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產(chǎn)品細節(jié)圖


資本市場股市在新股申購的壓力下收出十字星,反彈動能仍將延續(xù)。螺紋鋼期貨和蘭格電子盤高線繼續(xù)快速拉升,但量能萎縮顯現(xiàn)動能仍要蓄勢。無論是資本市場的抬升提振還是現(xiàn)貨鋼價的探漲苗頭的顯現(xiàn),都使得當前鋼價繼續(xù)調(diào)整的力度已不必要,加之2月份的交款周期已相繼提前到本周,市場的回款壓力也在本周會陸續(xù)釋放,而各行在1月份的貸投放額度卻是猛增,流動性的輸水對于市場會有一定的企穩(wěn)推升作用,因此,短期內(nèi)國內(nèi)鋼價已沒有明顯的下降空間,明日將以企穩(wěn)為主,個別區(qū)域或?qū)⑿q。Q345B方矩管市場一些深層次的矛盾和問題還沒有解決,整個行業(yè)還將延續(xù)“高產(chǎn)量、高成本、低價格、低效益”的態(tài)勢,鋼鐵企業(yè)還將面臨著巨大挑戰(zhàn)。如果鋼鐵企業(yè)還按部就班的按照原來的方式,估計壓力將會更大。筆者認為,與其“溫水煮青蛙式”的熬著,不如一鼓作氣的“突圍”?面對全行業(yè)進入“利時代”的嚴峻挑戰(zhàn),圍繞提高“效率效益”這個中心,進一步加快生產(chǎn)結(jié)構(gòu)、品種結(jié)構(gòu)、市場結(jié)構(gòu)、人才結(jié)構(gòu)的優(yōu)化創(chuàng)新,通過科技創(chuàng)新、對標挖潛、系統(tǒng)降本,不斷指標水平。我國經(jīng)濟改革的一年,但從國內(nèi)鋼鐵行業(yè)來看,由于 堅持穩(wěn)中求進的方針,城鎮(zhèn)化的穩(wěn)步推進,市場需求仍會有一定幅度的增長。目前汽車行業(yè)表現(xiàn)仍繼續(xù)向好,乘用車和商用車均表現(xiàn)出旺季特征,環(huán)比出現(xiàn)增長,商用車的環(huán)比增長幅度高于乘用車;家電四大品類終端需求呈現(xiàn)弱復蘇的態(tài)勢,Q345B方矩管行業(yè)繼續(xù)呈現(xiàn)弱復蘇的態(tài)勢,船舶新接訂單量繼續(xù)大幅上升。



國內(nèi)建筑鋼材市場價格今日方矩管整體走低。主導城市方面北京價格保持穩(wěn)定,上海、天津市場繼續(xù)下跌10-30元。在201方矩管4國內(nèi)各項經(jīng)濟數(shù)據(jù)已經(jīng)公布的情況下,基本面幾乎所有的利空都已經(jīng)釋放完畢。對于未來一年,已經(jīng)批復的基建項目、一帶一路概念以及市場流動性的利好都似乎足以掃去2014年鋼材市場、建材市場的一片陰霾。目前各地建材客戶囤貨者不多,方矩管市場庫存相較于10年之內(nèi)的任何時期都要低,商家主動減少庫方矩管存的思路仍在持續(xù)。不過令人擔憂的是部分地區(qū)主導鋼廠的庫存已經(jīng)越來越多,這對未來鋼價走勢無疑是不小的壓力。現(xiàn)在隨著鋼廠隨用隨采以來,不拆不行了;把現(xiàn)貨操作當成是抓期貨波段襯塑復合鋼管行情的方法來做是貿(mào)易商今年比較可行的辦法,殺完多頭殺空頭,不貪多不貪底。短期會有鋼強礦盤整的行情,中長期依舊不看好礦。華北、華東部分地區(qū)焦炭價格調(diào)整后暫時進入整理階段,其余地區(qū)仍穩(wěn)價走貨為主,與方矩管鋼廠僵持態(tài)勢明顯。上游焦煤方面,由于焦炭價格持續(xù)下探,焦企資金壓力和需求壓力向上游傳導,華北地區(qū)大礦正醞釀下調(diào)焦煤掛牌價格,但亦有煤企開始以銷定產(chǎn)保價措施,但仍難以改變市場基本情況,方矩管降價已是大勢所趨??紤]目前多地方矩管管庫存都在增加,但下游需求平淡,資源高位成交乏力,加之年底資金風險,方矩管市場出貨回款仍是主流。鑒于以上,預計今延續(xù)穩(wěn)中趨弱走勢。




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