剪叉式升降平臺(tái)發(fā)貨快的詳細(xì)視頻已經(jīng)上傳,通過(guò)視頻,您可以更深入地了解產(chǎn)品的功能和特點(diǎn)。


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液壓升降平臺(tái)保養(yǎng)需知大盤(pán)點(diǎn)

現(xiàn)在在眾多行業(yè)中,對(duì)于貨物的搬運(yùn)和堆垛都離不開(kāi)手動(dòng)搬運(yùn)工具和固定的裝卸貨物的輔助工具,在移動(dòng)貨物搬運(yùn)中,有內(nèi)燃叉車(chē),手動(dòng)搬運(yùn)車(chē)等,而在固定貨物裝卸方面等設(shè)備。

在使用過(guò)程中,這些設(shè)備都發(fā)揮了非常重大的作用,給整個(gè)行業(yè)甚至整個(gè)經(jīng)濟(jì)發(fā)展都帶來(lái)了非常大的幫助,但是這些設(shè)備也需要定時(shí)的維護(hù)和保養(yǎng),不然工作效率和使用率都將下降。

我們講述一下如何注意這些設(shè)備的維修和保養(yǎng)問(wèn)題。

,正常而又規(guī)則的維護(hù)是以為主,在破損或者故障之前給予糾正或補(bǔ)修。仔細(xì)檢查檢修可節(jié)約成本,避免出現(xiàn)更大問(wèn)題,造成高成本整修。

其次,是以電能驅(qū)動(dòng),液壓系統(tǒng),操作中避免不正規(guī)操作,確保升降平臺(tái)正常有序工作,達(dá)到理想卸貨水平。

再次,每周檢查,每周對(duì)于升降平臺(tái)各處的連接是否擰緊,密封圈是否破損或失效,是否缺少液壓油,油缸是否漏油都是檢查的重點(diǎn)問(wèn)題,每周必須清潔一次,對(duì)起升架,剪叉、線(xiàn)路、油缸進(jìn)行清理,以免灰塵雜物影響正常工作。

然后,對(duì)于液壓油的更換, 三月更換一次,如果使用頻率不高,可一年更換一次。液壓油必須清潔,換好液壓油后必須開(kāi)機(jī)自動(dòng)升降2到3次,使油缸內(nèi)的空氣排干凈,保持足夠的空間,保證升降平臺(tái)可以升降達(dá)到額定的起升高度。

再然后,承載的升降平臺(tái)臺(tái)面需要承載貨物均衡,不允許有一方偏載的現(xiàn)象出現(xiàn),貨物升降不容許平臺(tái)兩邊站人,升降貨物應(yīng)該盡量保持平穩(wěn)均速上升。

,當(dāng)升降平臺(tái)出現(xiàn)比較大的故障時(shí),應(yīng)盡快由專(zhuān)業(yè)人員來(lái)維修,出現(xiàn)故障以后不用在使用,以免出現(xiàn)意外,造成人員和財(cái)物損失。

當(dāng)然在維護(hù)和保養(yǎng)方面還有很多需要注意的地方,也希望廣大客戶(hù)朋友使用的時(shí)候多多注意,確保人員和財(cái)產(chǎn),定期保養(yǎng)維護(hù),延長(zhǎng)其使用壽命,為企業(yè)創(chuàng)造更大效益。




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升降機(jī)如何保養(yǎng)?

⒈每月保養(yǎng)

升降臺(tái)保養(yǎng)時(shí)人員進(jìn)入升降臺(tái)內(nèi)部工作,必須吊住升降機(jī)防止升降臺(tái)突然下降而造成人員傷亡。

A.檢查滾輪、中間軸及軸承;油缸銷(xiāo)軸及軸承,臂架鉸軸及軸承等潤(rùn)滑度和磨損情況,

B.上述各部件加注潤(rùn)滑油。延長(zhǎng)軸承使用壽命。

C.檢查液壓油質(zhì)和油位。升降臺(tái)升至 時(shí)液壓油面應(yīng)高出油箱底40-50毫米。液壓油油色變暗,油質(zhì)發(fā)粘,或油中有砂礫等異物時(shí),應(yīng)及時(shí)更換液壓油。升降臺(tái)的液壓系統(tǒng)應(yīng)用32#液壓油。

⒉年終保養(yǎng)

A.檢查液壓和管道連接部位。管道有破損應(yīng)馬上更換;連接部位有松動(dòng)時(shí)擰緊管接頭。

B.卸下并拆開(kāi)下降閥,用壓縮空氣將閥芯吹凈后從新裝上。

C.把油箱中的液壓油全部放盡打開(kāi)油箱,取出吸油過(guò)濾器,洗凈后放回油箱,按原位安裝。油箱中從新注滿(mǎn)新油。




固定式升降機(jī)和其它設(shè)備一樣,過(guò)度使用會(huì)造成難以挽回的惡果。不僅是縮短了設(shè)備的壽命,還有可能造成人員傷亡,因此提醒大家一定要特別注意。
      固定式升降機(jī)過(guò)壓、欠壓、錯(cuò)斷相保護(hù)裝置在過(guò)電壓、電氣線(xiàn)路出現(xiàn)錯(cuò)相和斷相故障時(shí),保護(hù)裝置動(dòng)作,升降臺(tái)停止運(yùn)行。有些工地上升降臺(tái)維修人員,不及時(shí)排除引起過(guò)欠壓錯(cuò)斷相保護(hù)裝置動(dòng)作的故障,而是把保護(hù)裝置取消或短接,使其不起作用,給設(shè)備留下事故隱患,有一些早期產(chǎn)品根本沒(méi)有該保護(hù)裝置,建議應(yīng)予以配備。
      升降臺(tái)應(yīng)在過(guò)欠壓、錯(cuò)斷相保護(hù)裝置可靠有效的情況下方可載人運(yùn)物。 起初,固定式升降機(jī)停在地面上。這時(shí)物理學(xué)家觀察到升降臺(tái)中的一切物體都受到一個(gè)向下的加速度這是地球的引力場(chǎng)的特點(diǎn)。然后,將此升降臺(tái)移到遠(yuǎn)離地球的無(wú)引力場(chǎng)的太空中去。先假定升降臺(tái)是靜止的?;蛟谧鲃蛩龠\(yùn)動(dòng),因而升降臺(tái)中是一個(gè)無(wú)引力場(chǎng)的慣性系。升降臺(tái)中的物理學(xué)家將感到自己處于失重狀態(tài)中。向在宇宙飛船中一樣。
固定式升降機(jī)實(shí)時(shí)采集吊鉤高度位置號(hào),當(dāng)超出設(shè)定 度時(shí),則自動(dòng)切斷起升機(jī)構(gòu)上升控制回路,并發(fā)出聲光報(bào)警號(hào)。實(shí)時(shí)采集升降臺(tái)回轉(zhuǎn)角度號(hào),當(dāng)超出設(shè)定回轉(zhuǎn)左邊界時(shí),則自動(dòng)切斷回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)左轉(zhuǎn)控制回路,并發(fā)出聲光報(bào)警號(hào)。


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