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超前小導管，尖頭機 是隧道工程掘進施工過程中的一種工藝方法，主要用于自穩(wěn)時間短的軟弱破碎帶、淺埋段、洞口偏壓段、砂層段、砂卵石段、斷層破碎帶等地段的預支護。 一、支護原理 （1）超前小導管是穩(wěn)定開挖工作面的一種非常有效的輔助施工方法。在軟弱及破碎巖層施工中，超前小導管對松散巖層起到加固作用，注漿后增強了松散、軟弱圍巖的穩(wěn)定性，有利于完成開挖后與完成初期支護時間內圍巖的穩(wěn)定，不至于圍巖失穩(wěn)破壞直至坍塌。 超前小導管，是隧道工程掘進施工過程中的一種工藝方法，主要用于自穩(wěn)時間短的軟弱破碎帶、淺埋段、洞口偏壓段、砂層段、砂卵石段、斷層破碎帶等地段的預支護。 一、支護原理 （1）超前小導管是穩(wěn)定開挖工作面的一種非常有效的輔助施工方法。在軟弱及破碎巖層施工中，超前小導管對松散巖層起到加固作用，注漿后增強了松散、軟弱圍巖的穩(wěn)定性，有利于完成開挖后與完成初期支護時間內圍巖的穩(wěn)定，不至于圍巖失穩(wěn)破壞直至坍塌。
（5）、超前小導管尖頭機全部焊接于型鋼支撐上。5）出碴完成后，進行通風除塵，恢復照明，并立即進行清危排險，然后利用簡易臺車或爆出來的碴堆，進行錨噴封閉，然后進行出碴作業(yè)。為提高運輸效率，加快車輛周轉，保證施工連續(xù)不間斷，隧道的出碴運輸采用機械化無軌運輸方案，采用WA-380裝載機裝碴，20T?VOLVO和15T鐵馬自卸汽車運輸。施工中，加強車輛調度，避免相互干擾。施工注意事項：①裝碴作業(yè)按秩序進行，禁止搶裝搶運。②車輛裝載禁止超限以減少運輸過程中的石碴墜落，保持良好的施工環(huán)境。③車輛在同方向行駛時，兩輛車的間距不得小于15m。④車輛行駛過程中應派專人指揮，保證施工。⑤卸碴外線路應設置大于1%的上坡道。卸碴碼頭應搭設牢固，并設有掛鉤、欄桿、車擋裝置，注意防止溜車。
小導管尖頭機注漿是淺埋暗挖隧道支護的一種措施。在軟弱、破碎地層中鑿空后極易塌孔，且施作超前錨桿比較困難或者結構斷面較大時，應采取超前小導管支護。?超前小導管支護必須配合鋼拱架使用。在條件允許時，也可在地面進行超前注漿?加固；在有導洞時，也可在導洞內對隧道周邊進行徑向注漿加固。小導管注漿的?注漿施工工藝相對簡單，支護技術在很小的空間內利用簡單的工具即可進行鉆眼?及布管工作，遇到地層變化時可以隨時調整施工方案，經濟效益顯著，小導管注?漿技術因其適用性強而得到廣泛的應用。?????與深孔注漿相比，在達到同樣施工的前提下，小導管注漿可以降低工程造價，縮短工期。小導管注漿在頁巖中的止水作用是很明顯的，加之小導管的棚架作用和固結巖體的作用，給開挖和支護提供足夠的時間，為隧道快速掘進創(chuàng)造了條件。采用小導管超前支護，明顯加快了施工進度，且作業(yè)也有保證。??
建貿數(shù)控鋼筋籠滾焊機廠家(吉安市分公司)擁有先進的 小導管尖頭機生產設備以及完善的生產工藝，高學術技術團隊和研發(fā)團隊，確保了 小導管尖頭機產品的質量與性能。良好的企業(yè)文化以及務實的創(chuàng)新精神，使企業(yè)的技術不斷的提高，與國際同類產品有廣泛的互換性，以便于國內外的 小導管尖頭機產品相互替換應用。
