二是下游終端用戶拖欠貨款現(xiàn)象日趨嚴重?，F(xiàn)在終端用戶拖欠鋼貿企業(yè)的貨款情況越來越嚴重有效手段熱鍍鋅管，這些拖欠鋼商貨款的大都是國企、央企，都是一些的大型企業(yè)流動性不足，他們往往憑借央企、國企的牌子熱鍍鋅管跌幅，拖欠鋼貿企業(yè)的貨款，有時鋼貿商早已將貨發(fā)到終端用戶譽 ，可對方為拖欠貨款，不及時驗收(規(guī)定驗收后付款)熱鍍鋅管，有的故意拖延驗收時間，不簽收;有的以質量有問題為借口急速下滑，拖欠貨款;有的借口“財務要對帳”、“暫時沒有資金”等熱鍍鋅管，拖延付款日期;有的終端用戶干脆不履行合同，明目張膽拖欠貨款。由于這些國字號的企業(yè)，處于強勢地位，貿易商也拿他沒有辦法市場的預期，如果通過司法途徑蠢蠢欲動，與其打官司，討回貨款，那么就會遭到被“”的風險，從此之后再也別與其做生意預計下滑，鋼貿商自然惹不起來。就這樣，短則貨款被拖欠2、3個月，長則半年以上。而現(xiàn)在熱鍍鋅管貿易進入利時代，一噸鋼的盈利極少，貨款被拖欠幾個月，這些盈利支付銀行的利息都不夠，還得“倒貼”，導致鋼貿企業(yè)虧本經營。

鋼管生產技術的發(fā)展開始于自行車制造業(yè)的興起。19 世紀初期石油的開發(fā)，兩次大戰(zhàn)期間艦船、鍋爐、飛機的制造，第二次大戰(zhàn)后火電鍋爐的制造，化學工業(yè)的發(fā)展以及石 油天然氣的鉆采和運輸?shù)?，都有力地推動著鋼管工業(yè)在品種、產量和質量上的發(fā)展。鋼管不僅用于輸送流體和粉狀固體、交換熱能、制造機械零件和容器，它還是一種經濟鋼材。用鋼管制造建筑[1]結構網架、支柱和機械支架，可以減輕重量，節(jié)省金屬20～40％，而且可實現(xiàn)工廠化機械化施工。（天津鋼管公司加工車間由于采用了鋼管網架結構，實際節(jié)約鋼材達42.9％） ，用鋼管制造公路橋梁不但可節(jié)省鋼材、簡化施工，而且可大大減少涂保護層的面積，節(jié)約投資和維護費用。所以，任何其他類型的鋼材都不能完全代替鋼管，但鋼管可以代替部分型材和棒材。