www.869698.com
不積跬步，無以至千里；不積小流，無以成江海。多重檢驗，嚴格把關，認真負責。自始至終以顧客滿意為核心，堅持誠信做事，踏實做人，科技興業(yè)，產業(yè)報國。
安迪汽貿(焦作市分公司)自始至終把人文關懷當做公司發(fā)展的重要內涵，以人為本，體現(xiàn)人生和事業(yè)價值。 路漫漫其修遠兮，吾將上下而求索。
展望未來，安迪汽貿(焦作市分公司)堅持以打造百年基業(yè)為目的，力做千年企業(yè)為雄心。不忘初心，砥礪前行！用心雕琢品牌，以優(yōu)質【轎運車】產品、良好服務回饋社會！
【標準名稱】：倉柵式運輸半掛車
【適用范圍】：主要用于農副產品及其他輕泡貨物的運輸。
【結構設計】：車架采用縱梁和整體貫穿式橫梁組焊而成的空間框架結構。能均衡車架的強度、剛度、韌性，承載能力強，不發(fā)生 變形。腹板高度從400至500，縱梁采用自動埋弧焊焊接，車架采用拋丸處理，橫梁穿入縱梁并焊接整體。
【車型優(yōu)點】：滿足載重情況下充分減輕車廂重量，結構簡單適用，拆卸方便，為用戶減少投資成本，創(chuàng)造更多利潤價值。 12米高低板倉欄半掛車12米高低板倉欄半掛車12米高低板倉欄半掛車12米高低板倉欄半掛車12米高低板倉欄半掛車
備注 車輛整車高度分別為3950mm,3750mm,3550mm,3350mm,3150mm一一對應車廂底板至倉柵頂部的高度為2600mm,2400mm,2200mm,2000mm,1800mm;整車選裝各種倉柵樣式為一層倉柵,二層倉柵,三層倉柵,前后弧板及前爬梯為選裝件,可選對開門外置鎖桿,外置半截鎖桿,或對開門內置鎖桿,內置半截鎖桿;整車貨廂欄板選裝豎瓦楞,方管平板,方管十字花樣式及四開,五開,六開,選裝合頁下移結構;立柱可選內插,外插樣式。一,ABS:型號: CM2XL-4S/2K(4S/2M);生產廠家: 廣州市科密汽車制動技術開發(fā)有限公司, 二,側面裝置:材料均采用Q345,與車輛連接方式為螺栓連接,后防護截面尺寸:140X55,離地高度為500mm.
整車采用先進的計算機輔助設計軟件進行優(yōu)化設計而成，根據車輛承載質
量要求，對車架進行有限元分析，科學設計，合理分載，同等載貨下，有
效降低產品自重，可有效提高裝卸及運輸效率。
【標準名稱】：平板自卸式運輸半掛車
【適用范圍】：適用于煤炭、礦石、建筑物料等散裝零散貨物的運輸。
【結構設計】：車廂采用側翻和后翻自卸方式，可有效地裝卸機運輸散裝
零散貨物的；具有強度高、舉升力強、剛度、韌性好，承載能力強，不發(fā)
生 變形；車架設計合理，工藝制作先進，廂體采用強度高的冷軋瓦楞鋼
板、無骨架結構、廂體高低多樣選擇、裝貨空間大。
【車型優(yōu)點】：本車載貨能力強，可適應多種路況，具有舉升高度高，卸
貨快等特點，多缸舉升，另配自救缸，具有多拉、重載等特點；操作方便
，有效滿足用戶的多樣化、個性化需求。 8.5米后翻自卸半掛車8.5米后
翻自卸半掛車8.5米后翻自卸半掛車8.5米后翻自卸半掛車8.5米后翻自卸
CM2XL-4S/2K(4S/2M);二,側面裝置:材料均采用Q345,與車輛連接方式為
螺栓連接,后防護截面尺寸:140X55,離地高度為500mm.
，有效滿足用戶的多樣化、個性化需求。 8米后翻自卸半掛車8米后翻自
卸半掛車8米后翻自卸半掛車8米后翻自卸半掛車8米后翻自卸半掛車
CM2XL-4S/2K(4S/2M);, 二,側面裝置:材料均采用Q345,與車輛連接方式
為螺栓連接,后防護截面尺寸:140X55,離地高度為500mm
，有效滿足用戶的多樣化、個性化需求。 9.5米后翻自卸半掛車9.5米后
翻自卸半掛車9.5米后翻自卸半掛車9.5米后翻自卸半掛車9.5米后翻自卸
倉柵式半掛車主要分為直梁式和鵝頸式兩種類型；倉欄高度可做為1.6米
、1.8米、2米、2.2米等規(guī)格定做不同樣式，后開門樣式分為：對開門、
墻板加花籃、墻板加對開門等。
【適用范圍】：該車主要可用于汽車配件，紙張、家電、衣物、化工、飲料、食品等物品的運輸和配送。
【結構設計】：在普通廂式車的改進而來，通過動力彈簧、手動裝置或液壓裝置， 能開啟車廂兩側翼板的專用車輛，展開后能超大程度的利用車體內的使用空間，并能夠快速展開和收起，內部空間寬大舒適。
【車型優(yōu)點】：該車兩翼側板可升降、開啟90°，使兩側部位完全敞開，極大地方便裝卸貨物；該車整車設計獨特，結構合理，外形美觀，并有防雨、防塵、防曬、防盜、耐腐蝕等優(yōu)點；此車密封性好，適合機械快速裝卸，速度快，效率高，省時間，省人工。 12.5米兩軸飛翼半掛車12.5米兩軸飛翼半掛車12.5米兩軸飛翼半掛車12.5米兩軸飛翼半掛車12.5米兩軸飛翼半掛車 車型參數
【適用范圍】：用途廣泛，主要適用于中重型及散裝貨物的中長途運輸，適用性強，已成為中、長途貨運車輛之 。
【結構設計】：整車車身采用優(yōu)質鋼材，先進的技術，嚴格的生產制造而成，整車結構合理，性能可靠，操作簡便，外型美觀。車架均為穿梁式結構，縱梁采用平直式或鵝頸式。懸架由串聯(lián)式鋼板彈簧和懸掛支座做成，具有較強的剛性和強度，用來支承載荷減緩沖擊。
【車型優(yōu)點】：符合 公告，輕量化設計，經久耐用。車身自重輕，載重能力強，非常適應現(xiàn)在的運輸行情，實現(xiàn)了少拉快跑。 11米鵝頸欄板式半掛車11米鵝頸欄板式半掛車11米鵝頸欄板式半掛車11米鵝頸欄板式半掛車11米鵝頸欄板式半掛車車型參數
車輛整車高度分別為3950mm,3750mm,3550mm,3350mm,3150mm一一對應車廂底板至倉柵頂部的高度為2600mm,2400mm,2200mm,2000mm,1800mm;整車選裝各種倉柵樣式為一層倉柵,二層倉柵,三層倉柵,前后弧板及前爬梯為選裝件,可選對開門外置鎖桿,外置半截鎖桿,或對開門內置鎖桿,內置半截鎖桿;整車貨廂欄板選裝豎瓦楞,方管平板,方管十字花樣式及四開,五開,CM2XL-4S/2K(4S/2M);生產廠家: 廣州市科密汽車制動技術開發(fā)有限公司, 二,側面裝置:材料均采用Q345,與車輛連接方式為螺栓連接,后防護截面此車工作平臺承載面低，車體重心穩(wěn)，利于機器的上下，上部提供了較大的裝貨空間，同時裝載后重心低，車輛運行可靠，具體使用方面可以根據實際需求進行定制。
