數控車床的外形與普通車床相似，即由床身、主軸箱、刀架、進給系統壓系統、冷卻和潤滑系統等部分組成。數控車床的進給系統與普通車床有質的區(qū)別，傳統普通車床有進給箱和交換齒輪架，而數控車床是直接用伺服電機通過滾珠絲杠驅動溜板和刀架實現進給運動，因而進給系統的結構大為簡化。

GB系列金屬帶鋸床主要用于鋸切各種黑色金屬、有色金屬。具有鋸口窄、省料、節(jié)能、鋸削精度高、操作方便、生產效率高等優(yōu)點鋸床主要部件有底坐；床身、立柱；鋸梁和傳動機構；導向裝置；工件；張緊裝置；送料架；液壓傳動；電氣控制；及冷卻；底座底座為鋼板焊接而成的箱形結構,床身、立柱固定其上，底座內腔有較大空間，前左側為電氣按鈕控制箱，右側為電氣配電板箱，中間由鋼板焊成的液壓油箱，裝有液壓泵站，液壓管路。

3、用戶使用時只需安裝好工件，輸入需切削的長度和數量，并在手動控制模式下，切削下 刀(對刀)，然后將模式轉換為自動模式，設備即可按照預定的程序自動進行切削，送料－夾緊工件－鋸切－鋸切完畢退刀－再送料－再夾緊工件，如此周而復始直至將工件切削至預設的數量。

4、采用液壓夾鉗結構，工件可自鋸床后方進入鋸切位置，進行鋸切。

5、采用液壓驅動活動臺架(移動基座)，采用導向桿導向，表面均涂硬鉻，防磨損，精度高，增加機床使用壽命，可快速正確的前后移動工件，完成鋸切定位工作。移動機架托料，定位更加精準。

6、獨特的倍流閥油壓系統，鋸切下降速度由調速閥調整，此精密系統可防止鋸帶不正常損壞，并達到更好的鋸切效果。

7、單液壓缸設計，配合大直徑立柱與超長的滑套（內附自潤軸承），組成穩(wěn)固的鋸切結構。

8、裝置：

A、悶車和斷帶自動停機裝置；

B、空載噪音小于70分貝。

鋸床主要特點

采用進口PLC7寸大屏人機界面系統控制，動作可靠，運行穩(wěn)定精度高。

裝有鋸條卡帶斷帶自動停機保護裝置。

內置常規(guī)故障提醒系統，方便維修。

鋼筋帶鋸床外形美觀、結構緊湊、操作簡單，三相、單相電壓可選扣壓到位時油缸自動回位，可采用手動和自動操作。
  鋼筋帶鋸床 從以前的角度看來，帶鋸床廠家。鋸切設備就是非常簡單的切斷的工作，但是隨著時代不斷的應用，帶鋸床向著更化、數控化發(fā)展，是起點也是契機。
GB4240鋼筋鋸床是根據客戶需求設計專業(yè)鋸鋼筋 經濟型鋸床，適用于高鐵 隧道等工地的鋼筋齊頭 鋸斷；工作 采用液壓 ，操作方便；鋸切穩(wěn)定，精度高；雙立柱結構，操作平穩(wěn)；導向塊結構合理，延長鋸條的使用壽命。
  1.1. 本機床主傳動采用蝸輪箱變速。進給采用液壓傳動,工件 采用手動和液壓混合式 ,具有結構緊湊,操作維修方便等特點。
  2.2. 該產品是全新設備（包括所有外購的液壓、電氣等元件），具有合理的結構、可靠性、耐久性、穩(wěn)定性，操作簡便。
  3.3. 吸收國內外的先進技術，結合實際使用、設計鋸床的經驗優(yōu)化設計使其具有較高的技術含量。
    4.4. 產品的設計、制造，及配套件的選擇應符合國標工業(yè)標準和國際電工標準，計量單位全部采用國際單位制