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土工格柵玻璃纖維土工格柵廠家技術完善
更新時間:2025-09-04 11:32:07 ip歸屬地:南京,天氣:多云轉晴,溫度:25-34 瀏覽次數(shù):13 公司名稱:泰安 金利復合材料(南京市分公司)
以下是:江蘇省南京市土工格柵玻璃纖維土工格柵廠家技術完善的產(chǎn)品參數(shù)
產(chǎn)品參數(shù) | |
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產(chǎn)品價格 | 1/平米 |
發(fā)貨期限 | 2 |
供貨總量 | 9999999 |
運費說明 | 汽車運輸 |
小起訂 | 100 |
是否廠家 | 廠家 |
產(chǎn)品材質 | 玻纖 |
產(chǎn)品品牌 | 金利 |
產(chǎn)品規(guī)格 | 20-120kn |
發(fā)貨城市 | 山東肥城 |
產(chǎn)品產(chǎn)地 | 山東肥城 |
加工定制 | 可加工 |
產(chǎn)品型號 | 1-6米 |
可售賣地 | 全國 |
產(chǎn)品顏色 | 黑色 |
適用領域 | 瀝青路面 |
是否進口 | 否 |
范圍 | 土工格柵玻璃纖維土工格柵供應范圍覆蓋江蘇省、南京市、蘇州市、連云港市、無錫市、常州市、淮安市、徐州市、鹽城市、鎮(zhèn)江市、南通市、泰州市、宿遷市、揚州市 玄武區(qū)、白下區(qū)、秦淮區(qū)、建鄴區(qū)、鼓樓區(qū)、下關區(qū)、浦口區(qū)、棲霞區(qū)、雨花臺區(qū)、江寧區(qū)、六合區(qū)、溧水區(qū)、高淳區(qū)等區(qū)域。 |
以下是:江蘇省南京市土工格柵玻璃纖維土工格柵廠家技術完善的圖文視頻


【金利】以匠心打造多元場景產(chǎn)品,涵蓋棲霞鋼塑土工格柵、溧水螺旋管、宿遷鋼塑土工格柵、鹽城防裂貼、鎮(zhèn)江聚酯玻纖布等。土工格柵玻璃纖維土工格柵廠家技術完善,金利復合材料(南京市分公司)為您提供土工格柵玻璃纖維土工格柵廠家技術完善的資訊,聯(lián)系人:單經(jīng)理,電話:【13853841938】、【13853841938】。 江蘇省,南京市 南京市,簡稱“寧”,古稱金陵、建康,江蘇省轄地級市、省會、副省級市、特大城市、南京都市圈核心城市,國務院批復確定的中國東部地區(qū)重要的中心城市、全國重要的科研教育基地和綜合交通樞紐。截至2022年,全市下轄11個區(qū),總面積6587.02平方千米,建成區(qū)面積868.28平方千米,常住人口949.11萬人,城鎮(zhèn)人口825.80萬人,城鎮(zhèn)化率87.01%。
土工格柵玻璃纖維土工格柵廠家技術完善的詳細視頻已經(jīng)上傳,我們的視頻將帶您領略產(chǎn)品的獨特設計、卓越品質以及出色性能,讓您對它有更深刻的認識和了解。
以下是:江蘇南京土工格柵玻璃纖維土工格柵廠家技術完善的圖文介紹
江蘇南京玻纖土工格柵
江蘇南京玻璃纖維江蘇南京玻纖土工格柵是一種新型材料,由江蘇南京玻纖公司提供的玻纖絲,然后經(jīng)公司進口的卡爾邁經(jīng)編機,編織而成,江蘇南京玻纖格柵是選用增強型無堿玻纖紗,利用德國先進經(jīng)編機織成基材,采用經(jīng)編定向結構,充分利用織物中紗線強力,改善其力學性能,使其具有良好的抗拉強度,抗撕裂強度和耐蠕變性能,并經(jīng)過優(yōu)質改性瀝 青涂覆處理而成的平面網(wǎng)絡狀材料。
