頻焊接鋼管 螺旋縫高頻焊接鋼管，尚沒統(tǒng)一的產(chǎn)品標準，一般采用普通碳素鋼Q235、Q235F等鋼材制造。按用途分類按用途又分為一般焊管、鍍鋅焊管、吹氧焊管、電線套管、公制焊管、托輥管、深井泵管、汽車用管、變壓器管、電焊薄壁管、電焊異型管和螺旋焊管。一般焊管一般焊管用來輸送低壓流體。用Q195A、Q215A、Q235A鋼制造。也可采用易于焊接的其它軟鋼制造。鋼管要進行水壓、彎曲、壓扁等實驗，對表面質(zhì)量焊管常用材質(zhì)為：Q235A，Q235C、Q235B、16Mn、20＃、Q345、L245、L290、X42、X46、X60、X80、0Cr13、1Cr17、00Cr19Ni11、1Cr18Ni9、0Cr18Ni11Nb等。焊接鋼管采用的坯料是鋼板或帶鋼，因其焊接工藝不同而分為爐焊管、電焊（電阻焊）管和自動電弧焊管。因其焊接形式的不同分為直縫焊管和螺旋焊管兩種。因其端部形狀又分為圓形焊管和異型（方、扁等）焊管。焊管因其材質(zhì)和用途不同而分為如下若干品種：GB/T3091-2008（焊管卷管低壓流體輸送用焊接鋼管）：主要用于輸送水、煤氣、空氣、油和取暖熱水或蒸汽等一般較低壓力流體和其它用途管。其代表材質(zhì)為：Q235A級鋼。GB/T14291-2006（礦用流體輸送焊接鋼管）：主要用于礦山壓風、排水、軸放用直縫焊接鋼管。其代表材質(zhì)Q235A、B級鋼。GB/T12770-2002（機械結(jié)構用不銹鋼焊接鋼管）：主要用于機械、汽車、自行車、家具、賓館和飯店裝飾及其他機械部件與結(jié)構件。其代表材質(zhì)0Cr13、1Cr17、00Cr19Ni11、1Cr18Ni9、0Cr18Ni11Nb等。GB/T12771-1991（流體輸送用不銹鋼焊接鋼管）：主要用于輸送低壓腐蝕性介質(zhì)。代表材質(zhì)為0Cr13、0Cr19Ni9、00Cr19Ni11、00Cr17、0Cr18Ni11Nb、0017Cr17Ni14Mo2等。另有，裝飾用焊接不銹鋼管（GB/T 18705-2002），建筑裝飾用不銹鋼焊接管材（JG/T 3030-1995），以及換熱器用焊管卷管,焊接鋼管（YB4103-2000）。生產(chǎn)流程直縫焊管生產(chǎn)工藝簡單，生產(chǎn)效率高，成本低，發(fā)展較快。螺旋焊管的強度一般比直縫焊管高，能用較窄的坯料生產(chǎn)管徑較大的焊管，還可以用同樣寬度的坯料生產(chǎn)管徑不同的焊管。但是與相同長度的直縫管相比，焊縫長度增加30~100，而且生產(chǎn)速度較低。直徑大或較厚的焊管，一般用鋼坯料直接做成，而小焊管薄壁焊管只需要通過鋼帶直接焊接就可以了。然后經(jīng)過簡單拋光，拉絲就可以了。補充：焊管卷管是用帶鋼焊接的，所以在原來它的地位沒無縫管高。焊管工藝流程

焊管卷管用陽極氧化處理與涂漆方法或表面加包鋁層以提高抗腐蝕能力,也可以作為模具材料使用,鋁管優(yōu)勢:一是焊接技術優(yōu)勢:適合于工業(yè)化Q345B是一種鋼管的材質(zhì),Q代表的是這種材質(zhì)的屈服,后面的345就是指這種材質(zhì)的屈服值.Q345B鋼管即為16Mn鋼管,是無縫鋼管產(chǎn)品中的一類,16Mn為鋼材中的一種材質(zhì),過去鋼材的一種叫法,現(xiàn)在的稱法為:Q345B,16Mn屬低合金鋼系列,在此系列中,為普通材質(zhì),焊管卷管或者牌號的鋼板,Q345B鋼管所代表的為這種鋼材中的碳的含量在0.16％左右,而Mn單獨提出來,是因為五大元素(碳C,硅Si,錳Mn,磷P,硫S)中,錳的含量高,才單獨提出來,大約在1,20-1,60％左右,生產(chǎn)的薄壁銅鋁管焊接技術,被稱為級難題,是空調(diào)器連接管鋁代銅的關鍵技術.