字封合。

中游的跨越發(fā)展。智能倉儲物流產(chǎn)業(yè)鏈數(shù)據(jù)來源：公開資料整理    數(shù)據(jù)顯示，2016年我國倉儲行業(yè)企業(yè)數(shù)量達5.2萬家，從2010年的1.7萬家增長至2016年的5.2萬家，年復合增長率為20.4%。截至2016年底，全國累計建成的自動化立體庫已經(jīng)超過3000座。從行業(yè)供應方面來看，2016年倉儲行業(yè)新增固定資產(chǎn)規(guī)模達5885.1億元，同比增長22.5%，由2010年的992.2億元增長至2016的5885.1億元，年復合增長率達34.5%。    2016年我國物流自動化系統(tǒng)市場規(guī)模達758億元，過去16年國內(nèi)自動化物流倉儲系統(tǒng)市場川字和田字型的動載一般在0.8T~1.5T，靜載是4~6T，而九腳的動載是0.4T~0.8T,靜載是1T。所以在選擇卡板的時候要根據(jù)貨物的重量和作業(yè)方式來選

 

塑料托盤自動化立體倉儲那可是近年流行的寵兒，因為倉儲技術(shù)的越發(fā)成熟，越來越多的企業(yè)開始投入使用這類倉儲貨架。上貨架塑料托盤也由此進入大家的視線。貨架塑料托盤于自動化立體倉儲來說有何優(yōu)勢呢？

發(fā)貨地將物品整合為規(guī)格化、標準化的貨物單元，并且保持貨物基本單元形態(tài)，一直達到物流末端，這樣的物流形態(tài)就是單元化物流。單元化物流從包裝開始，紛繁復雜的物品有標準化的包裝模數(shù)。標準物流箱、托盤、、集裝箱是物流系統(tǒng)的小、中、大三類標準單元，他們的標準化都帶來了物流業(yè)革命性的變革，改變了。單元化技術(shù)使物流費用大幅度降低，使傳統(tǒng)的運輸包裝和裝卸搬運工具發(fā)生了根本變革，改變了過去那種對包裝、裝卸、儲存、運輸?shù)雀鞴芤欢蔚淖龇?，實現(xiàn)了物流系統(tǒng)的互聯(lián)互通。

很多其他對木托盤的進出口要求嚴格，但對塑料托盤是免熏蒸和其他相關(guān)手續(xù)的，大大為企業(yè)減少了成本和時間。進出口托盤中，塑料托盤已經(jīng)占了上風。

考慮到這些尺寸之后，才能夠確定塑料托盤應當使用的大小物流單元賦碼是物流息化的基礎(chǔ)，是推動物流息單元與物流貨物單元化融合，推動實體物流與虛擬息流合一，進而推進物流、商流、資金流的融合，促進供應鏈管理，推動智慧物流發(fā)展。

商貿(mào)物流標準化絕不僅僅停留在“物”的單元標準化，還要以“物”的單元標準化為基礎(chǔ)推動“流”的標準化，進一步推動“鏈”的標準化。息單元、計量單元、訂貨單元、流通單元、數(shù)據(jù)單元、追蹤單元都是建立在貨物單元基礎(chǔ)之上。

塑料托盤加工設(shè)計靈活，可以更好地滿足客戶定制化的需求