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介紹組成柴油發(fā)電機的兩大組件和五大系統(tǒng)
柴油發(fā)電機是一種比較復雜的機器,它由許多組件和系統(tǒng)組成,這些組件和系統(tǒng)共同保證柴油機進行工作循環(huán),實現(xiàn)能量轉(zhuǎn)換,并使其能連續(xù)正常運轉(zhuǎn)。目前,柴油機的結(jié)構(gòu)形式很多,具體構(gòu)造也有很多不同之處,但柴油機無論怎樣變化,其基本構(gòu)造和組成形式是相同的。下面結(jié)合國內(nèi)使用廣泛的135系列柴油機的結(jié)構(gòu),首先介紹組成柴油發(fā)電機的兩大組件和五大系統(tǒng),以便于讀者進一步認識和熟悉柴油發(fā)電機。
四沖程柴油機由下列組件和系統(tǒng)組成。
一、江蘇附近燃燒室組件
燃燒室組件主要由固定不動組件組成,包括機體、江蘇附近汽缸蓋、江蘇附近汽缸套、江蘇附近活塞組件和汽缸墊。在組成燃燒室的各個部件中除活塞組件能運動外,其他部件均為固定不動組件。這些部件的主要作用是組成密封的燃燒室并完成柴油機的能量轉(zhuǎn)換。
二、江蘇附近動才傳動組件
動力傳動組件主要由運動部件組成,包括連桿組件、江蘇附近曲軸飛輪組件和活塞組件。動力傳動組件的作用是將活塞的往復直線運動轉(zhuǎn)變?yōu)榍S的旋轉(zhuǎn)運動,并將作用在活塞頂部的燃氣壓力轉(zhuǎn)變?yōu)榕ぞ?,通過曲軸向外輸出動力,使熱能轉(zhuǎn)變?yōu)闄C械能。
三、江蘇附近燃科供系統(tǒng)
燃料供給系統(tǒng)的主要作用是保證活塞由下止點向上運動到壓縮上止點一定上止點前一定度數(shù)時,定時、江蘇附近定量、江蘇附近定質(zhì)地向燃燒室內(nèi)噴入高壓霧化燃油。柴油機燃料供給給系統(tǒng)主要包括油箱、江蘇附近低壓油管、江蘇附近輸油泵、江蘇附近柴油濾清器、江蘇附近噴油泵、江蘇附近調(diào)速器、江蘇附近高壓油管和噴油器等。
四、江蘇附近潤滑系統(tǒng)
潤滑系統(tǒng)的作用是將機油(潤滑油)輸送到柴油機各運動部件的摩擦表面,以減輕零件表面摩擦,帶走零件所吸收的部分熱量,沖洗零件表面,提高燃燒室的密封效果,防止部件生銹。潤滑系統(tǒng)主要由油底殼、江蘇附近吸油盤、江蘇附近機油泵、江蘇附近機油散熱器、江蘇附近機油粗濾器、江蘇附近機油細濾器、江蘇附近缸蓋內(nèi)部油道和機體內(nèi)部油道等組成。
五、江蘇附近冷卻系統(tǒng)
冷卻系統(tǒng)主要由水泵、江蘇附近風扇、江蘇附近水散熱器、江蘇附近水溫表、江蘇附近節(jié)溫器、江蘇附近機體內(nèi)部水道以及缸蓋內(nèi)部水道等組成。冷卻系統(tǒng)的主要作用是將柴油機運轉(zhuǎn)時各零部件所吸收的多余熱量迅速傳導出去,以保證柴油機在正常溫度下運轉(zhuǎn),不致因各種零件過熱而損壞:同時還要對機油(潤滑油)進行強制冷卻。
六、江蘇附近配氣系統(tǒng)
配氣系統(tǒng)主要包括進氣管、江蘇附近排氣管、江蘇附近空氣濾清器、江蘇附近排氣消聲器、江蘇附近進氣閥、江蘇附近排氣閥、江蘇附近挺桿、江蘇附近配氣凸輪和傳動齒輪等機件。配氣系統(tǒng)的主要作用是定時打開和關閉各汽缸的進、江蘇附近排氣門,以使燃燒室內(nèi)進氣充足、江蘇附近排氣干凈,且達到密封良好的目的。
