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防裂貼聚合物抗裂貼具有較高的耐熱性,可耐高溫200℃左右,化學(xué)穩(wěn)定性好,且單層或多層聚酯材料可提高強(qiáng)度、磨耗和剪切能力。受力吸收,抗開裂。在瀝青面層中,聚合物抗裂貼能使車輪接觸下層的壓力和輪載邊緣以外區(qū)域受到的應(yīng)力分散,在兩個(gè)受力區(qū)域之間形成緩沖帶,使此處的應(yīng)力逐漸減小,減少了應(yīng)力集中對(duì)瀝青面層的破壞,從而延長(zhǎng)了路面的使用壽命;聚合物抗裂貼由于其良好的抗拉強(qiáng)度和粘接性能,能將下層裂縫的兩側(cè)連接起來(lái)。自粘瀝青路面抗裂貼功能特性:1、良好的高低溫性能。持1年以上不開裂不推移不破損。2、防水效果較佳,由于其低溫柔性好、粘接力大,貼接壓實(shí)后形成無(wú)縫隙的粘接層,使雨水不能進(jìn)入基層裂縫。道路專用自粘瀝青路面抗裂貼,施工速度快,可以搶占有利施工時(shí)機(jī)。能有效對(duì)放射性裂縫及分叉裂縫進(jìn)行處理。較具特色的“自愈”功能,能自行愈合較小的穿剌破損,可自動(dòng)填塞愈合較小的裂縫施工工藝簡(jiǎn)單,方便快捷,施工過(guò)程中不會(huì)對(duì)環(huán)境造成污染也不會(huì)對(duì)工人造成傷害??顾毫褟?qiáng)度高,耐久性優(yōu)良,能有效阻止裂縫再擴(kuò)張。

防裂貼-鋼塑土工格柵精挑細(xì)選好貨



防裂貼抗裂貼特點(diǎn):防水性、抗裂性及操作性強(qiáng)。該產(chǎn)品是以天然材料合成,抗腐蝕、耐磨損,易于回收再利用,為環(huán)保性產(chǎn)品,符合我國(guó)正在貫徹執(zhí)行的可持續(xù)發(fā)展政策,能承受200℃以下的高溫,因此在瀝青混合料165℃的高溫下攤鋪不變形、不推移;與道路面層材料之間具有很好的相容性、強(qiáng)度高、粘結(jié)性能好、承載能力強(qiáng),不僅可以適應(yīng)大交通量的發(fā)展趨勢(shì),還可以延長(zhǎng)路面的使用壽命。目前我國(guó)水泥路面的總量巨大,特別是三級(jí)以下公路中硬化路面基本都是水泥混凝土路面,尤其農(nóng)村村村通工程實(shí)施后,混凝土路面里程激增。隨著國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展和交通量快速增加,對(duì)交通提出更加嚴(yán)格的要求。除暢通、快捷、、有效的基本功能外,還應(yīng)該具備綠色、環(huán)保、亮化、美化的道路文明新功能。然而,在設(shè)計(jì)使用年限上,水泥混凝土路面的裂縫、噪音、污染等本質(zhì)性能缺陷不能適應(yīng)新功能的要求。因此,針對(duì)水泥混凝土路面的維修、改造、養(yǎng)護(hù)等技術(shù)問(wèn)題和工藝的研究勢(shì)在必行。目前,我國(guó)水泥路面的里程數(shù)總量巨大,特別是高速公路等級(jí)以下的各等級(jí)公路,國(guó)道、省道、縣道等。隨著國(guó)民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展,公路交通量和汽車載重量日趨增加。在繁重的交通負(fù)荷沖擊下,由于設(shè)計(jì)、施工技術(shù)、施工管理和質(zhì)量控制等方面的不足,以及自然災(zāi)害的破壞等原因,水泥混凝土路面常常在投入使用幾年后,就出現(xiàn)了大量的早期性破壞,大量出現(xiàn)了斷板、錯(cuò)板、裂縫、剝落、坑洞等損害,從而嚴(yán)重影響了行車的速度、舒適性和性。




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防裂貼使用范圍貼縫帶適用于瀝青路面面層裂縫的性養(yǎng)護(hù),且裂縫寬度在5mm以下,如果裂縫寬度大于5mm的就應(yīng)該先用瀝青灌縫膠進(jìn)行灌縫,然后再使用貼縫帶進(jìn)行粘貼。施工技術(shù)工藝一般規(guī)定,在施工前,施工單位或是承包商必須提供詳細(xì)的材料質(zhì)檢報(bào)告,符合設(shè)計(jì)要求的才可以進(jìn)行施工,施工時(shí)氣候條件也應(yīng)符合要求,宜選在日平均氣溫在10℃以下施工比較合適,因?yàn)檫@一時(shí)段瀝青混凝土路面裂縫寬度基本達(dá)到比較值,雨雪霧天嚴(yán)禁施工,如果在施工養(yǎng)護(hù)其內(nèi)可能會(huì)降雨,也不能進(jìn)行施工。施工前必須確保修補(bǔ)區(qū)域保持干燥,嚴(yán)禁在過(guò)濕或積水的路面上施工。施工現(xiàn)場(chǎng)的交通控制應(yīng)嚴(yán)格按照《公路養(yǎng)護(hù)作業(yè)規(guī)程》的要求進(jìn)行,保障養(yǎng)護(hù)作業(yè)。




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