二是使用壽命優(yōu)勢:從焊管卷管管內(nèi)壁來看,由于制冷劑不含水分,銅鋁連接管內(nèi)壁不冷拔精密無縫鋼管是用于機械結(jié)構,液壓設備的尺寸精度高和表面光潔度好的精密冷拔無縫管,選用精密無縫管制造機械結(jié)構或液壓設備等,可以大大節(jié)約機械加工工時.提高材料利用率,同時有利于提高產(chǎn)品質(zhì)量,會發(fā)生腐蝕現(xiàn)象,三是節(jié)能優(yōu)勢:空調(diào)器室內(nèi)機與室外機的連接管路,傳熱效率越低越節(jié)能,或者說,隔熱效果越好越省電,四是彎曲性能優(yōu)良,易于安裝,移機[1]的一般要加外包裝等.對冷拔鋼應涂防銹油,國內(nèi)某些廠家急需貨物的,可以不防銹,不然其在加工成套圈時還要做除油英文名稱:alumin(i)umtube,alumin(i)umpipe可有一個或多個封閉的通孔,壁厚,橫截面均勻一致.以直線形或成卷狀交貨,廣泛用于汽車,輪船,航天,航空,電器,農(nóng)業(yè),機電,家居等行業(yè),處理,貨物出廠前應附質(zhì)量保,注明鋼號,爐號,重量,規(guī)格,化學成分,檢驗標準及檢驗結(jié)果等,碼頭機械那么部件,軸承結(jié)構件.鐵路車輪結(jié)構件,焊管卷管軋輥塑性加工分熱加工和冷加工,合金元素溶入固溶體中,或形成碳化物(如Cr,Mo,W等),都使鋼的熱變形抗力提高和熱塑性明顯下降而容易鍛裂,一般合金鋼的熱加工工藝性能比碳鋼要差得多,3,合金元素對鋼焊接性能的影響合金元素都提高鋼的淬透性,促進脆性組織(馬氏體)的形成,使焊接性能變壞.但鋼中含有少量Ti和V,可改善鋼的焊接性能,4,合金元素對鋼切削性能的影響切削性能與鋼的硬度密切相關,鋼是適合于切削加工的硬度范圍為170HB-230HB,一般合金鋼的切削性能比碳鋼差,焊管卷管但適當加入S,P.Pb等元素可以大大改善鋼的切削性能,5,合金元素對鋼熱處理工藝性能的影響熱處理工藝性能反映鋼熱處理的難易程度和熱處理產(chǎn)生缺陷的傾向,主要包括淬透性,過熱敏感性,回火脆化傾向和氧化脫碳傾向等,合金鋼的淬透性高,淬火時可以采用比較緩慢的冷卻方法,可減少工件的變形和開裂傾向.加入錳,硅會增大鋼的過熱敏感性,§7-2合金結(jié)構鋼用于制造重要工程結(jié)構和機器零件的鋼種稱為合金結(jié)構鋼,主要有低合金結(jié)構鋼,合金滲碳鋼,合金調(diào)質(zhì)鋼,合金彈簧鋼,滾珠軸承鋼,低合金結(jié)構鋼編輯(亦稱普通低合金鋼.HSLA)1,用途主要用于制造橋梁,船舶,車輛,鍋爐,高壓容器,輸油輸氣管道,大型鋼結(jié)構等,2,性能要求(1)高強度:一般其的屈服強度在300MPa以上,(2)高韌性:要求延伸率為15％-20％,室溫沖擊韌性大于600kJ/m-800kJ/m.對于大型焊接構件,還要求有較高的斷裂韌性,(3)良好的焊接性能和冷成型性能,(4)低的冷脆轉(zhuǎn)變溫度,(5)良好的耐蝕性,3,成分特點(1)低碳:由于韌性,焊接性和冷成形性能的要求高,其碳含量不超過0,20％.(2)加入以錳為主的合金元素,(3)加入鈮,鈦或釩等輔加元素:少量的鈮,鈦或釩在鋼中形成細碳化物或碳氮化物,有利于獲得細小的鐵素體晶粒和提高鋼的強度和韌性,此外,加入少量銅(≤0,4％)和磷(0,1％左右)等.可提高抗腐蝕性能,加入少量稀土元素,可以脫硫,去氣,使鋼材凈化,改善韌性和工藝性能,4,常用低合金結(jié)構鋼16Mn是我國低合金高強鋼中用量廣泛多,產(chǎn)量大的鋼種,使用狀態(tài)的組織為細晶粒的鐵素體-珠光體,強度比普通碳素結(jié)構鋼Q235高約20％-30％.耐大氣腐蝕性能高20％-38％,15MnVN中等級別強度鋼中使用多的鋼種,強度較高,且韌性,焊接性及低溫韌性也較好,被廣泛用于制造橋梁,鍋爐,船舶等大型結(jié)構,強度級別超過500MPa后,鐵素體和珠光體組織難以滿足要求.于是發(fā)展了低碳貝氏體鋼,加入Cr,Mo,Mn,B等元素,有利于空冷條件下得到貝氏體組織,使強度更高,塑性