螺桿啟閉機(jī)啟閉機(jī)普通采用中高壓，所以大多數(shù)采用柱塞泵.另外，因其重要性，液壓啟閉機(jī)的液壓系統(tǒng)一般設(shè)置兩套液壓泵，互為備用。 []控制裝置編輯控制調(diào)節(jié)裝置是指液壓控制閥組，包括節(jié)流閥，換向閥，溢流閥等閥組，其作用是對(duì)液壓油的流量，方向。 壓力等方面各自起控制調(diào)節(jié)作用，以實(shí)現(xiàn)對(duì)液壓系統(tǒng)的各種性能要求.啟閉機(jī)上液壓控制閥大多數(shù)是標(biāo)準(zhǔn)元件，并普通采用插裝技術(shù).插裝閥具有組合機(jī)能強(qiáng)，集成度高，噪音低，密封性好，機(jī)構(gòu)緊湊，全球維護(hù)等優(yōu)點(diǎn).選擇不同結(jié)構(gòu)及形式的先導(dǎo)控制閥，控制蓋及集成塊與插裝件組合，便可獲得具有換向，調(diào)壓。 調(diào)速等功能的插裝閥組.雙吊點(diǎn)的液壓啟閉機(jī)因不能像卷揚(yáng)式啟閉機(jī)一樣采用機(jī)械同步，故控制閥組需考慮同步措施。輔助裝置編輯輔助裝置包括油箱，油管，管接頭，壓力表，濾油器等.油箱的用途是儲(chǔ)油和散熱，并能沉淀油中雜質(zhì)。 分離油中的空氣和水分等.油管，管接頭把動(dòng)力裝置，調(diào)節(jié)控制裝置，液壓缸連接起來，組成一個(gè)完整的液壓回路，液壓油中雜質(zhì)會(huì)使運(yùn)動(dòng)零件磨損，增加泄露和減少元件的壽命，甚至堵塞閥組等，影響液壓系統(tǒng)的使用，設(shè)置濾油器對(duì)液壓油進(jìn)行過濾是十分必要的。 按液壓缸分類編輯液壓缸是液壓傳動(dòng)中的執(zhí)行元件，把液壓油的液壓能轉(zhuǎn)化為機(jī)械.液壓缸由缸體，端蓋，活塞，活塞桿，吊頭等零件組成.根據(jù)液壓缸內(nèi)壓力油的作用方向可分為單作用液壓缸和雙作用液壓缸兩類.單作用液壓。

螺桿啟閉機(jī)程序先檢查，后操作或原操作人員因事請(qǐng)假，代班人員在不熟悉啟閉程序和方法時(shí)，盲目操作。如將啟閉方向反向，當(dāng)閘門處在關(guān)閉狀態(tài)時(shí)開閘，電動(dòng)啟閉時(shí)按錯(cuò)按鈕或人工啟閉時(shí)搖反方向。 把閉閘的方向誤操作為開閘，有的是在閉閘時(shí)操作人員思想不集中，閘到下限位置未能即時(shí)停機(jī)，有的是螺桿的限位螺母，限位標(biāo)志移位，不起限位作用。電動(dòng)啟閉機(jī)還會(huì)遇到供電部門在維修電器設(shè)備或供電線路時(shí)電源相序變動(dòng)。應(yīng)采取措施加以防范。操作人員工作馬虎致使啟閉機(jī)上的電動(dòng)機(jī)改變了原運(yùn)轉(zhuǎn)。 方向?qū)е聠㈤]機(jī)啟閉方向的改變，此時(shí)如閘門處在關(guān)閉狀態(tài)時(shí)開閘，必將發(fā)生頂閘。如寶雞峽魏家堡渠道沖刷閘就發(fā)生過此類頂閘。閘門在運(yùn)行過程中，樹木等漂浮物或石塊等障礙物被高速水流帶到閘底或沖到閘槽中卡住。二期澆筑前將閘門整體吊裝就位后找好前后，左右的正確位置，然后調(diào)整螺栓與工程配鋼筋焊牢固。。 閘門出廠前，為了使閘板，閘框貼合的更緊，安裝后減少間隙，米以上的閘門在上下橫框上安裝了壓板卡鐵，立框的斜鐵上增加了頂絲。注意在間隙調(diào)整后將卡鐵和斜鐵上的頂絲拆除，以使閘門啟閉。啟閉機(jī)參數(shù)惠民源禹水利機(jī)械廠在澆筑混凝土?xí)r，流進(jìn)閘板，閘框，斜鐵，擋板間隙中的灰漿應(yīng)。 防止灰漿凝固影響啟閉。PGZ鑄鐵拱形閘門裝置與調(diào)整：，在閘門裝置前，首先檢查各部銜接部位的螺栓能否因運(yùn)輸裝卸中形成的松動(dòng)，如有松動(dòng)應(yīng)以加固。，檢查主立框與附框，主立框與橫框，閘板與閘框銜接的止水面能否有錯(cuò)位，如有錯(cuò)位則松動(dòng)聯(lián)合螺栓將止水面調(diào)整在同一平面內(nèi)。必需采用需求整。