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厚壁鋼管精密管精品選購



中國政府和精密管行業(yè)也注意到,近來國際精密管貿(mào)易摩擦增多,對此將積極進(jìn)行行業(yè)自律,規(guī)范出口秩序,同時密切關(guān)注重點(diǎn)地區(qū)的出口情況,積極加強(qiáng)與出口地政府、協(xié)會、企業(yè)溝通交流,努力維護(hù)區(qū)域市場穩(wěn)定。
  在市場需求方面,2016年,中國內(nèi)地粗鋼消費(fèi)量7.04億噸,占全球總量的43.2%,中國仍然是世界上 的鋼材消費(fèi)市場。中國經(jīng)濟(jì)的區(qū)域不平衡性以及目前發(fā)展的階段性特征決定了國內(nèi)市場需求將保持基本穩(wěn)定和較高的需求總量。
  精密管產(chǎn)能過剩是全球性問題。世界鋼協(xié)數(shù)據(jù)顯示,2016年全球粗鋼產(chǎn)能利用率為69.7%。2015年末中國粗鋼產(chǎn)能約為11.3億噸,按照2016年產(chǎn)量測算產(chǎn)能利用率為71.2%,與全球情況基本相當(dāng)。
  中國政府、精密管行業(yè)和企業(yè)積極化解精密管過剩產(chǎn)能,“十二五”期間,已淘汰落后精密管產(chǎn)能9000多萬噸;精密管產(chǎn)業(yè)固定資產(chǎn)投資連續(xù)兩年下降,2016年黑色金屬冶煉及壓延加工業(yè)固定資產(chǎn)投資同比下降11%;市場競爭和環(huán)保壓力已促使一批精密管產(chǎn)能退出,包括各類所有制企業(yè)。




 船舶用碳鋼無縫鋼管(GB5213-85)是制造船舶I級耐壓管系、Ⅱ級耐壓管系、鍋爐及過熱器用的碳素鋼無縫鋼管。碳素鋼無縫鋼管管壁工作溫度不超過450℃,合金鋼無縫鋼管管壁工作溫度超過450℃。
    汽車半軸套管用無縫鋼管(GB3088-82)是制造汽車半軸套管及驅(qū)動橋橋殼軸管用的優(yōu)質(zhì)碳素結(jié)構(gòu)鋼和合金結(jié)構(gòu)鋼熱軋無縫鋼管。
    柴油機(jī)用高壓油管(GB3093-86)是制造柴油機(jī)噴射系統(tǒng)高壓管用的冷拔無縫鋼管。
    液壓和氣動缸筒用精密內(nèi)徑無縫鋼管(GB8713-88)是制造液壓和氣動缸筒用的具有精密內(nèi)徑尺寸的冷拔或冷軋精密無縫鋼管。
    冷拔或冷軋精密無縫鋼管(GB3639-83)是用于機(jī)械結(jié)構(gòu)、液壓設(shè)備的尺寸精度高和表面光潔度好的冷拔或冷軋精密無縫鋼管。選用精密無縫鋼管制造機(jī)械結(jié)構(gòu)或液壓設(shè)備等,可以大大節(jié)約機(jī)械加工工時,提高材料利用率,同時有利于提高產(chǎn)品質(zhì)量。



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從專業(yè)角度來看,無縫鋼管的優(yōu)勢主要是表現(xiàn)在力學(xué)性能方面,無論是在終的使用性能,還是在機(jī)械性能方面,都具有顯著優(yōu)勢,這個方面的優(yōu)勢主要是由鋼材的化學(xué)成分以及熱處理技術(shù)所決定的,為了能更好的保證這類管道材料的質(zhì)量,根據(jù)不同的使用標(biāo)準(zhǔn),無縫鋼管在出場之前都一定需要進(jìn)行必要的檢測,以此方式來保證這類管道材料的質(zhì)量。
無縫鋼管的出廠檢測,一定需要包括伸長率、抗拉強(qiáng)度、屈服點(diǎn)和硬度這幾個不同的指標(biāo),由于使用領(lǐng)域的不同,可能對于無縫鋼管還會有更高的要求,由不同材質(zhì)結(jié)構(gòu)打造的無縫鋼管,在用途上也會有明顯的差異,具體可被分為機(jī)械供應(yīng)、運(yùn)輸供應(yīng)和建筑供應(yīng)幾個大類,還會根據(jù)具體的使用情況來進(jìn)行更為細(xì)致的劃分,將這種管道材料的價值得到 限度的發(fā)揮。

市面上絕大多數(shù)無縫鋼管是用來作為流體運(yùn)輸?shù)牟牧?,比如石油、天然氣、水以及煤氣的運(yùn)輸,都會用到這種類型的管道材料,性價比高是無縫鋼管的 特點(diǎn),也正是因?yàn)槿绱耍@種管道材料的使用率才會有一定程度的,在市場中獲得更高的認(rèn)可。這種管道材料與傳統(tǒng)的實(shí)心鋼材相比較而言,優(yōu)勢是非常顯著的,因?yàn)樘厥獾慕Y(jié)構(gòu)形態(tài),讓無縫鋼管在工業(yè)領(lǐng)域中擁有更為重要的地位。

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