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積極調(diào)動(dòng)各方資源，確保工程“不斷糧”
中國(guó)十七冶石油裂化管項(xiàng)目由于受疫情影響，當(dāng)?shù)貦C(jī)械設(shè)備短缺，破樁所需的大型空壓機(jī)難以采購(gòu)。項(xiàng)目部采用大小結(jié)合、新舊結(jié)合、內(nèi)外結(jié)合的“三結(jié)合”方式來(lái)解決難題。所謂“大小結(jié)合”，即立足烏國(guó)，擴(kuò)大采購(gòu)圈，從集鎮(zhèn)小五金店到洲區(qū)大代理商，詳細(xì)記錄與工程建設(shè)相關(guān)的所有物品，并與銷售商建立聯(lián)絡(luò)與合作關(guān)系，以此為基點(diǎn)將腳步擴(kuò)散至各大洲區(qū)市場(chǎng)，從而采購(gòu)到了遠(yuǎn)在塔什干等地的空壓機(jī)等設(shè)備。但是新設(shè)備數(shù)量十分有限，不能滿足需求，項(xiàng)目部又采取“新舊結(jié)合”的方式來(lái)解決。新的不夠舊的來(lái)湊，通過(guò)中國(guó)駐烏大使館等渠道，了解其他在烏項(xiàng)目和本地項(xiàng)目空置的空壓機(jī)情況，采購(gòu)二手空壓機(jī)來(lái)加快現(xiàn)場(chǎng)破樁進(jìn)度?？諌簷C(jī)買(mǎi)來(lái)了，但是破樁鉆頭也成了“稀罕物”。項(xiàng)目部又采取“內(nèi)外結(jié)合”的方式來(lái)解決。一方面緊急聯(lián)絡(luò)駐烏國(guó)的中國(guó)五金供貨商，采購(gòu)部分庫(kù)存的高強(qiáng)度鉆頭，另一方面通過(guò)公司從國(guó)內(nèi)采購(gòu)，當(dāng)前兩國(guó)口岸已封閉，項(xiàng)目人員正通過(guò)其他途徑周轉(zhuǎn)運(yùn)輸。經(jīng)過(guò)一系列努力，原本需要到6月份才能完成的任務(wù)，有望在4月10日前全部結(jié)束，一舉節(jié)約工期2個(gè)月。
上海寶冶柬埔寨金邊SKY VILLA項(xiàng)目建筑定位為金邊地標(biāo)性奢華空中別墅，項(xiàng)目部在征得業(yè)主同意后從當(dāng)?shù)厥袌?chǎng)尋找可替換品牌的材料和設(shè)備，并針對(duì)部分無(wú)法替換的材料設(shè)備重新設(shè)計(jì)施工工序，以合理避開(kāi)交付節(jié)點(diǎn)，以時(shí)間換進(jìn)度、人停機(jī)器不停。在項(xiàng)目部全體員工的一同努力下，項(xiàng)目 階段趕工任務(wù)——AB棟20層以上外架拆除工作于2月29日?qǐng)A滿完成，并比原定計(jì)劃完成日期3月17日提前17天。
疫情發(fā)生后，中國(guó)十九冶援阿富汗喀布爾大學(xué)項(xiàng)目如何保障施工物資及時(shí)運(yùn)抵項(xiàng)目施工現(xiàn)場(chǎng)，成為了一項(xiàng)巨大的考驗(yàn)。中國(guó)十九冶通過(guò)多方渠道跟阿富汗駐中國(guó)使館相關(guān)人員、物流公司、廠家保持溝通聯(lián)系，保證在條件允許的情況下， 時(shí)間完成物資發(fā)運(yùn)工作。1月30日，公司在國(guó)內(nèi)采購(gòu)的10個(gè)集裝箱710立方米的裝飾裝修材料從新疆發(fā)出，已抵達(dá)阿富汗境內(nèi)。目前，項(xiàng)目工程量已完成90%，主體結(jié)構(gòu)完工，已進(jìn)入精裝修施工階段。
今石油裂化管市場(chǎng)繼續(xù)上行。其中唐山窄帶漲20后成交順暢盤(pán)中再漲20累漲40報(bào)3310含稅出廠，部分廠家出清日產(chǎn)。窄帶廠家逐步復(fù)產(chǎn)，市場(chǎng)窄帶資源量抬升，但所幸下游架子管開(kāi)工漸增，需求表現(xiàn)可。355系中寬帶報(bào)價(jià)較昨漲20左右，現(xiàn)貨裸價(jià)主流現(xiàn)貨2990-3030（主流3000），宏興3030，瑞豐3030，宏興期貨3030-3050，現(xiàn)貨含稅價(jià)3270-3310。目前漲價(jià)市場(chǎng)成交明顯活躍，但下游開(kāi)工水平依舊不高，市場(chǎng)持續(xù)拉漲態(tài)勢(shì)有限。
這波行情為什么會(huì)迅速反彈？主要有三個(gè)原因：1、避險(xiǎn)情緒迅速釋放；2、去年四季度市場(chǎng)淡季轉(zhuǎn)旺所傳遞出的樂(lè)觀預(yù)期余溫猶在；3、宏觀政策強(qiáng)刺激下的群蜂效應(yīng)。這里不得不從2019年說(shuō)起，去年的鋼鐵市場(chǎng)在很大程度上刷新了大家的三觀：在全年不被看好的情形下，鋼鐵市場(chǎng)在四季度這樣一個(gè)傳統(tǒng)的淡季走出了一波漂亮的上漲行情。市場(chǎng)普遍蔓延著對(duì)節(jié)后市場(chǎng)看多的情緒，很多鋼材與石油裂化管貿(mào)易商，都做了充足的冬儲(chǔ)安排，寄希望于節(jié)后上漲行情的到來(lái)。單從石油裂化管的供求面來(lái)看，形勢(shì)確實(shí)不錯(cuò)：高爐開(kāi)工率居高不下，發(fā)運(yùn)量和港口庫(kù)存持續(xù)低位（2017年以來(lái)相對(duì)低位），澳洲和巴西分別遭遇季風(fēng)雨季的影響推低發(fā)運(yùn)量，這些都是支持石油裂化管堅(jiān)挺的基礎(chǔ)。除此之外，宏觀預(yù)期積極向好，鋼鐵企業(yè)穩(wěn)產(chǎn)挺價(jià)意愿強(qiáng)烈，現(xiàn)實(shí)和預(yù)期因素都對(duì)石油裂化管多頭有利。
