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路易瑞國(guó)際貿(mào)易(江蘇省分公司)是一家全國(guó)專業(yè)銷售 C型槽鋼的供應(yīng)商，投資總金額5000萬(wàn)，是一家集生產(chǎn)，加工，銷售為一體的大型 C型槽鋼公司。公司主要經(jīng)營(yíng)銷售 C型槽鋼。公司利用 周邊良好的物流關(guān)系，為客戶快捷，的鐵路，汽運(yùn)，快運(yùn)等運(yùn)輸方式。路易瑞國(guó)際貿(mào)易(江蘇省分公司)業(yè)以自身的努力和實(shí)踐行動(dòng)回報(bào)社會(huì)。有口皆碑的信譽(yù)、精益求精的產(chǎn)品和力求完美的服務(wù)是路易瑞國(guó)際貿(mào)易(江蘇省分公司)成功的關(guān)鍵所在,本著 “客戶di yi、技術(shù)di yi、質(zhì)量di yi、服務(wù)di yi”的原則，公司力求創(chuàng)造良好業(yè)績(jī)。 本著造福社會(huì)，服務(wù)社會(huì)的企業(yè)理念，致力于全國(guó)模具業(yè)的發(fā)展。



熱鍍鋅和鍍鋅，無(wú)縫鋼管一般是不是主要用在天然氣管道？水管在理論上有必要用無(wú)縫嗎？鍍鋅鋼管有無(wú)縫的嗎？ 無(wú)縫鋼管適宜，溫度高，壓力大的水氣體。油類，特殊氣體，環(huán)境惡劣場(chǎng)合。 暖氣管道有，防腐螺旋管，鍍鋅鋼管，給水，現(xiàn)在已經(jīng)禁止使用鍍鋅管做給水管道，水管現(xiàn)在用PP-R,鋁塑管。水管在理論上沒(méi)必要用無(wú)縫，造價(jià)太高了，鍍鋅鋼管沒(méi)有無(wú)縫管，無(wú)縫管可以加工成鍍鋅管。 PP-R管主要用途有哪些? 1、建筑物的冷熱水系統(tǒng)，包括集中供熱系統(tǒng)； 2、建筑物內(nèi)的采暖系統(tǒng)、包括地板、壁板及輻射采暖系統(tǒng)； 3、可直接飲用的純凈水供水系統(tǒng)； 4、中央(集中)空調(diào)系統(tǒng)； 5、輸送或排放化學(xué)介質(zhì)等工業(yè)用管道系統(tǒng)。 鋁塑管是一種由中間縱焊鋁管，內(nèi)外層聚乙烯塑料以及層與層之間熱熔膠共擠復(fù)合而成的新型管道。聚乙烯是一種，無(wú)異味的塑料，具有良好的耐撞擊、耐腐蝕、抗天候性能。中間層縱焊鋁合金使管子具有金屬的耐壓強(qiáng)度，耐沖擊能力使管子易彎曲不反彈，鋁塑復(fù)合管擁有金屬管堅(jiān)固耐壓和塑料管抗酸堿耐腐蝕的兩大特點(diǎn)，是新一代管材的典范。 鋁塑管（鋁塑復(fù)合管）是市面上較為流行的一種管材， 鋁塑管 ① 普通飲用水用鋁塑復(fù)合管：白色 L標(biāo)識(shí)，適用范圍：生活用水、冷凝水、氧氣、壓縮空氣、其它化學(xué)液體管道。 ② 耐高溫用鋁塑復(fù)合管：紅色R標(biāo)識(shí)，主要用于長(zhǎng)期工作水溫95℃的熱水及采暖管道系統(tǒng)。 ③ 燃?xì)庥娩X塑復(fù)合管：黃色Q標(biāo)識(shí)，主要用于輸送天然氣、液化氣、煤氣管道系統(tǒng)。 ④ 管道施工時(shí)，必須符合相應(yīng)的技術(shù)規(guī)程。




無(wú)縫鋼管1. 鋼材的理論重量 鋼材的理論重量是按鋼材的公稱尺寸和密度（過(guò)去稱為比重）計(jì)算得出的重量稱之為理論重量。這與鋼材的長(zhǎng)度尺寸、截面面積和尺寸允許偏差有直接關(guān)系。由于鋼材在制造過(guò)程中的允許偏差，因此用公式計(jì)算的理論重量與實(shí)際重量有一定出入，所以只作為估算時(shí)的參考。 2. 鋼材的實(shí)際重量 鋼材實(shí)際重量是指鋼材以實(shí)際稱量（過(guò)磅）所得的重量，稱之為實(shí)際重量。實(shí)際重量要比理論重量準(zhǔn)確。 3. 鋼材重量的計(jì)算方法 ⑴毛重 是“凈重”的對(duì)稱，是鋼材本身和包裝材料合計(jì)的總重量。運(yùn)輸企業(yè)計(jì)算運(yùn)費(fèi)時(shí)按毛重計(jì)算。但鋼材購(gòu)銷中是按凈重計(jì)算。 ⑵凈重 是“毛重”的對(duì)稱。鋼材毛重減去包裝材料重量后的重量，即實(shí)際重量，稱之為凈重。在鋼材購(gòu)銷中一般按凈重計(jì)算。 ⑶皮重 鋼材包裝材料的重量，稱之為皮重。 ⑷重量噸 按鋼材毛重計(jì)算運(yùn)費(fèi)時(shí)使用的重量單位。其法定計(jì)量單位為噸（1000kg），還有長(zhǎng)噸（英制重量單位1016.16kg）、短噸（美制重量單位907.18kg）。 ⑸計(jì)費(fèi)重量 亦稱“計(jì)費(fèi)噸”或“運(yùn)費(fèi)噸”。運(yùn)輸部門收取運(yùn)費(fèi)的鋼材重量。不同的運(yùn)輸方式，有不同的計(jì)算標(biāo)準(zhǔn)和方法。如鐵路整車運(yùn)輸，一般以所使用的貨車標(biāo)記載重作為計(jì)費(fèi)重量。公路運(yùn)輸則是結(jié)合車輛的載重噸位收取運(yùn)費(fèi)。鐵路、公路的零擔(dān)，則以毛重若干公斤為起碼計(jì)費(fèi)重量，不足時(shí)進(jìn)整。


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