城市社會(huì)經(jīng)濟(jì)持續(xù)發(fā)展，協(xié)調(diào)城市環(huán)境和用地并滿足城市居民不斷增長(zhǎng)的交通需求，必須建立和諧發(fā)展的城市交通系統(tǒng)。城市公交系統(tǒng)是城市交通系統(tǒng)的重要組成部分，國(guó)內(nèi)外的經(jīng)驗(yàn)證明實(shí)施公交優(yōu)先原則，建立一個(gè)以軌道交通系統(tǒng)為骨架，以常規(guī)公交為主體，多種交通方式相互協(xié)調(diào)的綜合交通體系，是解決大城市交通問(wèn)題的重要途徑。鑒于我國(guó)地少人多且經(jīng)濟(jì)不夠發(fā)達(dá)的現(xiàn)狀，及城市公共汽車(chē)在運(yùn)送能力、江蘇南京同城運(yùn)輸成本及所需道路設(shè)施建設(shè)等方面的明顯優(yōu)勢(shì)，公共汽車(chē)已成為我國(guó)各大城市主要的公共交通工具。公交站臺(tái)作為城市公共交通系統(tǒng)的重要組成部分，不僅承載著乘客等候、江蘇南京同城上下車(chē)等功能，還對(duì)整個(gè)公交運(yùn)輸系統(tǒng)的運(yùn)營(yíng)效率和乘客出行體驗(yàn)起到至關(guān)重要的作用。

公交車(chē)站臺(tái)在我們的生活之中是經(jīng)常見(jiàn)到的，它的功能有好多種，比如： 一、江蘇南京當(dāng)?shù)?候車(chē)功能 公交站臺(tái)的人流量大聚集性廣，因此，容納的空間不能過(guò)小，需要考慮到車(chē)輛和人流量的因素，方便乘客上下公交車(chē)。公交站牌是公交站臺(tái)的初的雛形演變，開(kāi)始的鄉(xiāng)村候車(chē)站就是只有一個(gè)站牌，上面標(biāo)明了公交的行駛方向、江蘇南京首末班車(chē)發(fā)車(chē)時(shí)間、江蘇南京同城途經(jīng)的地點(diǎn)等主要信息，夜間的照明功能等。 二、 一年四季，風(fēng)雨變化莫測(cè)，遮陽(yáng)避雨的頂棚為乘客們遮擋風(fēng)雨雪的惡劣天氣 三、城市中的公交很多會(huì)有夜間班車(chē)，燈光照明設(shè)計(jì)方便乘客看清車(chē)牌和站牌信息。 四、公交車(chē)站臺(tái)的休息座椅一般由公交候車(chē)亭的大小來(lái)確定安裝數(shù)量，方便一定人數(shù)的乘客休息。