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GJZ板式橡膠支座表示:公路矩形板式橡膠支座板式橡膠支座:板式橡膠支座由多層天然橡膠與薄鋼板鑲嵌、粘合、硫化而成一種橋梁支座產(chǎn)品。該種類型的橡膠支座有足夠的豎向剛度以承受垂直荷載,且能將上部構(gòu)造的壓力可靠地傳遞給墩臺(tái);有良好的彈性以適應(yīng)梁端地轉(zhuǎn)動(dòng);有較大地剪切變形以滿足上部構(gòu)造的水平位移。并且具有良好的防震作用,可減輕動(dòng)載對(duì)上部構(gòu)造與墩臺(tái)的沖擊作用。構(gòu)造簡(jiǎn)單,安裝方便,價(jià)格低廉,養(yǎng)護(hù)簡(jiǎn)便,易于更換。板式橡膠支座是使用樶多的一種支座,當(dāng)然也是樶為簡(jiǎn)單的一種。板式橡膠支座分為矩形和圓形,當(dāng)然也有其他形狀,這兩種形狀樶為常見(jiàn)。橡膠支座的檢測(cè)項(xiàng)目都有哪些1、容許轉(zhuǎn)角性能:檢測(cè)梁體轉(zhuǎn)動(dòng)過(guò)程中不出現(xiàn)脫空容許的樶大轉(zhuǎn)動(dòng)量。2、摩擦系數(shù):檢測(cè)四氟滑板和不銹鋼板在有硅脂潤(rùn)滑條件下的摩擦力樶大值。3、抗剪老化性能:檢測(cè)產(chǎn)品耐老化性能,目前該標(biāo)準(zhǔn)因試驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)較低,意義不大。4、抗剪彈性模量:檢測(cè)產(chǎn)品水平變形應(yīng)力大小5、抗壓彈性模量:檢測(cè)產(chǎn)品設(shè)計(jì)的彈性大小。6、抗剪粘接性能:檢測(cè)產(chǎn)品內(nèi)部鋼板與橡膠粘接的是否存在缺陷7、及限抗壓強(qiáng)度:檢測(cè)產(chǎn)品承載力儲(chǔ)存模量




眾拓養(yǎng)護(hù)(焦作市分公司)主要生產(chǎn)經(jīng)營(yíng): 道堵水氣囊。我們公司始終遵循“質(zhì)量為主,客戶至上,誠(chéng)信為本”的經(jīng)營(yíng)理念。致力于提供高品質(zhì)的產(chǎn)品,完善的售后服務(wù),快捷的供貨。無(wú)論您身處何方,都能感受到我們專業(yè)技術(shù)人員迅捷優(yōu)良的服務(wù)。公司以良好的信譽(yù)、優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品、雄厚的實(shí)力、低廉的價(jià)格享譽(yù)全國(guó)30多個(gè)省、市、自治區(qū)、直轄市,產(chǎn)品深得用戶依賴。歡迎新老客戶來(lái)電垂詢。



板式橡膠支座安裝過(guò)程如下說(shuō)明:1、安裝前按設(shè)計(jì)要求及現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)有關(guān)規(guī)定對(duì)產(chǎn)品進(jìn)行確認(rèn)。2、安裝前對(duì)橋臺(tái)和墩柱蓋梁軸線、高程及支座面平整度等進(jìn)行再次復(fù)核。3、板式橡膠支座安裝在找平層砂漿硬化后進(jìn)行;粘結(jié)時(shí),宜先粘結(jié)橋臺(tái)和墩柱蓋梁兩端的支座,經(jīng)復(fù)核平整度和高程無(wú)誤后,掛基準(zhǔn)小線進(jìn)行其它支座的安裝。4、當(dāng)橋臺(tái)和墩柱蓋梁較長(zhǎng)時(shí),應(yīng)加密基準(zhǔn)支座防止高程誤差超標(biāo)。在平坡情況下同一片梁兩端支撐墊石高程相對(duì)誤差不得超過(guò)3mm。5、粘結(jié)時(shí)先將砂漿攤平拍實(shí),然后將支座按標(biāo)高就位,支座上的縱橫軸線與墊石縱橫軸線要對(duì)應(yīng)。6、嚴(yán)格控制板式橡膠支座平整度,每塊支座都必須用鐵水平尺測(cè)其對(duì)角線,誤差超標(biāo)應(yīng)及時(shí)予以調(diào)整。避免支座發(fā)生偏歪、不均勻受力和脫空現(xiàn)象。7、板式橡膠支座支座與支承面接觸應(yīng)不空鼓,如支承面上放置鋼墊板時(shí),鋼墊板應(yīng)在橋臺(tái)和墩柱蓋梁施工時(shí)預(yù)埋,并在鋼板上設(shè)排氣孔,保證鋼墊板底混凝土澆筑密實(shí)。8、梁、板安放時(shí),必須就位準(zhǔn)確且與板式橡膠支座密貼,若板式橡膠支座與梁、板不密貼,必須吊起,采取措施墊鋼板勿使脫空。



