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市面上絕大多數(shù)無縫鋼管是用來作為流體運輸?shù)牟牧?，比如石油、天然氣、水以及煤氣的運輸，都會用到這種類型的管道材料，性價比高是無縫鋼管的大特點，也正是因為如此，這種管道材料的使用率才會有一定程度的，在市場中獲得更高的認可。這種管道材料與傳統(tǒng)的實心鋼材相比較而言，優(yōu)勢是非常顯著的，因為特殊的結構形態(tài)，讓無縫鋼管在工業(yè)領域中擁有更為重要的地位。
無縫鋼管可以算的上是一種非常具有市場前景的管道材料，一方面是因為這種管道材料的利用率比較高，另一方面是因為其他方面的優(yōu)勢，無論是在運輸還是焊接方面，這種管道材料的操作都是比較簡單方便的，從更為長遠的方向來進行考慮，無縫鋼管的市場占有率還會不斷，未來還會有更好的發(fā)展空間。



45#無縫管簡介
45#無縫管通常適用無縫無縫管的材質，無縫無縫管又分為GB8162、GB8163這兩個常用的，但45#鋼只有GB8162才有，45#是機械加工的一種常用材質。
首先來說20#和45#鋼的c、Si、Mn、P、S含量不同，45要高于20#鋼，你可以買本鋼材知識手冊看一下。20#鋼淬透性、淬硬性低、塑性、韌性、焊接性好，熱軋或正火后韌性更好，可制作不太重要的中、小型滲碳、碳氮共滲件、鍛壓件，如杠桿軸、變速箱變速叉、齒輪，重型機械拉桿、鉤環(huán)等。45#鋼是常用中碳調質鋼，綜合力學性能良好，淬透性低，水淬時易生裂紋。小型件宜采用調質處理，大型件宜采用正火處理，主要用于制造強度高的運動件，如透平機葉輪、壓縮機活塞。軸、齒輪、齒條、蝸桿等。
它們通常適用無縫無縫管的 材質，無縫無縫管又分為GB8162、GB8163這兩個常用的，但45#鋼只有GB8162才有，45#是機械加工的一種常用材質。45#無縫管含碳量在0.45%左右，含有小量的錳，硅等，硫磷含量較低的優(yōu)質碳素結構鋼。
45#無縫管是軸類零件的常用材料，它價格便宜經(jīng)過調質（或正火）后，可得到較好的切削性能，而且能獲得較高的強度和韌性等綜合機械性能，淬火后表面硬度可達45～52HRC。  40Cr等合金結構鋼適用于中等精度而轉速較高的軸類零件，這類鋼經(jīng)調質和淬火后，具有較好的綜合機械性能。  軸承鋼GCr15和彈簧鋼65Mn，經(jīng)調質和表面高頻淬火后，表面硬度可達50～58HRC，并具有較高的耐疲勞性能和較好的耐磨性能，可制造較高精度的軸。  精密機床的主軸（例如磨床砂輪軸、坐標鏜床主軸）可選用38CrMoAIA氮化鋼。這種鋼經(jīng)調質和表面氮化后，不僅能獲得很高的表面硬度，而且能保持較軟的芯部，因此耐沖擊韌性好。與滲碳淬火鋼比較，它有熱處理變形很小，硬度更高的特性。  45號鋼廣泛用于機械制造，這種鋼的機械性能很好。但是這是一種中碳鋼，淬火性能并不好， 45號鋼可以淬硬至HRC42~46。所以如果需要表面硬度，又希望發(fā)揮45#鋼優(yōu)越的機械性能，常將45#鋼表面滲碳淬火，這樣就能得到需要的表面硬度。




在制造45#無縫鋼管的過程中，45#無縫鋼管生產(chǎn)廠家需要對擠壓力有著非常好的控制。這是因為在焊接的過程中，兩個管胚邊緣的溫度到達焊接溫度的時候，要對它們施加一定的壓力，這個壓力可以讓它們的金屬晶粒相互滲透，產(chǎn)生結合緊密的結晶，達到焊接牢固的目的。但是如果擠壓力不足，結晶就不能很好地形成，焊接位置的強度就會很低，在使用過程中就很容易因為外力的作用產(chǎn)生開裂問題。但是當擠壓里過大的時候，達到焊接溫度的焊接金屬就會被擠壓出焊縫位置，真正焊接在一起的能夠達到溫度的金屬就會很少，所以結晶的數(shù)量也會降低，這樣也會導致焊接不夠牢固，同時也有了很大的毛刺，45#無縫鋼管在生產(chǎn)過程中都是需要使用到一個產(chǎn)品進行配合，那就是玻璃潤滑劑。




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