成品保護:運輸過程中配件之間用非金屬軟質材料隔開墊好，應有效防止運輸過程中因顛簸碰掩造變形、劃傷等成品破壞問題。欄桿鋼質欄桿在運至現場及安裝過程中，鋼質構件表面均應用塑料布滿保護．欄桿、豎桿、扶手運輸過程中必需有防潮、防碰保護措施。欄桿在地盤暫時存放時應置于干凈戶內，應水平或側眾于高度大于200MM 的墊木方。保潔注意事項：嚴禁使用油漆稀釋劑、脫漆松水、二甲苯、草酸等溶液擦拭金屬表面；嚴禁上述易腐蝕溶液接觸金屬表面。不得用金屬下具鏟擦噴塑表面防止表面產生劃痕。
據了解，安裝隔離護欄是交警部門的緩堵措施之一，可遏制機動車隨意掉頭、強行超車、不按導向車道行駛等現象，特別是機動車在轉彎時，隔離設施發(fā)揮了有效分離和讓行的作用，減少了沖突，提高了通行效率。行車秩序明顯改善，進一步了城市文明。鐵藝護欄的基材是選用優(yōu)質鋼材經過熱浸鍍鋅處理工藝加工而成的，能夠有效組織鐵藝工件比氧化的機會，延長鐵藝護欄的使用壽命。
鐵藝護欄表面經過阿克蘇諾貝爾彩色離分子處理工藝，可以自己選擇表面顏色，一般常用的顏色有乳白色、草綠色、天藍色、淺粉色等。涂完顏色后，表面還要經過仿搪瓷處理工藝，使鐵藝護欄表面形成一層的保護層。這樣能使鐵藝護欄有很好的自潔能力，雨水沖刷或水噴射即可光潔如新。用這種方法可以使鐵藝護欄內部，外部均收到保護，無論是在凹陷處，還是在管件內部，鋅液都能均勻的覆蓋上，使鐵藝護欄得到的保護，防銹漆高達50年以上，期間無需維修保養(yǎng)。

市政護欄之所以廣泛應用于市政工程,道路,工廠,開發(fā)區(qū),園林廣場等場所，是因為市政護欄具有以下優(yōu)勢:設計科學合理，造型美觀牢固,防腐性好,安裝簡單、維修方便、容易清洗、經濟實用，與環(huán)境協(xié)調性好。市政護欄編織焊接而成，具有防腐、防老化、抗曬、耐候等特點。 市政護欄一般采用橫向卷圈環(huán)狀加強筋，使網面強度和美感顯著增加，同時增強的護欄的防護。市政護欄的柵欄表面采用鍍鋅處理，起到電化學保護作用，同時表面采用靜電噴涂，使產品具有良好的自潔性能。市政護欄維修快捷，損壞后可快速局部拼裝或更換，有效的降低了成本。

然后再一次做下記號，然后再回到個記號的位置，測量出這個記號距離公路邊緣的距離，接著測出第二根立柱到公路的距離，確保兩個立柱到公路的距離相同，這樣安裝出的網片就會比較直挺，只要按照這個方法安裝，安裝好的護欄網肯定非常穩(wěn)定美觀。
安裝需求的相互搭配 :經常使用的護欄網立柱主要有這樣幾種：圓形鋼管立柱、方形鋼管立柱、桃形立柱、荷蘭柱、牛欄網立柱幾種，每一種都有著使用局限性，常與一種或是多種護欄網搭配使用，而這種搭配都是充分考慮到其便利性、實用性、經濟性而設計的，所以比較固定。在選擇好立柱后還要看是預埋安裝還是法蘭盤安裝，安裝方式不同所使用的立柱也不同，預埋安裝就要考慮預埋深度（一般30公分），所使用的立柱一般比護欄網高出30-40公分；法蘭盤安裝就要選購帶法蘭盤的立柱，打膨脹螺栓固定。
另外，頂部有角度的護欄網其立柱也要帶有相同角度。圓形鋼管立柱:圓形立柱也有區(qū)別，也要看配合什么護欄網使用。勾花網護欄使用的立柱就是一種專用的類型，只適用于勾花網這種護欄，這與它的安裝方式有關；雙邊護欄網或框架護欄網使用的立柱一般是帶角度的48mm鋼管立柱，有時也不帶角度，這要看護欄網帶不帶角度；雙圈護欄網或是其他廠區(qū)（倉庫）隔離網也經常使用圓形的不帶角度的圓形48mm立柱。
方形鋼管立柱:方形的立柱應用較之圓形立柱要少些，經常應用在公共場合、工廠車間隔離等處，立柱以5*5cm左右的規(guī)格居多，壁厚一般都在2.0mm以上，對質量要求較高，一般也配合較重型的護欄網使用。桃形柱:目前桃形柱是專為三角折彎護欄網設計使用的一種護欄網，它的安裝比較特殊，配合三角折彎護欄網推進式安裝，屬于?？顚Ｓ?。荷蘭柱:荷蘭柱也是一款專用的立柱，配合荷蘭網使用，采用專用菱形卡扣連接立柱和護欄網，達到防盜的效果。它的高度也是比較固定和多樣化的，主要高度有：1.2米、1.5米、1.8米、2米、2.1米、2.3米幾種，厚度0.6mm-1.2mm比較常見，頂部有塑料防雨帽，安裝是需要采用專用工具，在購買時需向廠家索要。

