昨日，持續(xù)下跌達(dá)數(shù)月之久的GB8163流體管期貨高開(kāi)高走，大幅反彈，成交量大幅增加。分析人士認(rèn)為，政府強(qiáng)調(diào)將穩(wěn)增長(zhǎng)放在更重要位置，并密集出臺(tái)了一系列刺激政策，從而帶動(dòng)以GB8163流體管為首的基建品種大幅反彈。不過(guò)，縱覽上周以來(lái)GB8163流體管期貨的總體表現(xiàn)，跌時(shí)增倉(cāng)、漲時(shí)減倉(cāng)現(xiàn)象明顯，從而反映出多頭對(duì)后市心依然不足。整體來(lái)看，商家?guī)齑鎵毫ι锌?，但截至目前，部分商家GB8163流體管資源尚未完全到達(dá)各市場(chǎng)，加之6月份資源成本偏高、訂貨比例有所增加，受后期市場(chǎng)庫(kù)存逐步增加預(yù)期影響，商家對(duì)后市看法并不樂(lè)觀，在操作上，多以出貨為主。不過(guò)，需求始終無(wú)好轉(zhuǎn)跡象，終端采購(gòu)并不積極，且采購(gòu)模式多以分批次為主。商家心態(tài)較為矛盾，既希望可以保持正常的出貨量，又希望市場(chǎng)價(jià)格有所，畢竟目前的GB8163流體管價(jià)格與六月份成本線處于倒掛的狀態(tài)中，但就目前的市場(chǎng)情況來(lái)看，短期GB8163流體管市場(chǎng)價(jià)格可能會(huì)繼續(xù)處于不上不下的狀態(tài)，但不排除小幅調(diào)整的可能。

       回顧8月份國(guó)際市場(chǎng)的20#流體管行情依然維持疲軟運(yùn)行態(tài)勢(shì)，至月底CRU扁平材指數(shù)為168，較上月末下滑12.27%。其中，歐洲市場(chǎng)弱穩(wěn)盤整為主，月初自安賽樂(lè)米塔爾和塔塔歐洲公司宣布提價(jià)后，扁平材市場(chǎng)情緒有所好轉(zhuǎn)，訂單價(jià)格均有不同程度上漲，但中旬后受買家抵制鋼廠價(jià)格上漲情緒影響，市價(jià)弱勢(shì)持穩(wěn)；北美20#流體管市場(chǎng)本月價(jià)格出現(xiàn)回升，鋼廠基于成本上漲而小幅提價(jià)，但考慮實(shí)際需求未有明顯改善，下游用戶仍然按需采購(gòu)，月末市價(jià)暫穩(wěn)觀望；亞洲市場(chǎng)保持疲軟，雖鋼廠普遍減產(chǎn)，但需求沒(méi)有明顯改善，成交持續(xù)低迷，供需矛盾依然尖銳。雖然鋼廠增加檢修計(jì)劃，盡力抬高出廠價(jià)，但考慮全球經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇勢(shì)頭較為緩慢，歐債危機(jī)仍可能持續(xù)惡化，終端需求依舊不濟(jì)，故預(yù)計(jì)8月國(guó)際20#流體管價(jià)格或?qū)⒀永m(xù)弱穩(wěn)盤整運(yùn)行。

        到目前為止，位于廣東的這片土地仍是一塊巨大泥沼，但寶鋼集團(tuán)計(jì)劃投資110億美元興建鋼鐵廠，終將改變沉睡的東海島。方圓12平方英里的這片土地還將包括一個(gè)裝卸鐵礦石的能停泊50萬(wàn)噸輪船的新港口。新廠區(qū)建設(shè)預(yù)計(jì)會(huì)提供成千上萬(wàn)個(gè)工作崗位，還會(huì)對(duì)該市的稅收做出貢獻(xiàn)。中國(guó)是世界 20#流體管生產(chǎn)國(guó)，占到全球產(chǎn)量的45%，世界10大鋼鐵廠中中國(guó)占了6個(gè)。大陸的全部產(chǎn)能預(yù)計(jì)今年將達(dá)9.4億噸——已比需求多出2.2億噸?！靶蝿?shì)很糟，我們從沒(méi)看到過(guò)如此大的產(chǎn)能過(guò)?！?，澳大利亞大宗商品咨詢機(jī)構(gòu)的負(fù)責(zé)人邁克爾·科梅薩洛夫如是說(shuō)。在鐵礦石價(jià)格居高不下的背景下，供給過(guò)剩打擊了贏利。中國(guó)鋼鐵產(chǎn)業(yè) 季度虧損10億元。中國(guó)鋼鐵工業(yè)協(xié)會(huì)負(fù)責(zé)人表示：“20#流體管產(chǎn)業(yè)的冬天已到來(lái)，我們不得不控制產(chǎn)量并密切關(guān)注庫(kù)存量?！弊悦珪r(shí)代起，中國(guó)的20#流體管產(chǎn)業(yè)一直是 實(shí)力的象征。其發(fā)展通常是出于政治目標(biāo)的激勵(lì)而非經(jīng)濟(jì)現(xiàn)實(shí)的需要。全球金融危機(jī)爆發(fā)后，中國(guó)上馬了基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)狂潮，建橋梁、蓋大樓、修高鐵。銀行寬松的貸款政策加上眾多項(xiàng)目的快速審批，意味著該國(guó)一直在增加新的鋼鐵產(chǎn)能，比需求還快。中國(guó)不愿看到經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)下降太快，尤其是在迎接十八大之際。清華大學(xué)商學(xué)院教授派力克·切瓦尼說(shuō)：“他們現(xiàn)在建設(shè)基礎(chǔ)設(shè)施不是因?yàn)樾枰且驗(yàn)橄雽?shí)現(xiàn)GDP目標(biāo)?！蹦壳爸袊?guó)估計(jì)有2700座鋼鐵廠，其中很多是效率低下的小廠，生產(chǎn)低價(jià)值的20#流體管產(chǎn)品。盡管大型鋼鐵廠已轉(zhuǎn)移到技術(shù)階梯上端，但高端產(chǎn)品目前也供應(yīng)過(guò)剩。北京決策者想迫使小鋼鐵廠關(guān)門或被大廠吞并。終目標(biāo)是鞏固壯大鋼鐵產(chǎn)業(yè)，這樣該國(guó)前10大鋼鐵廠的產(chǎn)量到2015年時(shí)將占到總產(chǎn)量的60%，目前約為50%。即便這個(gè)目標(biāo)，實(shí)現(xiàn)起來(lái)也不容易。業(yè)內(nèi)人士表示，“中央和地方政府的優(yōu)先目標(biāo)不同，”地方官員不愿關(guān)閉那些提供就業(yè)機(jī)會(huì)和上繳稅收的工廠，而且“北京樂(lè)見(jiàn)合并和兼并，而大多數(shù)鋼鐵廠缺少這么做所需要的資金?！?/div>