但鋼材市場今弱勢不改，C型鋼價格走弱，鋼廠對焦炭采購價格心態(tài)不減，但焦企挺價意愿強。目前下游鋼廠對焦炭采購持謹慎觀望態(tài)度，后期難以出現集中補庫現象。因此，預計下周焦炭市場仍平穩(wěn)運行。預計下周焦炭市場延續(xù)盤整態(tài)勢。
  根據唐山鋼坯的價格波動特征，在經歷了上周的下跌之后，大多數市場人士認為在低價的下，本周可能在下游和商家的補庫下小漲。然而，事與愿違，本周開市后繼續(xù)下跌，而且一跌就是三天。目前市場還沒有進入淡季，的穩(wěn)增長措施也在不斷推出，為何鋼價不但不漲反而“跌跌不休”呢。
  只能繼續(xù)用鋼市缺乏投機性需求來解釋。如果在接下來的日子鋼市依然沒有大資金的介入，那么目前的價格可能就是以后三個月內的高價了。具體來看，華東市場穩(wěn)中震蕩，少數資源周初開始銷售較為可觀，商家底部抬，但多數心態(tài)仍謹慎；華北市場多根據自身庫存，而C型鋼市場較前期跌幅收窄，整體需求較為萎靡；華中武漢、長沙市場價格與關聯熱軋。
  雖本月主導鋼廠新政多數平盤穩(wěn)市，但在需求疲弱局面下，鋼廠保市作用總體有限，商家依舊按部就班的控制節(jié)奏；另外受到房地產行業(yè)拖累，下游家電需求一時難以快速釋放，而汽車行業(yè)產銷數據也不理想，以上跡象表明冷軋短期繼續(xù)下行大概率。
  個別大型礦山企業(yè)庫存壓力偏大，Z型鋼市場價格不斷走低。華東地區(qū)市場，隨著進口礦價格的不斷走低，山東等地國產礦市場承壓，大型礦山企業(yè)暗降不斷。月初，市場受到成品鋼材價格上漲的拉動，部分貿易商上調進口礦現貨報價，而下游采購方對市場仍不看好，接受程度有限。

冷彎型鋼在進行操作的過程中其截面是非常的經濟合理的，在一定程度上節(jié)省材料，其產品的截面形狀是可以根基需要進行設計的，其結構合理，其單位重量的截面系數會高于熱軋型鋼。在同樣負荷下，可減輕構件重量，節(jié)約材料。冷彎型鋼用于建筑結構可比熱軋型鋼節(jié)約金屬38%～50%，用于農業(yè)機械和車輛可節(jié)約金屬15%～60%。方便施工，降低綜合費用。
   冷彎型鋼的品種是非常繁多的，在一定程度上是可以生產用一般熱軋方法難以生產的壁厚均勻且截面形狀復雜的各種型材和各種不同材質的冷彎型鋼，產品表面光潔，外觀好，尺寸，而且長度也可以根據需要靈活調整，全部按定尺或倍尺供應，提高材料的利用率。
   冷彎型鋼在一定程度上是可以制作輕型鋼結構的主要材料，在進行使用時采用鋼板或者是鋼帶冷彎成型制成，它的壁厚不僅可以制得很薄，而且大大簡化了生產工藝，提高生產效率?？梢陨a用一般熱軋方法難以生產的壁厚均勻，但截面形狀復雜的各種型材和不同材質的冷彎型鋼。冷彎型鋼除用于各種建筑結構外，還廣泛用于車輛制造、農業(yè)機械制造等方面。
  冷彎型鋼的品種很多，在一定程度上按照其截面分開口、半閉口、閉口。按形狀有冷彎槽鋼、角鋼、Z型鋼、方管、矩形管、異形管，卷簾門等。 標準6B/T 6725-2008中增加了冷彎型鋼產品屈服強度等級分類、增加了細晶粒鋼、增加了產品的力學性質的具體考核指標。
   冷彎型鋼主要采用其普通的碳素結構鋼，在進行制作時其低合金結構鋼板或者是鋼帶冷彎制成。冷彎型鋼是屬于經濟斷面鋼材，也是節(jié)能材料，是一種具有強大生命力的新型鋼材品種，它廣泛應用于 經濟的各個領域，其用途大約可以分為公路護欄板、鋼結構、汽車、集裝箱、鋼模板和腳手架、鐵道車輛、船舶和橋梁、鋼板樁、輸電鐵塔、其他10大類。