橋梁護欄形式的選擇，首先應根據公路等級，綜合考慮其性、協(xié)調性、需防護對象的特性及現場幾何條件等因素確定防撞等級，然后再根據本身結構、經濟性以及施工和養(yǎng)護維修等因素進行構造形式的選擇。其埋置方式有立柱直接埋入式、法蘭盤連接式和通過傳力鋼筋把橋梁護欄和橋面板澆注成一體三種方式，條件許可時，可采用抽換式護欄。
為什么要對不銹鋼焊管進行固溶處理在不銹鋼焊管的生產過程中，有一道工序非常的重要，那就是——固溶處理。固溶處理是指將合金加熱到高溫單相區(qū)恒溫保持，使過剩相充分溶解到固溶體中后快速冷卻，以得到過飽和固溶體的熱處理工藝。那么為什么要對不銹鋼焊管進行固溶處理，它有何作用呢？不銹鋼焊管通過固溶處理來軟化，一般將不銹鋼焊管加熱到950～1150℃左右，保溫一段時間，使碳化物和各種合金元素充分均勻地溶解于奧氏體中，然后快速淬水冷卻，碳及其它合金元素來不及析出，獲得純奧氏體組織。
使焊接鋼管組織和成分均勻一致，這對原料尤其重要，因為熱軋線材各段的軋制溫度和冷卻速度不一樣，造成組織結構不一致。在高溫下原子活動加劇，σ相溶解，化學成分趨于均勻，快速冷卻后就獲得均勻的單相組織。加工硬化，以利于繼續(xù)冷加工。通過固溶處理，歪扭的晶格恢復，伸長和破碎的晶粒重新結晶，內應力，鋼管抗拉強度下降，伸長率上升。
恢復不銹鋼焊接固有的耐蝕性能。由于冷加工造成碳化物析出，晶格缺陷，使不銹鋼耐蝕性能下降，而固溶處理后不銹鋼焊管的耐蝕性能恢復到好狀態(tài)。經過固溶處理的不銹鋼焊管，其各方面性能才能達到狀態(tài)，因此固溶處理對不銹鋼焊管而言非常重要。所有不銹鋼冷加工實際上像焊接一樣,都會給不銹鋼鋼管的性能,尤其是耐蝕或耐熱性能帶來不可避免的損害。不銹鋼特別是奧氏體不銹鋼具有優(yōu)良的塑性,使得諸如冷拔、冷軋、冷滾軋、冷彎、冷脹、冷扭曲等冷加工方式很容易實現,
不進行固溶處理會出現以下具體情況。會導致材料晶格位錯等觀缺陷和表面粗糙度的增加,并誘發(fā)馬氏體相變及碳化物的析出。如冷加工后奧氏體鋼呈現出磁性增加現象。導致材料晶格位錯或相變發(fā)生在表面,就會成為孔蝕等局部腐蝕的始發(fā)位置。這種現象在變形程度達到20%減斷面率時會出現直接不良影響。冷加工以后將在材料中留下殘余應力,殘余應力對材料的抗應力腐蝕開裂(scc)極為不利。
任何程度的冷加工對會使材料的scc敏感性大增 冷加工程度對奧氏體不銹鋼的高溫持久強度也有不良影響。一般工作溫度越高或斷裂壽命要求越高,允許的冷加工程度也越低。對于承受交變載荷的不銹鋼鋼管應用,冷加工會因伸長率和剩余伸長率降低使其開裂擴展速率上升而造成不利影響。綜上所述，不銹鋼焊管必須進行固溶和光亮處理，以保證不銹鋼焊管達到耐腐蝕性能和防止奧氏體碳化物析出。