想知道潤滑油領(lǐng)航B6保輪潤滑脂質(zhì)保一年產(chǎn)品有多棒?看視頻就夠了,它比千言萬語都更有說服力!


以下是:浙江嘉興潤滑油領(lǐng)航B6保輪潤滑脂質(zhì)保一年的圖文介紹

在激烈的 特種潤滑脂專業(yè)生產(chǎn)商市場競爭中我們期待與您攜手乘風破浪,互惠互利實現(xiàn)雙贏共同發(fā)展。 特種潤滑脂專業(yè)生產(chǎn)商產(chǎn)品曾在浙江嘉興質(zhì)檢局的抽檢中多次受到好評,多種產(chǎn)品獲得各種獎項。本著“客戶至上,品質(zhì)如一”的服務(wù)宗旨,領(lǐng)航石油化工()(嘉興市分公司)成立伊始就成立了售后服務(wù)體系,為我公司的客戶提供完善的服務(wù)。


使用誤區(qū)
誤解一:潤滑油能多加就多加
潤滑油量應(yīng)該控制在機油尺的上、下刻度線之間為好。因為潤滑油過多就會從氣缸與活塞的間隙中竄入燃燒室燃燒形成積炭。這些積炭會提高發(fā)動機壓縮比,增加產(chǎn)生爆震的傾向;積炭在汽缸內(nèi)呈紅熱狀態(tài)還容易引起早燃,如落入汽缸會加劇汽缸和活塞的磨損,還會加速污染潤滑油。其次,潤滑油過多增加了曲軸連桿的攪拌阻力,使燃油消耗增大。
誤解二:什么時候潤滑油變黑了就該換油了
這種理解并不。對于沒有加清凈分散劑的潤滑油來說,顏色變黑的確是油品已嚴重變質(zhì)的表現(xiàn),但現(xiàn)代汽車使用的潤滑油一般都加有清凈分解劑。這種清凈劑將粘附在活塞上的膠膜和黑色積炭洗滌下來,并分散在油中,減少發(fā)動機高溫沉淀物的生成,故潤滑油使用一段時間后顏色容易變黑,但這時的油品并未完全變質(zhì)。
誤解三:潤滑油經(jīng)常添不用換
經(jīng)常檢查潤滑油是正確的,但只補充不更換只能彌補機油數(shù)量上的不足,卻無法完全補償潤滑油性能的損失。潤滑油在使用過程中,由于污染、氧化等原因質(zhì)量會逐漸下降,同時還會有一些消耗,使數(shù)量減少。
誤區(qū)四:添加劑用處大
真正優(yōu)質(zhì)的潤滑油是具備多種發(fā)動機保護功能的成品,配方中已含有多種添加劑,其中包括抗磨劑,而且潤滑油講究配方的均衡以保障各種性能的充分發(fā)揮。自行添加其他添加劑不僅不能給車輛帶來額外保護,反而易與機油中的化學物質(zhì)發(fā)生反應(yīng),造成機油綜合性能的下降。



