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整體來(lái)看,本階段行情主要由北美市場(chǎng)引領(lǐng),無(wú)縫方矩管市場(chǎng)依舊呈現(xiàn)出疲軟低迷的形態(tài)。實(shí)際上,美國(guó)經(jīng)濟(jì)已經(jīng)在2013年6月份之后率先觸底,從而帶動(dòng)北美鋼材市場(chǎng)率先止跌反彈。主要是由美國(guó)市場(chǎng)那一波觸底反彈行情的延續(xù)。歐洲市場(chǎng)正處于一季度定價(jià)中,1月份安賽樂(lè)米塔爾想不上調(diào)大部分歐洲 3月排產(chǎn)板卷新訂單價(jià)格,幅度在30-50歐元,這極大的了市場(chǎng)看漲的熱情。所以4月份全球鋼材市場(chǎng)出現(xiàn)一次反彈。不過(guò)歐洲和亞洲市場(chǎng)同期整體處于下滑中,北美市場(chǎng)的一枝獨(dú)秀終未能支撐全局,受歐洲和亞洲市場(chǎng)的拖累,經(jīng)過(guò)了4月份的短暫反彈之后,國(guó)際鋼材市場(chǎng)進(jìn)入了持續(xù)下滑階段。受歐亞市場(chǎng)低迷的影響,無(wú)縫方矩管市場(chǎng)較高的價(jià)格吸引了海外低價(jià)資源涌入,堅(jiān)挺的北美市場(chǎng)終未能拉動(dòng)起國(guó)際鋼市走出低谷,相反被陷入了疲軟盤(pán)整階段。失去了北美市場(chǎng)的支撐之后,國(guó)際鋼市進(jìn)入了持續(xù)性下跌。具體來(lái)看,其中華北地區(qū)小跌為主,大多調(diào)幅在10-30,部分鋼廠已進(jìn)入停產(chǎn)檢修階段,市面流通貨源偏少,但需求上不去,市價(jià)小幅回落;而華東地區(qū)除上海持續(xù)陰跌外,其他弱穩(wěn),本周抵貨量大大減少,因交投不佳,消貨困難,重慶H型鋼庫(kù)存仍有小幅攀升;而華南穩(wěn)中有跌,周初南鋼鍍鋅下行百元,主因商家資金面偏緊,不得不拋貨套現(xiàn)還款,之后市場(chǎng)跌勢(shì)放緩.
航創(chuàng)鋼鐵(湖州市分公司)建立有 低中壓鍋爐管產(chǎn),供,銷(xiāo)以及后勤保障等體系,組織機(jī)構(gòu)完整,公司現(xiàn)有員工600余人,其中業(yè)技術(shù)管理人員50余人,具有較強(qiáng)的 低中壓鍋爐管研發(fā),設(shè)計(jì),生產(chǎn),銷(xiāo)售業(yè)務(wù)能力和較好的管理水平,可為顧客量身定做,提供專業(yè)化服務(wù)。
資本市場(chǎng)股市在新股申購(gòu)的壓力下收出十字星,反彈動(dòng)能仍將延續(xù)。螺紋鋼期貨和蘭格電子盤(pán)高線繼續(xù)快速拉升,但量能萎縮顯現(xiàn)動(dòng)能仍要蓄勢(shì)。無(wú)論是資本市場(chǎng)的抬升提振還是現(xiàn)貨鋼價(jià)的探漲苗頭的顯現(xiàn),都使得當(dāng)前鋼價(jià)繼續(xù)調(diào)整的力度已不必要,加之2月份的交款周期已相繼提前到本周,市場(chǎng)的回款壓力也在本周會(huì)陸續(xù)釋放,而各行在1月份的貸投放額度卻是猛增,流動(dòng)性的輸水對(duì)于市場(chǎng)會(huì)有一定的企穩(wěn)推升作用,因此,短期內(nèi)國(guó)內(nèi)鋼價(jià)已沒(méi)有明顯的下降空間,明日將以企穩(wěn)為主,個(gè)別區(qū)域或?qū)⑿q。Q345B方矩管市場(chǎng)一些深層次的矛盾和問(wèn)題還沒(méi)有解決,整個(gè)行業(yè)還將延續(xù)“高產(chǎn)量、高成本、低價(jià)格、低效益”的態(tài)勢(shì),鋼鐵企業(yè)還將面臨著巨大挑戰(zhàn)。如果鋼鐵企業(yè)還按部就班的按照原來(lái)的方式,估計(jì)壓力將會(huì)更大。