鋼軌長度
我國鋼軌的標(biāo)準(zhǔn)長度為12.5m和25.0m兩種。特重型、重型軌采用25.0m的標(biāo)準(zhǔn)長度鋼軌，其他類型軌道可采用12.5m25.0m標(biāo)準(zhǔn)長度鋼軌。
《250km/h 客運(yùn)專線60kg/m鋼軌暫行技術(shù)條件》規(guī)定，250km/h 客運(yùn)專線（兼顧貨運(yùn)）鋼軌標(biāo)準(zhǔn)軌定尺長度為100m。
曲線縮短軌長度有比12.5m標(biāo)準(zhǔn)軌短 40、80、120mm 的三種，有比25.0m標(biāo)準(zhǔn)軌短40、80、160mm的三種。
形狀規(guī)格
尺寸規(guī)格
鋼軌的長度和其他幾何尺寸及公差等，由“8”中有關(guān)輕重軌相應(yīng)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定。
外觀質(zhì)量
（1）軋制后的鋼軌應(yīng)筆直，不得有顯著彎曲與扭轉(zhuǎn)。對于輕重軌的局部彎曲和扭轉(zhuǎn)及其矯正變形量，軌端面的傾斜等，不得超出標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定。
（2）鋼軌表面應(yīng)潔凈光滑，不得有裂紋、結(jié)疤、劃痕等缺陷；其端面不得有縮孔痕跡和夾層等。對于輕重軌整體表面所允許存在的缺陷及其幾何量的程度，均不得超過標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定。
他強(qiáng)調(diào)，近兩年鐵礦石與等邊角鋼價(jià)格保持合理價(jià)差，并沒有削弱鐵礦石企業(yè)的利潤。相反，世界主要礦產(chǎn)企業(yè)2017財(cái)年利潤都有大幅增長。鋼鐵行業(yè)效益明顯改善，而鋼鐵下游主要制造業(yè)利潤仍然可觀。如黑色金屬冶煉和加工業(yè)，2017年1-9月份銷售利潤率為4.51%，比2016年同期提高了1.95個(gè)百分點(diǎn)。金屬制品業(yè)銷售利潤率5.09%，通用設(shè)備制造業(yè)銷售利潤率6.36%，專用設(shè)備制造業(yè)銷售利潤率6.3%，汽車制造業(yè)銷售利潤率8.06%，均高于黑色金屬冶煉和壓延加工業(yè)，表明鋼材價(jià)格上升并沒有大幅度擠壓下游行業(yè)利潤空間，等邊角鋼行業(yè)贏利水平上升屬于合理回歸范疇。
“2018年應(yīng)該是等邊角鋼行業(yè)在2016年走出低谷、2017年穩(wěn)中向好基礎(chǔ)上持續(xù)穩(wěn)固的一年”。顧建國認(rèn)為，2018年機(jī)遇大于挑戰(zhàn)，總體看鋼材市場供需基本平穩(wěn)，鐵礦石供大于求的局面仍將持續(xù)。
他強(qiáng)調(diào)，去杠桿是鋼鐵行業(yè)當(dāng)前非常緊迫的工作，鋼鐵企業(yè)要抓住有利時(shí)期，切實(shí)改善資產(chǎn)負(fù)債結(jié)構(gòu)。等邊角鋼行業(yè)資產(chǎn)負(fù)債率于2015年超過70%，2016年和今年資產(chǎn)負(fù)債率有所下降，但仍處于較高水平。固定資產(chǎn)折舊率和流動(dòng)速度比也處在歷史上較差水平，等邊角鋼產(chǎn)業(yè)負(fù)擔(dān)重是擺在相當(dāng)一部分鋼鐵企業(yè)面前的重要問題。
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天津琪鈺鋼鐵貿(mào)易有限公司主營材質(zhì)：普碳低溫型材低合金度型材
特殊材質(zhì)、耐候型材.耐酸型材.非標(biāo)定制。型鋼分類：按照鋼的冶煉不同，型鋼分為普通型鋼和優(yōu)質(zhì)型鋼。普通型鋼按現(xiàn)行金屬產(chǎn)品目錄又分為大型型鋼、中型型鋼、小型型鋼。普通型鋼按其斷面形狀又可分為工字鋼、槽鋼、角鋼、圓鋼等。大型型鋼：大型型鋼中工字鋼、槽鋼、角鋼、扁鋼都是熱軋的,圓鋼、方鋼、六角鋼除熱軋外，還有鍛制、冷拉等。??工字鋼、槽鋼、角鋼廣泛應(yīng)用于工業(yè)建筑和金屬結(jié)構(gòu)，如廠房、橋梁、船舶、農(nóng)機(jī)車輛制造、輸電鐵塔，運(yùn)輸機(jī)械、往往配合使用。扁鋼主要用作橋梁、房架、柵欄、輸電、船舶、車輛等。各種機(jī)械零件、農(nóng)機(jī)中型型鋼：中型型鋼中工、槽、角、扁鋼用途與大型型鋼相似??小型型鋼:小型型鋼中角、方、扁鋼加工和用途與大型相似，小直徑圓常用作建筑鋼筋。