七、江蘇附近起動和充電系統(tǒng)
起動和充電系統(tǒng)的作用是保證柴油機準時起動和按時給蓄電池充電。起動和充電系統(tǒng)主要包括蓄電池、江蘇附近起動機、江蘇附近磁力開關(電磁馬達)、江蘇附近控制按鈕、江蘇附近充電調(diào)節(jié)器、江蘇附近交(直)流發(fā)電機、江蘇附近充電線路、江蘇附近用電負載和控制開關等。
一臺完整的柴油機必須具備以上兩大組件和五大系統(tǒng)才能正常工作。
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柴油發(fā)電機的基本結(jié)構(gòu)
柴油發(fā)電機的基本結(jié)構(gòu):由氣缸、江蘇當?shù)鼗钊⒔K當?shù)貧飧咨w、江蘇當?shù)剡M氣門、江蘇當?shù)嘏艢忾T、江蘇當?shù)鼗钊N、江蘇當?shù)剡B桿、江蘇當?shù)厍S、江蘇當?shù)剌S承和飛輪等構(gòu)件構(gòu)成。柴油發(fā)電機的柴油機一般是單缸或多缸四行程的柴油機,下面我只說說單缸四行程柴油機的工作基本原理:柴油機起動是通過人力或其它動力轉(zhuǎn)動柴油機曲軸使活塞在頂部密閉的氣缸中作上下往復運動?;钊谶\動中完成四個行程:進氣行程、江蘇當?shù)貕嚎s行程、江蘇當?shù)厝紵妥鞴Γㄅ蛎洠┬谐碳芭艢庑谐?。當活塞由上向下運動時進氣門打開,經(jīng)空氣濾清器過濾的新鮮空氣進入氣缸完成進氣行程?;钊上孪蛏线\動,進排氣門都關閉,空氣被壓縮,溫度和壓力增高,完成壓縮過程?;钊麑⒁竭_頂點時,噴油器把經(jīng)過濾的燃油以霧狀噴入燃燒室中與高溫高壓的空氣混合立即自行著火燃燒,形成的高壓推動活塞向下作功,推動曲軸旋轉(zhuǎn),完成作功行程。作功行程完了后,活塞由下向上移動,排氣門打開排氣,完成排氣行程。每個行程曲軸旋轉(zhuǎn)半圈。經(jīng)若干工作循環(huán)后,柴油機在飛輪的慣性下逐漸加速進入工作。
直流發(fā)電機主要由發(fā)電機殼、江蘇當?shù)卮艠O鐵芯、江蘇當?shù)卮艌鼍€圈、江蘇當?shù)仉姌泻吞克⒌冉M成。工作發(fā)電原理:當柴油機帶動發(fā)電機電樞旋轉(zhuǎn)時,由于發(fā)電機的磁極鐵芯存在剩磁,所以電樞線圈便在磁場中切割磁力線,根據(jù)電磁感應原理,由磁感應產(chǎn)生電流并經(jīng)炭刷輸出電流。
交流發(fā)電機主要由磁性材料制造多個南北極交替排列的永磁鐵(稱為轉(zhuǎn)子)和硅鑄鐵制造并繞有多組串聯(lián)線圈的電樞線圈(稱為定子)組成。工作發(fā)電原理:轉(zhuǎn)子由柴油機帶動軸向切割磁力線,定子中交替排列的磁極在線圈鐵芯中形成交替的磁場,轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)一圈,磁通的方向和大小變換多次,由于磁場的變換作用,在線圈中將產(chǎn)生大小和方向都變化的感應電流并由定子線圈輸送出電流。
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