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60Si2Mn合金鋼板應(yīng)用廣泛的硅錳彈簧鋼，強(qiáng)度、江蘇當(dāng)?shù)貜椥院痛阃感暂^55Si2Mn稍高。60Si2Mn彈簧鋼適于鐵道車輛、江蘇當(dāng)?shù)仄囃侠瓩C(jī)工業(yè)上制作承受較大負(fù)荷的扁形彈簧或線徑在30mm以下的螺旋彈簧、江蘇當(dāng)?shù)匾策m于制作工作溫度在250 ℃以下非腐蝕介質(zhì)中的耐熱彈簧以及承受交變負(fù)荷及在高應(yīng)力下工作的大型重要卷制彈簧以及汽車減震系統(tǒng)等。 60Si2Mn鋼板化學(xué)成分介紹碳 C ：0.56～0.64硅 Si：1.50～2.00錳 Mn：0.60～0.90硫 S ：≤0.035 磷 P ：≤0.035鉻 Cr：≤0.35鎳 Ni：≤0.35銅 Cu：≤0.2560Si2Mn鋼板力學(xué)性能抗拉強(qiáng)度 σb (MPa)：≥1274(130)屈服強(qiáng)度 σs (MPa)：≥1176(120)伸長(zhǎng)率 δ10 (％)：≥5斷面收縮率 ψ (％)：≥25硬度 ：熱軋,≤321HB；冷拉＋熱處理,≤321HB




65Mn合金鋼板的熱處理的淬火和回火請(qǐng) 相關(guān)資料：1.淬滅前準(zhǔn)備 鹽浴應(yīng)進(jìn)行校溫和脫氧處理,為防止彈性部分淬火開 裂,用石棉繩纏繞其一層,用鐵絲捆綁夾頭,可以進(jìn)行兩頭 吊掛,頭部三瓣或四瓣間的槽口淬火前不得開通,在 400-500℃的箱式電阻爐中進(jìn)行預(yù)熱。2.淬火加熱 在脫氧合格的鹽浴爐中加熱,淬火溫度控制在 820~ 8501C ,保溫時(shí)間按 0.4-0.5mim/min 計(jì)算,頭部向下浸人鹽浴 中加熱,當(dāng)保溫時(shí)間為總時(shí)間的一半時(shí),將整個(gè)夾頭全部放 人鹽浴中加熱.3.淬火冷卻 將加熱完畢的夾頭控凈殘鹽,淬入油中冷卻,并進(jìn)行上 下的運(yùn)動(dòng),考慮到殘鹽不易控凈,也可采用水冷一油淬的工 藝方法,水冷的目的是崩掉殘鹽,時(shí)間為 2-2.5s 拓展資料：常用熱處理工藝：淬火加熱溫度為攝氏850度，油冷?；鼗饻囟葹?00—420度。上述工藝為汽車彈簧鋼板熱處理工藝。



目前處于淡旺季過渡階段，受高溫、江蘇附近臺(tái)風(fēng)等不確定極端天氣影響，下游需求端還是較為清淡，且“限產(chǎn)”政策給予供應(yīng)端一定壓力，市場(chǎng)波動(dòng)較大，貿(mào)易商對(duì)后市發(fā)展預(yù)期較為謹(jǐn)慎，采貨積極性不高，投機(jī)性需求較多，出庫速度放緩，綜合來看，東北熱卷市場(chǎng)整體較為保守，觀望情緒為主。三季度東北合金鋼板價(jià)格回調(diào)趨勢(shì)逐漸減緩，受環(huán)保限產(chǎn)政策影響，鋼廠端熱軋產(chǎn)量目前略有回升，預(yù)計(jì)后續(xù)“平控政策”對(duì)東北地區(qū)產(chǎn)量影響不大；廠庫近期增減幅度偏小，鋼廠有一定訂單積累，暫時(shí)壓力不大，但近期復(fù)產(chǎn)較多，預(yù)計(jì)短期內(nèi)廠庫或有增加，流入市場(chǎng)過后社庫預(yù)計(jì)有所累積。下游終端需求有一定回暖趨勢(shì)，東北地區(qū)熱卷市場(chǎng)供需矛盾得到一定緩和，對(duì)市場(chǎng)底部起到一個(gè)支撐作用。綜合來看，短期內(nèi)熱卷供給會(huì)繼續(xù)維持，市場(chǎng)正處于淡旺季過渡時(shí)期，下游需求依然看好，鋼廠仍有利潤(rùn)空間，預(yù)計(jì)8月東北地區(qū)熱軋板卷或?qū)⒄w以震蕩調(diào)整為主。




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