從三輪刺激政策的效果來看，主要呈現(xiàn)以下特點(diǎn)：一是政策出臺之后一段時(shí)間汽車、家電銷量都會呈現(xiàn)脈沖式上漲，政策結(jié)束之后，銷量則會出現(xiàn)明顯回落，之后變回歸常態(tài)。以汽車為例，2006-2008年國內(nèi)乘用車銷售平均增速在21%左右，2009年和2010年的同比增速則分別達(dá)到56%和37%，2011年后隨著政策的逐步消退，乘用車銷量回落至8%左右的水平。2012年和2015年的刺激政策也分別使乘用車銷量回升到13%-15%的水平。二是，考慮到08年底的刺激政策為政府大規(guī)模經(jīng)濟(jì)刺激政策中的一部分，且當(dāng)時(shí)汽車、家電保有量處于低位，故其對需求的拉動力度遠(yuǎn)超過12年和15年的刺激政策，也就是說從中長期來看，消費(fèi)刺激政策呈現(xiàn)邊際效用遞減規(guī)律。另外，每一輪地產(chǎn)竣工高峰之后都伴隨著家電銷售的回升，09年，12-13年和16年皆符合該規(guī)律。
2019年6月6日， 發(fā)改委等三部委聯(lián)合發(fā)布了《推動重點(diǎn)消費(fèi)品更新升級暢通資源循環(huán)利用實(shí)施方案（2019-2020）》，內(nèi)容涉及汽車、家電，消費(fèi)電子產(chǎn)品的刺激政策，標(biāo)志著新一輪的消費(fèi)刺激已經(jīng)開始。我們知道，去年以來，國內(nèi)消費(fèi)增速持續(xù)走低，2019年前5個(gè)月社會消費(fèi)品零售總額同比增速僅為8.1%，為2002年以來新低，那么新一輪的消費(fèi)刺激政策效果如何，對Q235B角鋼市場又有哪些影響，本文將對此進(jìn)行簡要分析。
周末，悲觀的莫過于鋼坯，有小伙伴直言，鋼價(jià)止不住的往下跌，止不住的往下跌?。≌l能力挽狂瀾？

近幾年，鬼城頻現(xiàn)，就是在于樓市投資過熱，供大于求而帶來的樓市風(fēng)險(xiǎn)，直接拖累了當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)的展開。不過，近2個(gè)月以來，北京、上海、深圳等各地“地王”現(xiàn)象頻現(xiàn)，一、二線城市再度掀起了新一輪的“圈地運(yùn)動”。固然剛性需求應(yīng)該是房價(jià)上漲的根本緣由，但隨著經(jīng)濟(jì)及城鎮(zhèn)化的展開，一二線城市長期面臨著土地供應(yīng)減少的壓力，“地王”頻現(xiàn)也就屢見不鮮，不過隨著樓市調(diào)控政策的不時(shí)出臺及力度的加大，地王風(fēng)險(xiǎn)也在增加。因其地價(jià)居高，后續(xù)樹立、銷售等本錢也相繼增加，并且后期貸寬松空間將相對有限，資金支持銷售量價(jià)上漲的作用將逐步遞加，加上前期需求曾經(jīng)提早釋放，調(diào)控收緊的背景下，地王前景難言悲觀。如何嚴(yán)控一二線城市房價(jià)過熱的情況？這就需求政府后續(xù)關(guān)于調(diào)控的嚴(yán)厲落實(shí)，目前，京滬深出臺樓市調(diào)控政策后，商品住宅市場買賣量曾經(jīng)開端呈現(xiàn)下滑，樓市在下半年特別是三季度后或?qū)⑦M(jìn)入明顯的調(diào)整期。 國內(nèi)現(xiàn)貨鋼材市場已明顯呈現(xiàn)分化，各品種漲跌不一。特別是板材，由于下游汽車、家電、造船等行業(yè)在需求上有弱勢表現(xiàn)，商家看跌的預(yù)期已在加重。進(jìn)入6月，傳統(tǒng)的鋼材銷售“旺季”行將到來，將進(jìn)一步緊縮鋼價(jià)上沖的空間。
    據(jù)監(jiān)測，節(jié)前*一周，國內(nèi)Q345B角鋼廠現(xiàn)貨市場漲跌不一。在板材市場上，由于下游汽車、家電、造船等行業(yè)的弱勢表現(xiàn)，市場成交*，持續(xù)低迷的需求，使得運(yùn)營板材為主的商家看跌預(yù)期較重，心態(tài)不佳。市場內(nèi)的人士反映，越來越多的商家覺得“資金壓力較大”，無法之下只得“放大議價(jià)空間”以刺激成交。相比之下，建筑鋼市場的心態(tài)要好一點(diǎn)，市場庫存也有所降落，部分Q345B角鋼廠以致還有“惜售”心理。