筆者認(rèn)為,與其“溫水煮青蛙式”的熬著,不如一鼓作氣的“突圍”?面對(duì)全行業(yè)進(jìn)入“利時(shí)代”的嚴(yán)峻挑戰(zhàn),圍繞提高“效率效益”這個(gè)中心,進(jìn)一步加快生產(chǎn)結(jié)構(gòu)、品種結(jié)構(gòu)、市場(chǎng)結(jié)構(gòu)、人才結(jié)構(gòu)的優(yōu)化創(chuàng)新,通過(guò)科技創(chuàng)新、對(duì)標(biāo)挖潛、系統(tǒng)降本,不斷指標(biāo)水平。我國(guó)經(jīng)濟(jì)改革的一年,但從國(guó)內(nèi)鋼鐵行業(yè)來(lái)看,由于 堅(jiān)持穩(wěn)中求進(jìn)的方針,城鎮(zhèn)化的穩(wěn)步推進(jìn),市場(chǎng)需求仍會(huì)有一定幅度的增長(zhǎng)。目前汽車(chē)行業(yè)表現(xiàn)仍繼續(xù)向好,乘用車(chē)和商用車(chē)均表現(xiàn)出旺季特征,環(huán)比出現(xiàn)增長(zhǎng),商用車(chē)的環(huán)比增長(zhǎng)幅度高于乘用車(chē);家電四大品類終端需求呈現(xiàn)弱復(fù)蘇的態(tài)勢(shì),Q345B方矩管行業(yè)繼續(xù)呈現(xiàn)弱復(fù)蘇的態(tài)勢(shì),船舶新接訂單量繼續(xù)大幅上升。
據(jù)大商所相關(guān)業(yè)務(wù)負(fù)責(zé)人介紹,以山東Q345B方矩管品種交易者適當(dāng)性管理辦法發(fā)布實(shí)施為節(jié)點(diǎn),大商所對(duì)于客戶進(jìn)行“新老劃斷”。在交易者適當(dāng)性管理辦法實(shí)施前已開(kāi)戶的境內(nèi)客戶可直接參與特定品種期貨交易,不需要重新審核適當(dāng)性,便利原有交易者參與市場(chǎng)。同時(shí),Q345B方矩管廠家根據(jù)中期協(xié)自2017年7月1日實(shí)施的《期貨經(jīng)營(yíng)機(jī)構(gòu)投資者適當(dāng)性管理實(shí)施指引(試行)》,Q345B方矩管期貨風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)為R3。根據(jù)原制度,Q345B方矩管期貨作為特定品種后,風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)從R3調(diào)整為R4考慮到Q345B方矩管期貨國(guó)際化業(yè)務(wù)是在保持現(xiàn)有Q345B方矩管期貨合約和基礎(chǔ)制度不變的基礎(chǔ)上,在現(xiàn)有平臺(tái)引入境外交易者,交易、風(fēng)控相關(guān)制度均與現(xiàn)有市場(chǎng)模式基本一致,市場(chǎng)交易者面臨的風(fēng)險(xiǎn)并無(wú)明顯增加。因此,4月20日,中期協(xié)發(fā)布了相關(guān)修改通知,修改后的Q345B方矩管期貨風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)仍為R3,風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)要求在國(guó)際化實(shí)施前后保持一致?!按舜握{(diào)整在保證市場(chǎng)風(fēng)險(xiǎn)可控的前提下,使大量風(fēng)險(xiǎn)承受能力等級(jí)為C3的交易者在引入境外交易者后可以繼續(xù)參與Q345B方矩管期貨交易,有利于維護(hù)鐵礦石期貨市場(chǎng)國(guó)際化的平穩(wěn)過(guò)渡,減少對(duì)原有市場(chǎng)交易的影響?!惫谕ㄆ谪浉笨偨?jīng)理湛曉霞表示。
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