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電氣設備通電試驗前應認真檢查全部接線并應符合圖樣規(guī)定，整個線路的絕緣電阻必須大于0.5MΩ才可開始通電試驗。試驗中各電動機和電氣元件溫升不應超過各自的允許值，試驗應采用該機自身的電氣設備。試驗中若觸頭等元件有燒灼者，應查明原因并予以更換。 啟閉機空載試驗全行程應上、下升降3次。對下列電氣和機械部分應進行檢查和調整。 1.電氣設備應無異常發(fā)熱現(xiàn)象。 2.電動機運行應平穩(wěn)，三相電流不平衡度不應超過±10%，并應測出電流值。 3.應檢查和調試限位開關(包括充水平壓開度接點)，開關動作應準確可靠。 4.高度指示器和荷重指示器應準確反映行程和重量、到達上下極限位置后，主令開關應能發(fā)出號并自動切斷電流，使啟閉機停止運轉。 5.所有機械部件運轉時，均不應有沖擊聲和其他異常聲音；鋼絲繩在任何部位均不得與其他部件相摩擦。 6.制動閘瓦松閘時應全部打開，間隙應符合要求，并測出松閘電流值。




常見的啟閉機有：手輪式啟閉機、手搖螺桿式啟閉機、直聯(lián)螺桿式啟閉機、電裝式啟閉機、手動兩用螺桿式啟閉機、弧門卷揚啟閉機、臺車移動式卷揚啟閉機、雙吊點卷揚啟閉機、液壓式啟閉機等。

QSL手輪式啟閉機采用螺旋絲杠傳動，其結構緊湊合理，啟閉重力大，廣泛應用于各類污水、排水工程和水利工程中閘門、堰門等設備的啟閉，但是，需要注意的是手輪式啟閉機的結構簡單，使用維護方便，常用于小啟閉力的閘門啟閉。

卷揚式啟閉機通過了減速箱和減速齒輪的減速，其減速程序多、速比大，有時則又通過了滑輪組作倍率放大，再加上卷揚式啟閉機操作時，鋼絲繩纏繞在繩鼓上，一般纏繞單層，也可纏繞多層，鋼絲繩的受力方向可以適當擺動，也可以通過附加埋置的轉向滑輪改變其受力方向，所以，卷揚啟閉機的行程實際上不受限制，常用來控制各類大、中型鑄鐵閘門及鋼制閘門的升降。


桿式啟閉機安裝調試

  安裝前，一定要檢查各零件是否良好，潤滑油是否上足，螺栓有無松動，與其有關技術數據是否相符。

  安裝時，一定要保持基礎布置平面水平180°；啟閉機底座與基礎布置平面的接觸面積要達到90%以上；螺桿軸線要垂直于閘臺上橫梁的水平面；要與閘板吊耳孔吻合垂直，避免螺桿傾斜，造成局部受力而損壞機件。

  安裝后，一定要作試運行，一作無載荷試驗，即讓螺桿作兩個行程，聽其有無異常聲響，檢測安裝是否符合技術要求。二作載荷試驗，在額定載荷下，作兩個行程，觀察螺桿與閘門的運行情況，有無異?，F(xiàn)象。確認無誤后，方可正式運行。在載荷運行一段時間后，要進行 保養(yǎng)，把機內新機件磨擦產生的金屬沫特別是螺桿、螺母、渦輪、渦桿，要輕洗干凈，涂上潤滑油，密封嚴實，繼續(xù)使用。



式啟閉機類型繁多，主要有：
①按吊具移動的方向分為單向移動啟閉機和雙向移動啟閉機。前者吊具僅沿壩面線左右移動；后者不僅沿壩軸線方向左右移動，而且也能上、下游方向移動。
②按移動架狀況分為臺車移動式啟閉機與門形移動式啟閉機（亦稱門式啟閉機、門式起重機）。
前者主機構設置在底部裝行走車輪的平面構架式臺車上；
后者的啟閉機主機構設置在裝有行走車輪的門形構架上。
單向移動式啟閉機的主機構直接緊固在臺車或門形構架的上平面上；
雙向移動式啟閉機的主機構設置在臺車或門形構架上平面的小車上，小車沿軌道行走的方向與臺車或門形構架的移動方向成垂直。通常也稱雙向移動式的臺車或門形構架為大車架。
臺車式移動啟閉機通常行走在閘門門槽頂部平面或平面以上的混凝土排架上，門式移動啟閉機僅行走在閘門門槽頂部平面上。門式啟閉機門架腿上有時也設回轉式懸臂吊鉤以便起吊其他設備，從而構成多用途門形移動式啟閉機。




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選擇啟閉機類型時，主要考慮以下因素：閘門形式、封口尺寸和運行條件，同型閘門孔口數量和閘門設置扇數，閘門起吊耳的個數，啟閉力、啟閉行程和啟閉速度，啟閉機動力狀況、設置地點、空間尺度和其他操作要求等。特點LQ型啟閉機系列,在結構設計與使用性能上具有以下特點.  1、本機為手電兩用,可根據用戶需要,配備電動裝置,并配備手搖把2個,供手動使用.  2、本機設計生產執(zhí)行標準為水利部DL/T5019-94《LQ型螺桿式啟閉機技術重要條件》.各部零件執(zhí)行 標準.  3、本機采用蝸輪、蝸桿變速,螺母旋轉,合螺桿作上下運動,帶動閘門啟閉.  4、螺桿長度可按用戶工程要求長度生產,雙吊點距按用戶要求設計而定. 




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