廣東中山風(fēng)帽記者采訪多位業(yè)內(nèi)專家表示，從新車市場角度來看，國六b的實(shí)施并不會對車市造成太大沖擊。國六b標(biāo)準(zhǔn)在北京、上海等一線城市早已提前推廣，新規(guī)實(shí)施對這些城市的車市影響甚微。在其他尚未實(shí)施國六b標(biāo)準(zhǔn)的城市，若國六a庫存車相對較多，短期內(nèi)會有一定價(jià)格下探，但這是歷次排放標(biāo)準(zhǔn)切換都會經(jīng)歷的。汽車行業(yè)綠色、低碳的發(fā)展趨勢本身就是市場需求的體現(xiàn)，也將加快車企和行業(yè)轉(zhuǎn)型。半年銷售過渡期，推動(dòng)市場平穩(wěn)接續(xù)國六排放標(biāo)準(zhǔn)的發(fā)布，給予了市場較長的調(diào)整窗口期。重點(diǎn)地區(qū)提前執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)，有利于緩解政策正式實(shí)施時(shí)的行業(yè)壓力。與此同時(shí)，公告明確，針對部分實(shí)際行駛污染物排放試驗(yàn)（即RDE試驗(yàn)）報(bào)告結(jié)果為“僅監(jiān)測”等輕型汽車國六b車型，給予半年銷售過渡期，允許銷售至2023年12月31日。此舉同樣是讓廠商和經(jīng)銷商能夠合理規(guī)劃布局，盡快完成產(chǎn)品的切換和銷售。