 隨著機械工業(yè)的發(fā)展,特別是內(nèi)燃機的更新?lián)Q代,對油品性能要求不斷提高的同時,潤滑油添加劑也得到發(fā)展,概括起來有三個方面:①減少金屬部件的腐蝕及磨損;②抑制發(fā)動機運轉(zhuǎn)時部件內(nèi)部油泥與漆膜的形成;③改善基礎(chǔ)油的物理性質(zhì)。潤滑油添加劑主要有金屬清凈劑、無灰分散劑、抗氧化劑、黏度指數(shù)改進劑、降凝劑、極壓抗磨劑、防銹劑、金屬鈍化劑及抗泡劑等。添加劑可以單獨加入油中,也可將所需種種添加劑先調(diào)成復合添加劑,再加入油中。
機油在發(fā)動機的保養(yǎng)項目上可是重要的一環(huán)了,機油像血夜一樣來為發(fā)動機提供了潤滑、清潔、冷卻、密封、防銹蝕等等作用。發(fā)動機的磨損其實都發(fā)生在啟動階段和高轉(zhuǎn)速的時候,而啟動階段是我們應(yīng)該注意的:當你聽了一宿,第二天再次啟動的時候會發(fā)現(xiàn)發(fā)動機的聲音有些雜音;這是因為車輛在長時間的停放中機油都回流到發(fā)動機的油底殼里,所以在啟動的時候機油量過少潤滑不夠才會出現(xiàn)發(fā)動機零部件摩擦而產(chǎn)生的雜音。而針對啟動保護這個問題,機油廠家也在努力,目前國產(chǎn)機油相比國外品牌的機油還稍顯遜色,拉力機油就是來填補這塊空白的。
  更換機油一定要更換的機油,還有根據(jù)車型的不同來選擇相對合適的機油,不用盲目追求升級機油,甚至追求一些賽車或競技用油。
    第二項重要的保養(yǎng)項目就是機油濾芯和空氣濾芯了,顧名思義兩者都是起到了過濾的作用只是過濾的對象不同
    機油濾芯的作用,是為了過濾掉在發(fā)動機運轉(zhuǎn)過程中所產(chǎn)生的污垢以及金屬碎屑以保持機油在循環(huán)使用中的清潔度;所以,在每次更換機油的同時,機濾也是要同樣需要更換的。而空氣濾芯的作用,則是為了防止汽車在行駛中空氣中的灰塵、沙粒進入到發(fā)動機氣缸對發(fā)動機造成的損傷。這兩種對于發(fā)動機的保養(yǎng)來說可是很重要的,記得一定要幾時更換。
     如果說發(fā)動機是汽車的心臟,那么火花塞可以說就是發(fā)動機的心臟了;火花塞起到的作用簡單來說就是點火——點燃氣缸內(nèi)的可燃混合氣,這樣發(fā)動機才能運轉(zhuǎn)?;鸹ㄈ馁|(zhì)量可是關(guān)系到發(fā)動機的啟動運轉(zhuǎn),所以在選擇火花塞的時候一定要選擇質(zhì)量比較好的品牌火花塞,還要記住定期更換(一般鎳合金火花塞的使用壽命在2-3萬公里,而貴一點的鉑金、銥金火花塞的使用壽命是6-8萬公里),另外在更換火花塞同時要注意的是是否與自己的車型所匹配。




ACEA

相有些朋友不會陌生,它是歐洲汽車制造商協(xié)會,是1991年5月取代CCMC而成立的組織,CCMC是歐洲共同市場汽車制造商協(xié)會它是ACEA的前身,有與ACEA相似職能。ACEA組織每兩年修訂一次該組織汽車潤滑油規(guī)格,其部分指標與API通用。另外還有一個稱為ILSAC即國際潤滑劑標準化及認證委員會的組織。它是由美國車輛制造商協(xié)會和日本汽車制造商協(xié)會聯(lián)合組成。ILSAC于1990年10月頒布了對于小汽車發(fā)動機用油的測試規(guī)格GF-1。

JASO

日本車輛標準組織,也是評定車用發(fā)動機的機構(gòu)之一,它是由日本的石油公司、添加劑公司、汽車制造商及日本政府共同組成,所制訂的規(guī)范適用于日本及太平洋 ,用于補充API測試規(guī)范。
美國軍部、德國軍部、法國軍部也制定了其自己的標準,用于保證軍用機油的品質(zhì)。
除以上幾個國際組織外,一些汽車制造廠商也制定了自己的規(guī)范。例如美國康明斯公司、德國奔馳汽車公司、寶馬公司、大眾公司、保時捷公司、瑞典沃爾沃汽車公司均制定了自己的機油測試標準,這些標準比API的標準更加嚴格和苛刻。
 




點擊查看領(lǐng)航石油化工()(嘉興市分公司)的【產(chǎn)品相冊庫】以及我們的【產(chǎn)品視頻庫】