隧道逃生管道所用管材采用φ800mm管道，管節(jié)長度根據(jù)現(xiàn)場情況來定可選用、3m、6m長度管節(jié)，壁厚30mm，管節(jié)間可采用直徑大于逃生管道直徑的金屬帶孔抱箍連接或者采用螺栓臨時固定。為保證管道承受坍塌體的壓力，對采用的材質(zhì)管材，必須確保其承壓能力和連接頭的牢固，并經(jīng)試驗室具體試驗后，方可用于隧道中。 施工現(xiàn)場應(yīng)根據(jù)隧道圍巖、掘進開挖方式等情況備足管道和連接材料，除整節(jié)管道外，應(yīng)同時備足1米、2米、3米短節(jié)管道、轉(zhuǎn)接接頭。  隧道逃生管道經(jīng)加工使用，結(jié)合材質(zhì)及現(xiàn)場實際情況分別進行加工，連接簡單、牢固、緊密可靠，且在地面做好臨時固定措施，施工時管口可加臨時封蓋，并易于打開和封閉。 

隧道逃生管道優(yōu)勢：

一、耐磨性能強

隧道逃生管道完全繼承了隧道逃生管道材的耐磨性能，耐磨能力為鋼管的7倍。

二、抗拉強度宇抗沖擊性強

超高分子量聚乙烯逃生管道的抗沖擊性和吸收沖擊能力在非金屬管材中位居首位。外力強沖擊和內(nèi)部壓力動都很難讓隧道逃生管道出現(xiàn)開裂的情況。而且在超低溫環(huán)境中，隧道逃生管道的這種性能會更強，超高分子量聚乙烯逃生的這種柔韌性為輸送系統(tǒng)提供了的保障。

擴展閱讀

隧道工程質(zhì)量控制的主要注意事項

從設(shè)計理念和施工方法方面來分析質(zhì)量控制

    本項目隧道均采用新奧法設(shè)計和施工的方法，這種方法主要是利用巖體力學(xué)的理論，通過對隧道圍巖的超前雷達地質(zhì)預(yù)報、量測監(jiān)控，采用新型的支護結(jié)構(gòu)，盡量利用圍巖的自承能力指導(dǎo)隧道設(shè)計和施工的方法。其特點是在開挖面附近及時施做密貼于圍巖的薄層柔性噴射混凝土錨桿支護，必要時施做超前支護（如超前錨桿、注漿小導(dǎo)管、管棚等），以便控制圍巖的變形和應(yīng)力釋放，從而在支護和圍巖的共同變形過程中調(diào)整圍巖應(yīng)力重分布而達到新的平衡，以求大限度地保持圍巖的固有強度和利用其自承能力。

    作為新奧法重要的手段超前雷達地質(zhì)預(yù)報和監(jiān)控量測，必須通過這些手段比較準確做好圍巖級別判定和事前調(diào)查，科學(xué)合理的決定以下四個方面：

一、開挖方法；

二、支護的布設(shè)及支護的適宜時機；

三、是否設(shè)置仰拱及設(shè)置的時間和方法；

四、是否采用輔助施工方法及其種類。

    從隧道新奧法設(shè)計和施工理念的原理及特點可以看出：超前雷達地質(zhì)預(yù)報、施工監(jiān)控量測必須真實、準確及時，只有這樣才能正確、科學(xué)合理的評價隧道圍巖的級別、判定設(shè)計的合理性，從而決定是否嚴格按照設(shè)計要求施工，這是確保隧道施工質(zhì)量的一個根本條件。