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在上述兩種情況下，均可裝設(shè)作成于信號的接地保護(hù)。 發(fā)電機(jī)定子繞組單相接地2 4、利用基波零序電壓和三次諧波電壓構(gòu)成的100％定子接地保護(hù) 1.發(fā)電機(jī)三次諧波電勢的分布特點 柴油發(fā)電機(jī)組出租在正常運行時，發(fā)電機(jī)中性點側(cè)的三次諧波電壓U3N總是大于發(fā)電機(jī)端的三次諧波電壓U3S。 發(fā)電機(jī)定子繞組單相接地 當(dāng)發(fā)電機(jī)定子繞組發(fā)生金屬性單相接地時，設(shè)接地發(fā)生在距中性點a處，其等值電路如上圖所示。此時不管發(fā)電機(jī)中性點是否接有消弧線圈，恒有: 發(fā)電機(jī)定子繞組單相接地 U3S,U3N隨a而變化的關(guān)系如圖所示。當(dāng)a＜50%時，恒有U3S＞U3N。 發(fā)電機(jī)定子繞組單相接地 如果利用機(jī)端三次諧波電壓U3S作為動作量，而用中性點側(cè)三次諧波電壓UN3作為制動量來構(gòu)成接地保護(hù)，且當(dāng)U3S>U3N時為保護(hù)的動作條件，則在正常運行時保護(hù)不可能動作，而當(dāng)中件點附近發(fā)生接地時，則具有很高的靈敏性。利用這種原理構(gòu)成的接地保護(hù)，可以反應(yīng)定子繞組中件點側(cè)約50％范圍以內(nèi)的接地故障。
柴油發(fā)電機(jī)組出租電動機(jī)也是一樣的道理，只是發(fā)電機(jī)的一個逆過程。極數(shù)反映出電動機(jī)的同步轉(zhuǎn)速，2極同步轉(zhuǎn)速是3000r/min，4極同步轉(zhuǎn)速是1500r/min，6極同步轉(zhuǎn)速是1000r/min,8極同步轉(zhuǎn)速是750r/min。理解：2極是基數(shù)(為3000)，4極就只能除2，6極就除3，8極就除4。而不是說2極還要用3000去除2。二、電動機(jī)的級數(shù)怎么劃分的？什么叫電機(jī)級數(shù)，電動機(jī)的級數(shù)劃分三相異步電動機(jī)的極數(shù)是指每相線圈在定子圓周內(nèi)均勻分布的磁極數(shù)，磁極都是成對出現(xiàn)，所以少是兩極。級數(shù)越多，轉(zhuǎn)速越低，極數(shù)越少，轉(zhuǎn)速越高。兩極稱為高速電機(jī)，四極為中速，六級為低速，大于或等于八極稱為超低速。兩級2800-3000轉(zhuǎn)/分鐘四極1400-1500轉(zhuǎn)/分鐘六級900-1000轉(zhuǎn)/分鐘大于或等于八極就低于760轉(zhuǎn)/分鐘了。
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