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江蘇南京柴油發(fā)電機組PT(G)型燃油泵的故障維修 我們精心制作的臨時發(fā)電車出租可并機并網(wǎng)免運費產(chǎn)品視頻已經(jīng)準備就緒,【一睹真容!】產(chǎn)品視頻,呈現(xiàn)產(chǎn)品魅力!以下是:江蘇南京臨時發(fā)電車出租可并機并網(wǎng)免運費的圖文介紹 江蘇南京柴油發(fā)電機組PT(G)型燃油泵的故障維修 【摘要】本文章詳細介紹了PT燃油系統(tǒng)的基本結構和…本文章詳細介紹了PT燃油系統(tǒng)的基本結構和主要組成部分―― PT燃油泵、PT噴油器,重點敘述了各種型式的PT燃油泵和PT噴油器的主要構造、工作原理,以及各主要部件的功能與作用。分別就PT燃油泵和PT噴油器的試驗檢查內容、維修調整技術、校準調試步驟,故障現(xiàn)象與原因分析,以及常見故障處理方法等作了詳細的論述。本書可供操作員、修理工以及技術管理人員學習。 PT燃油泵已由康明斯(G)型代替了原先的康明斯(R)型。明(R)型中有一個單獨的燃油壓力調節(jié)器,而陰(G)型則不采用單獨的壓力調節(jié)器,其壓力調節(jié)作用已經(jīng)并入到調速器中。在陰(G)型泵組合體中,除裝有齒輪輸油泵、細濾器、穩(wěn)定器、節(jié)流閥、停車閥和冒煙限制器外,還裝有明(G)型兩速離心式調速器。為適應其他方面的需要,還可在泵上加MVS全速式調速器,構成明(G) VS型泵。MVS調速器可在康明斯(G)型不進行調速的轉速范圍內起調速作用。叫(G)VS型燃油泵其構造與工作原理如下。   齒輪輸油泵和膜片式穩(wěn)壓器:   發(fā)動機運轉后,齒輪泵由油泵主軸驅動,它有一對齒輪,將經(jīng)過濾清的燃油從入口吸入,并以一定壓力輸出,經(jīng)過細濾器至兩速式調速器中。與此同時,有一油道使齒輪泵壓油腔與膜片穩(wěn)壓器相通,借以輸出燃油壓力的波動。   燃油從齒輪泵出來,流過濾網(wǎng),然后流到調速器總成。 1)凡經(jīng)拆散和檢修過的部位,所拆下的密封件(如O形圈、密封墊等),都不得再用,必須更換新件。 2)精密地注視副往往不是因正常使用而損壞,而使因臟污引起損壞。所以在裝配前及使用過程中必須保持這些零件潔凈無污。 3)更換燃油泵濾網(wǎng)。若濾網(wǎng)損壞或濾網(wǎng)沾滿油污而不易,必須按規(guī)格進行更換。濾網(wǎng)的網(wǎng)眼為40m,濾網(wǎng)的清洗周期一般為500h。 4)燃油泵體的檢驗與更換。油泵體是燃油泵的主要零件。其上裝有操縱臂軸、傳動軸襯套、節(jié)流閥襯套、調速器套筒和彈簧組件等。傳動軸襯套和調速器襯套若損壞,則應更換。 5)(G)型調速器套筒、柱塞和彈簧組件體的檢驗: ①檢查調速器套筒和柱塞的磨損量。 ②若已磨損,則需用在襯套表面上打有印記的同級尺寸的新柱塞換下舊柱塞;一般套筒比較硬,其磨損量很小。若產(chǎn)生過度磨損或柱塞出現(xiàn)劃痕時,柱塞則應更換。 更換步驟是:將殼體加熱至150℃,然后將套筒壓出;檢查泵體上套筒承孔直徑,以決定換用標準尺寸套筒或采用加大0.25mm外徑的套筒;小過盈應為0.05mm。 在裝配時,仍將泵體加熱至150℃,在新套筒涂以高壓潤滑脂薄層;將彈簧組件體放在規(guī)定的位置;將調速器套筒具有倒角的一端放入殼體孔內,并將銷釘放在低側,對準銷孔,用圓棒將套筒壓入泵體內,進到底部與彈簧組件相碰為止。然后,選取一個新的與其配合間隙合適的柱塞。這個柱塞必須借其本身質量能滑入孔內,用螺釘旋具將彈簧銷釘擰進套筒底部,以銷子上有一面對準泵體前方。 6)更換調速柱塞:若調速器柱塞外徑已經(jīng)磨損,則選用在套筒表面標有相同尺寸級的新柱塞進行更換。 7)齒輪燃油泵的拆檢與裝配: ①檢查齒輪泵軸磨損或其他損傷,若有其他損傷和裂紋,應予以報廢;若軸頸的直徑小于限定值,則應換新。 ②若齒輪已擦傷或磨損,則應更換。


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發(fā)電機出現(xiàn)燒機油故障 出現(xiàn)燒機油故障分析: 造成這種故障的原因主要是操作人員使用和維護不當。新進的江蘇南京柴油發(fā)電機組在加上滿負荷前,必須由60h的磨合期,在此期間要按江蘇南京柴油發(fā)電機組使用說明書中規(guī)定的方法進行磨合,否則會出現(xiàn)柴油機燒機油的故障現(xiàn)象。 故障原因: 新進的江蘇南京柴油發(fā)電機組在經(jīng)過一段時間的磨合后,機油中有很多的金屬屑和金屬顆粒。如果不及時地將這些金屬屑和金屬顆粒排除,就會影響各運動部件的潤滑。如果金屬屑等飛濺到活塞環(huán)之間,會造成柴油機拉缸,使柴油機燒機油。 故障排除方法: 1、新進的柴油機組必須在工作100h以內把機油放掉,然后更換新機油,或把機油放掉經(jīng)過沉淀后再使用。 2、在起動江蘇南京柴油發(fā)電機組之前,一定要用平口螺絲刀對江蘇南京柴油發(fā)電機組的飛輪進行盤動。江蘇南京柴油發(fā)電機組飛 動兩圈,完成一個布油循環(huán),在冬季更要多盤幾圈,然后起動江蘇南京柴油發(fā)電機組。 3、剛起動江蘇南京柴油發(fā)電機組時,要在低速狀態(tài)下轉動約5min以后才可以提高轉速,這5min的運動時間主要是對各運動部件進行充足的潤滑,對整個江蘇南京柴油發(fā)電機組進行預熱,這時觀察有沒有機油壓力,如果沒有,應立即停機。 4、江蘇南京柴油發(fā)電機組燒機油較嚴重時,可拆卸汽缸蓋、活塞連桿組件,觀察汽缸套、活塞環(huán)的損壞程度,損壞嚴重時可以進行更換。




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