山東順澤金屬制品有限公司經(jīng)營(yíng)各種規(guī)格型號(hào)的絎磨管、珩磨管、液壓油缸管、絎磨管廠、精密珩磨管、大口徑珩磨管、小口徑珩磨管等，產(chǎn)品嚴(yán)格執(zhí)行 標(biāo)準(zhǔn)，我們都會(huì)對(duì)每一道供貨程序以嚴(yán)格，誠(chéng)實(shí)，務(wù)實(shí)，細(xì)，周到的服務(wù)心態(tài)來(lái)盈得長(zhǎng)期客戶。
  目前公司生產(chǎn)品種規(guī)格為：內(nèi)徑直徑30mm—300mm，壁厚為2mm—40mm。技術(shù)條件為：內(nèi)孔精度H5—H10，內(nèi)孔粗糙度Ra≤0.63um，直線度≤0.3mm/m。鋼號(hào)是20#—45#、16Mn、27SiMn及部分低合金鋼，標(biāo)準(zhǔn)GB8713-88。

現(xiàn)貨型號(hào)：32/42、30*40、45/35、50/40、60/50、60/45、70/50、70/60、80/70、80/60、83/63、90/80、90/70、100/90、100/80、110/100、110/90、121/100、127/100、133/100、146/125、145/100、159/120、159/130、168/140、168/150、180/150、180/160、194/180、194/170、203/180、203/160、219/200、219/190、245/220、245/200、273/250、273/240、299/250、299/260等等

 該產(chǎn)品經(jīng)稍加珩磨后，可直接用作液壓、氣動(dòng)缸缸體管。而傳統(tǒng)的液壓、氣動(dòng)缸缸體管的生產(chǎn)工藝，是用熱軋無(wú)縫鋼管，采用鏜孔──滾壓聯(lián)合的切削工藝，生產(chǎn)過(guò)程中，大量金屬被切成切屑浪費(fèi)了，同時(shí)還消耗大量電能。隨著我國(guó)工業(yè)技術(shù)的發(fā)展，液壓缸技術(shù)得到廣泛的應(yīng)用，據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，全國(guó)每年需要各種規(guī)格的液壓缸體約380萬(wàn)米，沿用老的工藝技術(shù)生產(chǎn)液壓缸體，已很難適應(yīng)生產(chǎn)發(fā)展的需要。
絎磨與內(nèi)圓磨不同之處
絎磨與內(nèi)圓磨不同,加工是用一珩磨頭伸進(jìn)孔內(nèi),然后由機(jī)器帶動(dòng)旋轉(zhuǎn),往復(fù),并漲出磨條進(jìn)行切削加工.機(jī)器是專用的珩磨機(jī).有立式和臥式之分.立式較適于大批量的較短件連續(xù)生產(chǎn),如氣缸套類.臥式的較適合較長(zhǎng)件的生產(chǎn).如果是加工鑄鐵類的,生產(chǎn)效率轉(zhuǎn)內(nèi)圓磨的方式高幾倍.但鋼件珩磨效率比鑄鐵等要差點(diǎn),不過(guò)比起內(nèi)圓磨的方式還是要快很多.精度方面不是什么問(wèn)題,比起內(nèi)圓磨有過(guò)之而無(wú)不及.
絎磨出來(lái)的管材主要應(yīng)用于液壓油缸、氣缸等叉車油缸管上。

山東順澤鏜光無(wú)縫鋼管(珩磨管)工藝產(chǎn)品說(shuō)明
鏜光無(wú)縫鋼管(珩磨管)工藝產(chǎn)品說(shuō)明：
  提供鏜光無(wú)縫鋼管: JIS STKM13C/ DIN ST52/ ASTM A106/ SAE1020與焊接管DIN ST52.3. 鏜光無(wú)縫鋼管在相同及適當(dāng)?shù)膲毫\(yùn)用下，可承受比焊接管更大的壓力，不易有裂開之情況。焊接管真圓度優(yōu)于無(wú)縫管。機(jī)械構(gòu)造用碳素鋼管內(nèi)徑經(jīng)鏜磨后，尺寸精密、表面光滑。其貯油性能佳，使運(yùn)轉(zhuǎn)更為順暢，無(wú)停頓情形，延長(zhǎng)使用期限。鏜光無(wú)縫鋼管適用于油壓缸、氣壓缸、叉車、起重機(jī)、堆高機(jī)、建筑機(jī)械、沖床等各式省力自動(dòng)化機(jī)械工程。