其因循相似相容原理,突出其與瀝青混合料的復合性能,并充分保護玻纖基材,極大提高了基材的耐磨性及抗剪切能力,從而得以用于路面增強,抵抗裂縫車轍等公路病害產(chǎn)生,結束了瀝青路面難以增強的難題。產(chǎn)品編織完后,再由瀝青涂成機涂成,經(jīng)高溫烘烤后處理,成為合格的產(chǎn)品,江蘇南京玻璃纖維江蘇南京土工格柵型號分為:30kn-30kn ,40kn-40kn,50kn-50kn,60kn-60kn,80kn-80kn,100kn-100kn產(chǎn)品,幅寬具有6米寬,也開裁剪5米,4米,3米,2米,1米,長度100米/卷。
玻纖江蘇南京土工格柵有時工地在圖紙上體現(xiàn)G2011江蘇南京玻纖格柵,那么G2011江蘇南京玻纖格柵到底是哪種呢
G2011江蘇南京玻纖土工格柵產(chǎn)品是有強度高、伸長率低、耐高溫、模量高、重量輕、韌性好、耐腐蝕、壽命長等特點,可廣泛應用于舊的水泥路面、機場跑道的維修、堤壩、河岸、邊坡防護、道橋路面增強處理等工程領域,可給路面增強、補強,防止路面車轍疲勞裂紋,熱冷伸縮裂紋和下面的反射裂紋,并能將路面承載應力分散,延長路面使用壽命,高抗拉強度低延伸率,無長期蠕變,物理化學穩(wěn)定性好,熱穩(wěn)定性好,抗疲勞開裂,耐高溫車轍,抗低溫縮裂,延緩減少反射裂縫。
玻纖江蘇南京土工格柵在公路上的用途分為:
舊路改造瀝青路面加固。
新建道路鋪設瀝青時鋪設江蘇南京玻纖格柵
水泥路改造瀝青路也可采用玻纖江蘇南京玻纖土工格柵在路面加固防裂。
江蘇南京玻璃纖維土工格柵是以玻璃纖維為材質,采用一定的編織工藝制成的網(wǎng)狀結構材料,為保護玻璃纖維、提高整體使用性能,經(jīng)過特殊的涂復處理工藝而成的土工復合材料。玻璃纖維的主要成份是:氧化硅、是無機材料,其理化性能極具穩(wěn)定,并具有強度大、模量高,很高的耐磨性和優(yōu)異的對寒性,無長期蠕變;熱穩(wěn)定性好;網(wǎng)狀結構使集料嵌鎖和限制;提高瀝青混合料的承重能力。因表面涂有特殊的改性瀝青使其具有兩重的復合性能,極大地提高了土工格柵的耐磨性及剪切能力。有時配合自粘感壓膠和表面瀝青浸漬處理,使格柵和瀝青路面緊密結合成一體。由于土石料在土工格柵網(wǎng)格內互鎖力增高,它們之間的摩擦系數(shù)顯著增大(可達08~10),土工格柵埋入土中的抗拔力,由于格柵與土體間的摩擦咬合力較強而顯著增大,因此它是一種很好的加筋材料。同時土工格柵是一種質量輕,具有一定柔性的塑料平面網(wǎng)材,易于現(xiàn)場裁剪和連接,也可重疊搭接,施工簡便,不需要特殊的施工機械和專業(yè)技術人員。玻璃纖維土工格柵1)高抗拉強度、低延伸率——玻纖土工格柵是以玻璃纖維為原料,具有很高的抗變形能力,斷裂延伸率小于3%。2)無長期蠕變——作為增強材料,具備在長期荷載的情況下抵抗變形的能力即抗蠕變性是極為重要的,玻璃纖維不會發(fā)生蠕變,這保證產(chǎn)品能夠長期保持性能?!?)熱穩(wěn)定性——玻璃纖維的熔化溫度在1000℃以上,這確保了玻纖土工格柵在攤鋪作業(yè)中承受熱的穩(wěn)定性。