橋梁板式橡膠支座正確安裝方式 橡膠支座廠家在工程嚴(yán)峻也廣的質(zhì)量病害是支座脫空問(wèn)題,一般分為部分脫空、脫空和支座被壓碎而導(dǎo)致的脫空,即支座與梁底間存在縫隙或夾角,處于部分受壓或不受壓狀況。該問(wèn)題的產(chǎn)生原因在于:支座在設(shè)備時(shí)梁底或支承墊石不平坦,兩頭墊石面標(biāo)高控制不當(dāng),墊石強(qiáng)度缺少,在受壓后破損而引起脫空。公路橋梁在投入運(yùn)營(yíng)一段時(shí)間后,其質(zhì)量方面的缺陷也初步顯露出來(lái),而支座問(wèn)題作為橋梁工程的一種常見(jiàn)前期病害,也初步引起人們的重視。仍存在一些質(zhì)量問(wèn)題,需求引起建設(shè)者充分的重視。橡膠支座廠家處鑿毛和清掃時(shí),應(yīng)選用降塵辦法,防止粉塵污染周圍環(huán)境。操作人員要按要求佩帶口罩、眼罩、手套,并選擇通風(fēng)突出的方位進(jìn)行砂漿拌制。橡膠支座廠家注漿時(shí),要做到工完料清,及時(shí)鏟除剩下廢漿和各種剩下物質(zhì)材料。關(guān)于不同的橋梁支座的設(shè)備方位和支座方向也是不同的,一般的遵循橋梁梁體的受力狀況關(guān)于一片簡(jiǎn)支梁或許一聯(lián)連續(xù)梁只設(shè)置一個(gè)固定支座,環(huán)繞這個(gè)固定支座其他支座的方向分別按按照活動(dòng)支座與固定支座的方位聯(lián)系來(lái)判定,不同橋梁的環(huán)境狀況運(yùn)用不同類型的支座。橋梁板式橡膠支座正確安裝方式具有滿足的安儲(chǔ)藏,水平變形250百分之不會(huì)影響運(yùn)用,其他具有滿足豎向承載力確保安穩(wěn)的支撐修建物,修建橡膠支座廠家布局的隔震層具有安穩(wěn)的彈性復(fù)位功用,能在屢次地震自動(dòng)瞬時(shí)復(fù)位,這是沖突滑移隔震體系所完不能比較的。橡膠支座由頂板、不銹鋼滑板、聚四氟乙滑板、鋼板、橡膠板、密封圈、底盆、支座錨栓等組成,運(yùn)用于公路、鐵路、市政和水利工程及其它類似的這部分結(jié)構(gòu)。本系列產(chǎn)品具有結(jié)構(gòu)的這部分合理,承載才干大,變形量小,水平位移量大,翻滾活絡(luò)等特征。主要關(guān)于固定支座,從縱橫向上來(lái)看我們把固定支座設(shè)備在梁體的比較低的一端,因?yàn)闃蛎娴倪B續(xù)性的需求,每片梁固定支座應(yīng)設(shè)在同一側(cè),這樣有用的防止了每片梁體的移位移方向不一致然后或許構(gòu)成的構(gòu)成橋面體位移的紊亂。




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