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云海旭金屬材料(吉安市分公司)采用先進(jìn) 防撞立柱技術(shù),有多年 防撞立柱生產(chǎn)方面積累經(jīng)驗并結(jié)合各地用戶使用的反饋信息中不斷改進(jìn)、充分考慮用戶的實際要求,逐步建立超嚴(yán)格的品質(zhì)管理生產(chǎn)監(jiān)督體系和完善快捷及時的售后服務(wù)網(wǎng)絡(luò)。憑借用戶實實在在的口碑和產(chǎn)品質(zhì)量開拓市場,在用戶中贏得耐用,放心,省心的產(chǎn)品評價。
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波形防撞護(hù)欄是工業(yè)用“防護(hù)欄”,主要用于工廠、車間及倉庫間設(shè)備與設(shè)施的防護(hù)與保護(hù)場合。常用鋼材所制,如圓鋼管,方鋼管或壓型鋼板。表面處理工藝:全自動靜電粉末噴涂(即噴塑)或噴漆。室外用波形防撞護(hù)欄的表面處理所用原料為防水性的材料。制成波形防撞護(hù)欄外形美觀,且不易生銹 波形防撞護(hù)欄的立柱通過膨脹螺栓與地面固定。通常安裝于如物流通道兩側(cè),生產(chǎn)設(shè)備周邊,建筑墻角,門的兩側(cè)及貨臺邊沿等等。 有效減免搬運設(shè)備往來穿梭時帶來意外撞擊造成的設(shè)備、設(shè)施的損壞。 另外對物流搬運設(shè)備自身也起到防護(hù)作用。(如裝卸貨平臺邊沿的防護(hù)欄起到防止叉車意外跌落的危險) 波形防撞護(hù)欄是典型的冷彎型鋼產(chǎn)品,具有抗沖擊性好、成本低、壽命長、性更高、綠色環(huán)保等優(yōu)點 欄板的寬度310MM,厚度:3MM、4MM。 1噸護(hù)欄板可鋪:3MM厚的80米,4MM厚的61米 。每公里3MM厚的重12.3噸,4MM厚的重16.388噸。
防撞護(hù)欄板的安裝細(xì)節(jié). 我們很少關(guān)心高速防撞護(hù)欄板,也許只有在我們停下來休息時才注意到它,他可謂是道路上的“監(jiān)護(hù)人”,但是很多人并不怎么了解它的安裝,下面就和道路護(hù)欄廠家一塊來看看吧! 當(dāng)前市場上有兩種類型的防撞護(hù)欄板:鍍鋅和塑料涂層。波形防撞護(hù)欄板的安裝必須適合一組3至7名工人,并且效率也很高。另外,安裝應(yīng)符合反向和行駛方向的標(biāo)準(zhǔn),相信實際操作更快,更方便。 防撞護(hù)欄板鍍鋅層的強度低并且非常容易遭受損壞。因此,您在施工現(xiàn)場必須格外小心,并小心輕放。如果波形防撞護(hù)欄板鍍鋅層意外損壞,請在24小時內(nèi)使用更高的濃度涂層,當(dāng)然更嚴(yán)重時需要更換。 然后,在安裝時,首先將固定支架安裝在桿上。固定的地腳螺栓不需要擰得太緊。然后使用地腳螺栓將公路護(hù)欄固定在固定支架上,防撞護(hù)欄板板中間用地腳螺栓相互連接;如果將它們反向組合,即使輕微的撞擊也會造成巨大的損壞。因此,實際的操作人員應(yīng)該牢記這一點,而不要放任不管。 在安裝防撞護(hù)欄板的整個過程中,并不是說這方面是好的,就可以了,而是要繼續(xù)進(jìn)行的調(diào)整。因此,不需要太早地擰緊連接的地腳螺栓和地腳螺栓,以利于后部調(diào)節(jié)的松動。波形護(hù)欄上的長圓孔應(yīng)立即用于調(diào)整線型,以使線型穩(wěn)定并防止部分凸出,當(dāng)墻的頂線令人滿意時,擰緊所有地腳螺栓。 總之,它是對高速防撞護(hù)欄板項目建設(shè)的一些細(xì)節(jié)的描述。聽起來可能還不夠,但是關(guān)鍵點已經(jīng)很好地確立了,盡管每個人都不是真正的操作員,但對我們而言,了解波形護(hù)欄安裝細(xì)節(jié)是有益的。
波形防撞護(hù)欄是什么? 波形防撞護(hù)欄為公路防撞設(shè)施,主要是為了防止失控車輛沖出道路,一般為鍍鋅鋼板加工而成,根據(jù)公路等級不同而采用不同的規(guī)格。 波形梁護(hù)欄corrugated beam barrier是半鋼性護(hù)欄的主要形式,它是一種以波紋狀鋼護(hù)欄板相互拼接并由主柱支撐的連續(xù)結(jié)構(gòu)。它利用土基、立柱、橫梁的變形來吸收碰撞能量,并迫使失控車輛改變方向,回復(fù)到正常的行駛方向,防止車輛沖出路外,以保護(hù)車輛和乘客,減少事故造成的損失。波形梁護(hù)欄剛?cè)嵯嗉妫哂休^強的吸收碰撞能量和防撞的能力,具有較好的視線誘導(dǎo)功能,能與道路線形相協(xié)調(diào),外形美觀協(xié)調(diào),可在小半徑彎道上使用,損壞處容易更換。組合波形梁護(hù)欄可在窄中央分隔帶上使用。對于車輛越出路(橋)外,有可能造成嚴(yán)重后果的區(qū)段,可選擇加強波形梁護(hù)欄。 波形防撞護(hù)欄實用新型涉及一種公路中央分隔帶開口處用組合型波形板活動式鋼護(hù)欄,該護(hù)欄由兩片波形鋼護(hù)欄板及兩者之間固定夾放的兩根立柱構(gòu)成,兩根立柱固定夾裝在兩片波形鋼護(hù)欄板之間。在公路正常營運時,該護(hù)欄利用插拔立柱可方便地插入開口處預(yù)先設(shè)置的插拔孔內(nèi),起到隔離和防護(hù)作用,同時與公路外邊上的護(hù)欄帶相呼應(yīng),整齊劃一,美觀配套。車輛對其碰撞時,由于波形鋼護(hù)欄板有良好的耐撞性能和吸收能量的作用,既不容易被撞毀,同時又可對車輛和司乘人員起到很好的保護(hù)作用。當(dāng)路面維修或其它原因需要并通時,可方便地把開口處的各組護(hù)欄立柱拔出移走,開辟通道,便于車輛通行。
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