4)與瀝青混合的相容性——玻纖土工格柵在后處理工藝中涂覆的材料是針對瀝青混合料設計的,每根纖維都被充分涂覆,與瀝青具有很高的相容性,從而確保了玻纖土工格柵在瀝青層中不會與瀝青混合料產(chǎn)生隔離,而是牢固的結合在一起?!?)物理化學穩(wěn)定性——經(jīng)過特殊后處理劑進行涂覆處理,玻纖土工格柵能夠抵抗各類物理磨損和化學侵蝕,還能抵御生物侵蝕和氣候變化,保證其性能不受影響?!?)集料嵌鎖和限制——由于玻纖土工格柵是網(wǎng)狀結構,瀝青混凝土中的集料可以貫穿其中,這樣就形成了機械嵌鎖。這種限制阻礙了集料的運動,使瀝青混合料在受荷載的情況下能夠達到更好的壓實狀態(tài),更高的承重能力,更好的荷載傳遞性能及較小的變形。
金利復合材料(南京市分公司)供應 透水管,為您提供詳細的 透水管產(chǎn)品報價、參數(shù)、圖片等商品信息,如需進一步了解 透水管,請與我們廠家直接聯(lián)系,請在聯(lián)系時說明是在什么地方看到這條商機的,我們將給予您大的優(yōu)惠。
土工格柵墊層處理軟土地基表現(xiàn)在以下幾個方面。 1、土工格柵有一定的剛度,從而使上面的負荷得到擴散,提高了地基的承載力。 2、由于土工格柵和土工布的抗拉強度大,它的存在可增加路堤的穩(wěn)定性。 3、由于格柵能適應地基變形,礫石又能與格柵網(wǎng)孔互相鎖合在一起,形成穩(wěn)固的平面,防止礫石下陷,增加地基的抗剪強度,從而防止軟弱地基產(chǎn)生過大或不均勻沉降以至側向變形。 4、砂礫墊層及盲溝的的作用。 砂礫墊層可保證路堤排水良好,有軟土地基時,砂礫墊層及盲溝形成一個綜合排水通道,通過上部的路堤荷載作用,可加速軟土地基的排水固結,并在施工階段完成大部分沉降。 2.3材料的性能與要求 砂礫墊層要求用潔凈的砂礫石,粒徑為3~6cm,含泥量小于5%,以利形成排水通道。 土地格柵采用CE131型土工網(wǎng),該材料系高密度聚乙烯(HDPE)配以抗老化劑經(jīng)擠壓旋轉模塑成型。具有強度高、耐腐蝕和使用壽命長等特點。其重量較輕,方便施工。CE131土工格柵,其縱、橫向抗拉強度≥5.8N/m;網(wǎng)孔尺寸為27mm×27mm;幅長30m;幅寬2.5m;材料標準重660g/m2。 土工布采用SWC50-4型裂膜絲機織土工布,其經(jīng)向斷裂強度≥2500N/m;緯向斷裂強度≥200N/m;斷裂伸長率≤25%;經(jīng)向撕破強度≥1200;單位面積質量240g/m2,幅度4m。 2.4土工格柵墊層處理地基的程序 1、先平整場地,表土并排干地表水。 2、在地基上鋪設層格柵,鋪網(wǎng)從處理地段的一端開始,垂直路線鋪設,并沿線路走向一幅接一幅向前攤鋪。橫向鋪網(wǎng)與路堤兩邊縱向盲溝相接,相鄰幅土工格柵搭接長度為20cm,搭接邊用U型釘固定。另外,格柵靠路堤處,應回拆2.5以利格柵穩(wěn)固,然后在格柵上攤鋪厚40cm,粒徑3~6cm的礫石。平整后,用輕型壓路機振碾3~5遍,接著在礫石層鋪土工布,開始分層填土碾壓。 3、路基土應分層填筑并滿足相應規(guī)范的要求。另外,應避免運料車在已攤鋪好并張緊定位的格柵上直接碾壓。 4、施工中應控制路堤的填土速率并加強沉降和側向位移的觀測,防止路堤失穩(wěn)。
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