升降貨梯設(shè)備被廣泛應(yīng)用于高空作業(yè)，液壓系統(tǒng)的功率損失一方面會造成能量上的損失，使系統(tǒng)的總效率下降，另一方面，損失掉的這一部分能量將會轉(zhuǎn)變成熱能，使液壓油的溫度升高，油液變質(zhì)，導(dǎo)致升降貨梯出現(xiàn)故障。因此，設(shè)計液壓系統(tǒng)時，在滿足使用要求的條件下，還應(yīng)充分考慮降低系統(tǒng)的功率損失。

①合理調(diào)節(jié)壓力值。液壓油流經(jīng)各類液壓閥時不可避免的存在著壓力損失和流量損失，這一部分的能量損失在全部能量損失中占有較大的比重。因此，合理選擇液壓器，調(diào)整壓力閥的壓力也是降低功率損失的一個重要方面。流量閥按系統(tǒng)中流量調(diào)節(jié)范圍選取并保證其小穩(wěn)定流量能滿足使用要求，壓力閥的壓力在滿足升降貨梯正常工作的情況下，盡量取較低的壓力值。 

②減小壓力損耗。在選擇調(diào)速回路時，既要滿足調(diào)速的要求，又要盡量減少功率損失。常見的調(diào)速回路主要有：節(jié)流調(diào)速回路，容積調(diào)速回路，容積節(jié)流調(diào)速回路。其中節(jié)流調(diào)速回路的功率損失大，低速穩(wěn)定性好。而容積調(diào)速回路既無溢流損失，也無節(jié)流損失，效率高，但低速穩(wěn)定性差。假如要同時滿足兩方面的要求，升降機提示大家可采用差壓式變量泵和節(jié)流閥組成的容積節(jié)流調(diào)速回路，并使節(jié)流閥兩真?zhèn)€壓力差盡量小，以減小壓力損失。 

③選擇合適的液壓油。液壓油在管路中活動時，將呈現(xiàn)出黏性，而黏性過高時，將產(chǎn)生較大的內(nèi)力，造成升降機油液發(fā)熱，同時增加油液活動時的阻力。當(dāng)黏性過低時，易造成泄漏，將降低系統(tǒng)容積效率，因此，一般選擇黏度適宜且黏溫特性比較好的油液。另外，當(dāng)油液在管路中活動時，還存在著沿程壓力損失和局部壓力損失，因此設(shè)計管路時盡量縮短管道，同時減少彎管。

④合理選擇泵站大小?？紤]到執(zhí)行器工作狀況的多樣化，有時系統(tǒng)需要大流量，低壓力；有時又需要小流量，高壓力。所以選擇限壓式變量泵為宜，由于這種類型的泵的流量隨系統(tǒng)壓力的變化而變化。當(dāng)系統(tǒng)壓力降低時，流量比較大，能滿足執(zhí)行器的快速行程。當(dāng)系統(tǒng)壓力進(jìn)步時流量又相應(yīng)減小，能滿足執(zhí)行器的工作行程。這樣既能滿足執(zhí)行器的工作要求，又能使功率的消耗比較合理。 

⑤嚴(yán)禁超載運行。在使用升降貨梯進(jìn)行作業(yè)時，不能貪圖省時而超載運行設(shè)備，這樣只會降低運行速度，損壞設(shè)備，增加排放，影響下次使用，縮短升降貨梯使用壽命。

電氣系統(tǒng)是升降機工作時重要的操作和執(zhí)行系統(tǒng)，設(shè)備出現(xiàn)故障時要對各個系統(tǒng)進(jìn)行檢查，避免正常使用，那么在進(jìn)行電氣系統(tǒng)檢查時有哪些注意事項呢？

首先：用500V兆歐表測電機及電器元件的對地電阻應(yīng)不小于1MΩ。

其次：接地電阻測試儀測量升降機鋼結(jié)構(gòu)及電器設(shè)備金屬外殼的接地電阻，不得大于4Ω。

第三：校核電動機界限，吊籠上、下運動方向應(yīng)與操作盒所示方向一致;普通施工升降機吊桿安裝：吊桿應(yīng)安裝在升降貨梯吊籠頂部吊桿安裝吊孔內(nèi)，在吊籠內(nèi)，在吊籠內(nèi)安裝向心軸承，安裝壓墊并用螺栓固定。

第四：檢查升降平臺各安裝控制開關(guān)，分別打開吊籠籠上各個門，觸動斷繩保護(hù)開關(guān)，上下限位開關(guān)、極限開關(guān)等均應(yīng)能夠起作用。

：電氣系統(tǒng)的檢查應(yīng)當(dāng) ，經(jīng)過簡單檢測，故障如果還沒找到，應(yīng)當(dāng)及時報告到生產(chǎn)廠家，切記非專業(yè)人員不可擅自拆卸、調(diào)試，這樣才能及時把導(dǎo)軌式升降機故障排除。